[實用新型]一種換軌車以及用于換軌車的除銹裝置

有效

• 申請號: 202222806175.4
• 申請日: 2022-10-24
• 公開（公告）號: CN218341752U
• 公開（公告）日: 2023-01-20
• 發明（設計）人: 張志雄;劉莎;江斌;陳榮;楊建昌;周彥珠
• 申請（專利權）人: 寶雞中車時代工程機械有限公司
• 主分類號: B24B27/033
• 分類號: B24B27/033;B24B41/02;B24B41/04;E01B37/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 劉靜莉

1.一種用于換軌車的除銹裝置，其特征在于，包括：

機架(1)，設置在所述機架(1)上的伸縮桿(2)；

與所述機架(1)鉸接的安裝座(3)，所述伸縮桿(2)的伸縮端與所述安裝座(3)相連，用于推動所述安裝座(3)繞所述機架(1)轉動；

設置在所述安裝座(3)上的打磨輪(4)以及驅動組件(5)，所述驅動組件(5)與所述打磨輪(4)的轉軸(54)相連，帶動所述打磨輪(4)繞所述轉軸轉動。

2.根據權利要求1所述的用于換軌車的除銹裝置，其特征在于，

所述驅動組件(5)，包括：

驅動件(51)，所述驅動件(51)的底座(511)與所述安裝座(3)相連，所述驅動件(51)的輸出軸與所述打磨輪(4)的轉軸(54)之間通過傳動機構(52)相連；

其中，所述傳動機構(52)至少包括帶傳動機構、鏈傳動機構以及齒輪傳動機構中的一項。

3.根據權利要求2所述的用于換軌車的除銹裝置，其特征在于，

所述傳動機構(52)具體為帶傳動機構；

所述驅動組件(5)，還包括：

用于調節所述驅動件(51)的底座(511)與所述安裝座(3)之間的距離的張緊機構(53)。

4.根據權利要求3所述的用于換軌車的除銹裝置，其特征在于，

所述張緊機構(53)，包括：

設置在所述安裝座(3)上的調節螺桿(531)；

設置在所述調節螺桿(531)上的第一銷軸(532)，所述第一銷軸(532)與所述驅動件(51)的底座(511)相連；

設置在所述調節螺桿(531)上的調節螺母(533)，所述調節螺母(533)設置有兩個，且分別設置在所述第一銷軸(532)的兩側，所述調節螺母(533)用于調節所述第一銷軸(532)在所述調節螺桿(531)上的位置。

5.根據權利要求4所述的用于換軌車的除銹裝置，其特征在于，

所述調節螺桿(531)與所述安裝座(3)之間通過第二銷軸(534)相連。

6.根據權利要求2至5中任一項所述的用于換軌車的除銹裝置，其特征在于，

所述傳動機構(52)，包括：

與所述驅動件(51)的輸出軸相連的第一主動輪，與所述第一主動輪之間通過第一傳動帶相連的第一從動輪；

與所述第一從動輪的輸出軸相連的第二主動輪，與所述第二主動輪之間通過第二傳動帶相連的第二從動輪，所述第二從動輪與所述轉軸(54)相連。

7.根據權利要求5所述的用于換軌車的除銹裝置，其特征在于，

所述驅動件(51)的輸出軸與所述打磨輪(4)的轉軸(54)之間平行設置。

8.根據權利要求1至5中任一項所述的用于換軌車的除銹裝置，其特征在于，

所述打磨輪(4)與所述轉軸(54)之間具體為可拆卸連接。

9.一種換軌車，其特征在于，包括：車體(200)、行走機構以及除銹裝置(100)；

其中，

所述除銹裝置(100)安裝在所述車體(200)的下方，所述除銹裝置(100)具體為權利要求1至8中任一項所述的用于換軌車的除銹裝置。

10.根據權利要求9所述的換軌車，其特征在于，

所述除銹裝置(100)設置有兩組，且兩組所述除銹裝置(100)分別設置在所述車體(200)的兩側。