[實用新型]一種連接器組裝檢測裝置

有效

• 申請號: 202222810288.1
• 申請日: 2022-10-25
• 公開（公告）號: CN218630083U
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 王本春;楊宇;朱振飛
• 申請（專利權）人: 蘇州萬思特智能科技有限公司
• 主分類號: G01R31/28
• 分類號: G01R31/28
• 代理公司: 蘇州佳捷天誠知識產權代理事務所(普通合伙) 32516
• 代理人: 石俊飛

1.一種連接器組裝檢測裝置，包括機架(1)、設置在機架(1)上的支柱(2)以及設置在支柱(2)上的底板(3)，其特征在于：所述底板(3)上設置有直軌道(5)以及用于安裝直軌道(5)的軌道座(4)，位于所述直軌道(5)一側依次設置有組裝機構(6)和檢測機構(7)，位于所述直軌道(5)另一側設置有用于驅動連接器在直軌道(5)上滑動的聯動機構(8)，位于所述直軌道(5)前端的底板(3)上設置有直振機構(9)，位于所述直軌道(5)后端的底板(3)上設置有收料機構(10)，所述直振機構(9)和直軌道(5)之間還設置有錯料機構(11)，所述聯動機構(8)包括設置在底板(3)上的底座、設置在底座上且與直軌道(5)平行的一號直線導軌(81)、滑動設置在一號直線導軌(81)上的連接板(85)、設置在底座上用于驅動連接板(85)相對一號直線導軌(81)滑動的一號氣缸(82)、設置在連接板(85)上且與直軌道(5)垂直的二號直線導軌(83)、滑動設置在二號直線導軌(83)上的滑動板(86)、固定設置在連接板(85)上用于驅動滑動板(86)相對二號直線導軌(83)滑動的二號氣缸(84)，所述滑動板(86)上設置有至少四個等間距設置的扒爪(87)。

2.根據權利要求1所述的連接器組裝檢測裝置，其特征在于：所述組裝機構(6)包括設置在底板(3)上的一號安裝架(61)、豎直設置在一號安裝架(61)上的三號直線導軌(62)、滑動設置在三號直線導軌(62)上的一號滑板(63)、滑動設置在一號滑板(63)側部的二號滑板(64)、固定設置在一號安裝架(61)上用于驅動一號滑板(63)相對三號直線導軌(62)滑動的三號氣缸(65)、固定設置在一號滑板(63)下端的壓塊(66)以及固定設置在二號滑板(64)底部的氣缸夾爪(67)，所述壓塊(66)位于直軌道(5)上方，所述氣缸夾爪(67)位于直軌道(5)遠離扒爪(87)的一側，所述氣缸夾爪(67)至少與一個扒爪(87)對應，所述氣缸夾爪(67)包括缸體以及設置在缸體上的兩個爪趾(671)，所述兩個爪趾(671)用于夾緊連接器沿直軌道(5)運動方向的兩端面。

3.根據權利要求1所述的連接器組裝檢測裝置，其特征在于：所述檢測機構(7)包括測試水晶頭組件以及與測試水晶頭組件配合的探針組件，所述測試水晶頭組件包括設置在底板(3)上的二號安裝架(711)、豎直設置在二號安裝架(711)上的四號直線導軌(712)、滑動設置在四號直線導軌(712)上的滑移板(713)、固定設置在二號安裝架(711)上用于驅動滑移板(713)相對四號直線導軌(712)滑動的四號氣缸(714)、滑動設置在滑移板(713)上的導柱(715)、與導柱(715)下端固定連接的脫料板(716)、固定設置在滑移板(713)上的水晶頭(717)、套設在導柱(715)上的彈簧(718)，所述脫料板(716)上設置有供水晶頭(717)升降的通孔，所述探針組件包括設置在軌道座(4)上的五號氣缸(721)、設置在五號氣缸(721)輸出端上的探針座(722)以及設置在探針座(722)上的若干探針(723)，所述彈簧(718)兩端分別與脫料板(716)和滑移板(713)相抵，所述直軌道(5)上設置有與探針(723)對應的開口。

4.根據權利要求1所述的連接器組裝檢測裝置，其特征在于：所述收料機構(10)包括斜向設置在底板(3)上的良品滑出軌道(101)、設置在良品滑出軌道(101)與直軌道(5)后端口的中轉滑塊(102)、設置在底板(3)上用于驅動中轉滑塊(102)滑動的六號氣缸(103)以及設置在滑塊下方的廢料收集盒(104)。

5.根據權利要求1所述的連接器組裝檢測裝置，其特征在于：所述錯料機構(11)包括推塊(111)以及設置在底板(3)上用于驅動推塊(111)在直振機構(9)出口與直軌道(5)入口之間滑動的七號氣缸(112)。