[實用新型]一軸履帶機驅(qū)動橋外殼

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222802346.6
• 申請日: 2022-10-24
• 公開（公告）號: CN218326105U
• 公開（公告）日: 2023-01-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姚友強;葛宏坤;徐立濤
• 申請（專利權(quán)）人: 臨沂萬和精工機械有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/021;F16H57/031;B60B35/16
• 代理公司: 北京智行陽光知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11738
• 代理人: 靳志秀

本實用新型提供一軸履帶機驅(qū)動橋外殼，涉及驅(qū)動橋殼體技術(shù)領(lǐng)域，包括耳塊，所述耳塊的一側(cè)固定連接有整體式殼體，所述整體式殼體的一側(cè)開設(shè)有動力輸出端口，所述整體式殼體的外側(cè)且靠近所述動力輸出端口處開設(shè)有孔洞，所述整體式殼體的一側(cè)且位于所述動力輸出端口的下方開設(shè)有從動軸口。本實用新型整體式殼體整體強度高于分體，動力輸出端口和從動軸口一次加工，動力輸出端口內(nèi)部有動力軸的雙支撐結(jié)構(gòu)，傳動更加穩(wěn)定，同時動力輸出端口和從動軸口精度高，在與齒輪、軸承配合時噪音低，壽命長，同時整體式殼體能夠?qū)崿F(xiàn)流水線裝配，生產(chǎn)效率高，節(jié)省能源，維修方便，只需要打開左右端蓋即可進行維修。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及驅(qū)動橋殼體技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一軸履帶機驅(qū)動橋外殼。

背景技術(shù)

我國幅員遼闊，丘陵、山地眾多，近幾年，隨著農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的不斷提升，水稻、小麥、玉米、大豆、高粱等谷物的機收率越來越高，特別是一些丘陵、山區(qū)等相對復(fù)雜的市場也需要進行機收作業(yè)。特別是，近幾年，隨著極端天氣(多雨)的頻繁出現(xiàn)，導(dǎo)致輪式機無法作業(yè)。上述兩種情況，都對履帶機提出了更多的市場需求。針對市場需求，開發(fā)一款適應(yīng)丘陵、山地以及水田作業(yè)、并且可靠性高的驅(qū)動橋，成為了履帶收割機的當(dāng)務(wù)之急。

如中國專利CN209776045U公開了一種叉車驅(qū)動橋外殼，包括叉車橋殼，所述叉車橋殼的外壁固定連接有油箱，所述油箱的表面活動連接有蓋子，所述蓋子的套接有進油口，所述油箱的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)筒，所述轉(zhuǎn)筒的外壁固定連接有葉片，所述轉(zhuǎn)筒的一端固定連接有蓋板，所述蓋板的表面開設(shè)有圓孔。此叉車驅(qū)動橋外殼，通過拉動叉車橋殼，使得外殼內(nèi)壁的滾輪帶動內(nèi)殼左右滾動，當(dāng)運動接觸到第一定位塊與第二定位塊時，內(nèi)殼進行定位卡住，使得叉車橋殼的長度可以進行長短變化，從而使得驅(qū)動橋外殼可以根據(jù)不同規(guī)格和型號的叉車進行安裝使用，達到了擴大了叉車驅(qū)動橋外殼的應(yīng)用范圍，降低了叉車驅(qū)動橋外殼的制造成本的效果。

在現(xiàn)有技術(shù)中，市場上的履帶機驅(qū)動橋(變速箱)殼體都是分體式的，即：殼體是兩半的，然后通過螺栓連接構(gòu)成一個殼體，且中間連接縫易出現(xiàn)滲漏油問題。這種分體結(jié)構(gòu)的殼體存在著加工精度低，裝配只能分件組裝，再進行組合裝配，無法按照工位在生產(chǎn)線上連續(xù)生產(chǎn)。同時，也存在著維修困難(基本上大小故障都要打開殼體進行維修)等諸多問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決市場上的履帶機驅(qū)動橋(變速箱)殼體都是分體式的，即：殼體是兩半的，然后通過螺栓連接構(gòu)成一個殼體，且中間連接縫易出現(xiàn)滲漏油問題。這種分體結(jié)構(gòu)的殼體存在著加工精度低，裝配只能分件組裝，再進行組合裝配，無法按照工位在生產(chǎn)線上連續(xù)生產(chǎn)。同時，也存在著維修困難(基本上大小故障都要打開殼體進行維修)等諸多問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：包括耳塊，所述耳塊的一側(cè)固定連接有整體式殼體，所述整體式殼體的一側(cè)開設(shè)有動力輸出端口，所述整體式殼體的外側(cè)且靠近所述動力輸出端口處開設(shè)有孔洞，所述整體式殼體的一側(cè)且位于所述動力輸出端口的下方開設(shè)有從動軸口。

優(yōu)選的，所述整體式殼體的外側(cè)開設(shè)有外槽口。

優(yōu)選的，所述整體式殼體的另一側(cè)活動卡接有端蓋，所述端蓋與所述從動軸口同軸心。

優(yōu)選的，所述端蓋的內(nèi)部螺紋連接有螺栓，所述螺栓的外表面與所述整體式殼體的另一側(cè)內(nèi)部螺紋連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點和積極效果在于，

1、本實用新型中，通過設(shè)置整體式殼體，整體式殼體整體強度高于分體，動力輸出端口和從動軸口一次加工，動力輸出端口內(nèi)部有動力軸的雙支撐結(jié)構(gòu)，傳動更加穩(wěn)定，同時動力輸出端口和從動軸口精度高，在與齒輪、軸承配合時噪音低，壽命長。

2、本實用新型中，通過設(shè)置端蓋，整體式殼體能夠?qū)崿F(xiàn)流水線裝配，生產(chǎn)效率高，節(jié)省能源，維修方便，只需要打開左右端蓋即可進行維修。

附圖說明