[實用新型]一種防撞底液壓油缸

有效

• 申請號: 202222802341.3
• 申請日: 2022-10-24
• 公開（公告）號: CN218325576U
• 公開（公告）日: 2023-01-17
• 發明（設計）人: 王金海;李文鵬;管建成
• 申請（專利權）人: 佛山市鑫合機械設備有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/22;F15B15/20
• 代理公司: 廣州科躍云專利商標代理事務所(普通合伙) 44919
• 代理人: 李瑤

本實用新型屬于裝配式建筑技術領域，尤其涉及一種防撞底液壓油缸，包括本體，所述本體的正面連接有油缸，所述油缸的左端連接有緩沖裝置。該防撞底液壓油缸，通過手動增壓桿使液壓油經過一個閥體進入油缸，進入油缸的液壓油由于閥體不能回流，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續使液壓油不斷進入液壓缸，從而不斷上升，下降時打開加強筋，使液壓油回到油缸，從而并作增壓處理，實現提高工作效率的效果，設置的緩沖裝置，通過油缸與連接環二和連接塊三連接，使液壓油缸的活塞桿在工作中伸出油缸，連帶出適量的油脂對活塞桿進行保護，以免作為承重部件的活塞桿受侵蝕而在工作中可能發生斷折，從而提高液壓缸的使用壽命，提高機械的安全性。

技術領域

本實用新型涉及液壓油缸技術領域，具體為一種防撞底液壓油缸。

背景技術

液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。

液壓油缸在工作過程中，活塞實現不斷的往復運動，但現有的液壓油缸活塞桿伸縮至極限位置時，活塞會對缸底或缸蓋造成沖擊，長時間多次撞擊，會造成液壓油缸損壞，降低了液壓油缸的使用壽命的現象。

如國家專利CN214036338U所公開的一種防撞底的液壓油缸，通過安裝塊上的緩沖環到達上缸蓋或緩沖板到達下缸蓋上的緩沖墊時，對第一活動塊與第二活動塊進行擠壓，使得打開通油通道和彎折通道，由于壓力作用，高壓油腔內的部分液壓油通過通油口、彎折通道與通油通道進入低壓油腔，減少了兩側油腔中的壓力差，從而達到了緩沖的作用，實現了降低油缸中活塞桿的伸縮速度，有效的避免了活塞對上缸蓋和下缸蓋的碰撞，從而有效的增加了液壓油缸的使用壽命，解決了液壓油缸使用壽命短的問題，進一步增加了液壓油缸工作時的穩定性。

但是對于液壓油缸解決降低使用壽命短的問題。

為此我們亟需提供一種防撞底液壓油缸。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種防撞底液壓油缸，以解決上述背景技術中提出的一種防撞底液壓油缸問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種防撞底液壓油缸，包括本體，所述本體的左側連接有活動套筒，所述活動套筒的左側設置有連接套一，所述本體的正面連接有油缸，所述油缸的左端連接有緩沖裝置。

所述緩沖裝置包括連接管、連接塊二、連接環二、活塞桿和連接塊三，所述連接管設置于油缸的左端，所述連接塊二連接于連接管的右端，所述連接環二連接于連接塊二的右端，所述活塞桿連接于連接環二的右端，所述連接塊三連接于活塞桿右側。

優選的，所述連接套一的左端連接有加強筋，所述加強筋的右端連接有連接套二。

優選的，所述連接套二的左端連接有減壓組件，所述減壓組件的頂部連接有固定零件，所述減壓組件的左端連接有連接塊一，設置的減壓組件在液壓回路中，通過打開加強筋，并作減速處理，實現減壓的作用。

優選的，所述連接塊一的左端連接有連接環一，所述連接環一的正面連接有連接塊。

優選的，所述本體的頂部連接有閥體，所述閥體包括組塊、增壓桿和回彈塊，所述組塊連接于本體的頂部，所述增壓桿連接于組塊的左端，所述回彈塊的左端連接于增壓桿的左端，

優選的，所述組塊和回彈塊之間套接增壓桿，所述連接環二內部與活塞桿套接，通過手動增壓桿使液壓油經過一個閥體進入油缸，進入油缸的液壓油由于閥體不能回流，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續使液壓油不斷進入液壓缸，從而不斷上升，下降時打開加強筋，使液壓油回到油箱。

優選的，所述本體的兩端套接連接套一，并套接連接套一。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：