[實用新型]車用遮物簾及車輛

有效

• 申請號: 202222813065.0
• 申請日: 2022-10-25
• 公開（公告）號: CN218316482U
• 公開（公告）日: 2023-01-17
• 發明（設計）人: 王巖;郭偉峰;張燕;趙愛國
• 申請（專利權）人: 昆山摩恒工業科技有限公司
• 主分類號: B60R5/04
• 分類號: B60R5/04
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 許利波

1.車用遮物簾，其特征在于，包括兩個遮物簾機構(1)，兩個所述遮物簾機構(1)沿車輛的寬度方向對稱分布，所述遮物簾機構(1)包括：

遮物簾本體(11)；

驅動組件(12)，所述驅動組件(12)包括驅動件(121)和傳動組件(122)，所述驅動件(121)容置于車體外殼和后備箱殼體(100)形成的容置空間內，所述驅動件(121)的輸出軸與所述傳動組件(122)的輸入端傳動連接，所述傳動組件(122)的輸出端與所述遮物簾本體(11)的一端連接，所述遮物簾本體(11)的另一端設置于所述容置空間內，所述后備箱殼體(100)設有通孔(110)，所述驅動件(121)能夠帶動所述傳動組件(122)和所述遮物簾本體(11)的一端通過所述通孔(110)伸出所述容置空間，且能帶動所述傳動組件(122)和所述遮物簾本體(11)的一端通過所述通孔(110)收容于所述容置空間內；

兩個所述遮物簾機構(1)的遮物簾本體(11)能沿車體的寬度方向抵接。

2.根據權利要求1所述的車用遮物簾，其特征在于，所述傳動組件(122)包括第一傳動桿(1221)和分別鉸接于所述第一傳動桿(1221)的兩端的兩個傳動桿組件，兩個所述傳動桿組件沿所述車體的長度方向間隔分布；

兩個所述傳動桿組件的輸出端均與所述遮物簾本體(11)的一端滑動連接，所述第一傳動桿(1221)傳動連接于所述驅動件(121)且位于所述容置空間內，兩個所述傳動桿組件和所述遮物簾本體(11)的一端能通過所述通孔(110)伸出或收容于所述容置空間。

3.根據權利要求2所述的車用遮物簾，其特征在于，所述傳動桿組件包括第二傳動桿(1222)和轉動連接于所述后備箱殼體(100)的第三傳動桿(1223)，所述第二傳動桿(1222)的一端與第一傳動桿(1221)鉸接，所述第二傳動桿(1222)的另一端與所述第三傳動桿(1223)鉸接，所述第三傳動桿(1223)的另一端與所述遮物簾本體(11)的一端滑動連接。

4.根據權利要求3所述的車用遮物簾，其特征在于，所述遮物簾本體(11)設有兩個沿第一方向間隔設置的滑槽(111)，所述滑槽(111)沿第二方向延伸，兩個所述傳動桿組件的第三傳動桿(1223)與兩個所述滑槽(111)一一對應設置，所述第三傳動桿(1223)的另一端滑動連接于所述滑槽(111)，所述第一方向平行于所述車體的高度方向，所述第二方向平行于所述車體的長度方向。

5.根據權利要求3所述的車用遮物簾，其特征在于，所述遮物簾機構(1)還包括兩個限位組件，兩個所述限位組件與兩個所述傳動桿組件的第三傳動桿(1223)一一對應設置；

所述限位組件包括兩個沿第二方向間隔設置于所述后備箱殼體(100)的限位件(13)，所述第三傳動桿(1223)位于兩個所述限位件(13)之間且能與所述限位件(13)抵接。

6.根據權利要求1-5任一項所述的車用遮物簾，其特征在于，所述遮物簾本體(11)的一端設有磁石，兩個所述遮物簾機構(1)的遮物簾本體(11)的磁石能磁吸。

7.根據權利要求1-5任一項所述的車用遮物簾，其特征在于，所述遮物簾本體(11)的一端還設有LED燈條。

8.根據權利要求1-5任一項所述的車用遮物簾，其特征在于，所述遮物簾機構(1)還包括卷收組件(14)，所述卷收組件(14)設置于所述容置空間內，所述卷收組件(14)包括扭轉彈簧(141)，以及轉動連接于所述后備箱殼體(100)的管套(142)，所述扭轉彈簧(141)設置于所述管套(142)內，所述扭轉彈簧(141)的兩端分別與所述管套(142)和所述后備箱殼體(100)連接，所述遮物簾本體(11)的另一端固定連接于所述管套(142)的外周面。

9.根據權利要求8所述的車用遮物簾，其特征在于，所述卷收組件(14)還包括彈性軟管(143)，所述彈性軟管(143)套設于所述扭轉彈簧(141)，且所述彈性軟管(143)位于所述扭轉彈簧(141)和所述管套(142)之間。

10.車輛，其特征在于，包括權利要求1-9任一項所述的車用遮物簾。