[實(shí)用新型]一種基坑內(nèi)支撐梁的承載裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202222796511.1 | 申請(qǐng)日: | 2022-10-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN218952185U | 公開(公告)日: | 2023-05-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃俊;鄭小平;呂秋鳳;沈丹瑩 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江國(guó)豐集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | E02D17/04 | 分類號(hào): | E02D17/04 |
| 代理公司: | 浙江錦明智一知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33503 | 代理人: | 李萌 |
| 地址: | 311200 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基坑 支撐 承載 裝置 | ||
本實(shí)用新型涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種基坑內(nèi)支撐梁的承載裝置,所述支撐梁的下方安裝有底板,所述底板的上表面等間距滑動(dòng)安裝有用于支撐支撐梁的馬鐙組件,所述馬鐙組件包括相對(duì)的兩個(gè)三角支架以及安裝在兩個(gè)三角支架上端的上梁,所述上梁的上表面活動(dòng)安裝有頂板,兩個(gè)所述三角支架的中部位置處安裝有橫梁。本實(shí)用新型通過設(shè)置液壓缸使得頂板頂起支撐梁,繼而避免支撐梁的下表面壓住剩余的馬鐙組件,方便剩余馬鐙組件的滑動(dòng),進(jìn)一步可以使得馬鐙組件分布在切割位的兩側(cè),從而方便切割位的切割動(dòng)作,無需使用塔吊吊起支撐梁,方便馬鐙組件的移動(dòng),提高了設(shè)備的工作效率和效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種基坑內(nèi)支撐梁的承載裝置。
背景技術(shù)
深基坑施工時(shí),為了保證深基坑的整體穩(wěn)定,經(jīng)常需要設(shè)置內(nèi)支撐梁,內(nèi)支撐梁采用鋼筋混凝土澆筑,在地下室主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)需要將內(nèi)支撐梁拆除。內(nèi)支撐梁拆除一般采用靜爆或者繩鋸切割法,采用靜爆工期長(zhǎng),且爆破后的混凝土垃圾較多,不環(huán)保,所以多數(shù)項(xiàng)目?jī)?nèi)支撐拆除采用繩鋸切割法,切割后的內(nèi)支撐梁需要臨時(shí)擱置,常規(guī)做法采用鋼管腳手架搭設(shè)支撐體系,操作不方便,費(fèi)工費(fèi)時(shí),為此,在中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?CN202120300114.3)公布了一種用于深基坑內(nèi)支撐梁拆除后擱置的槽鋼馬鐙,采用該實(shí)用新型專利后,深基坑內(nèi)支撐梁切割后無需在搭設(shè)鋼管支撐架,直接在槽鋼馬鐙本體底部擱置支撐梁,待塔吊吊運(yùn)后放置在叉車上,集中運(yùn)輸至指定地點(diǎn),再通過吊車吊運(yùn)至專用卡車運(yùn)至場(chǎng)外。
然而該設(shè)備在使用時(shí),需要先將槽鋼馬鐙本體擱置在切割位的兩側(cè),以防止支撐梁切割后掉落,然而在進(jìn)行這一步操作時(shí),需要先將支撐梁抬起以方便槽鋼馬鐙本體的移動(dòng),從而會(huì)出現(xiàn)操作不方便,費(fèi)工費(fèi)時(shí)的問題,因此,本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種基坑內(nèi)支撐梁的承載裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種基坑內(nèi)支撐梁的承載裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種基坑內(nèi)支撐梁的承載裝置,包括支撐梁,切割位,所述支撐梁的下方安裝有底板,所述底板的上表面等間距滑動(dòng)安裝有用于支撐支撐梁的馬鐙組件;
所述馬鐙組件包括相對(duì)的兩個(gè)三角支架以及安裝在兩個(gè)三角支架上端的上梁,所述上梁的上表面活動(dòng)安裝有頂板,兩個(gè)所述三角支架的中部位置處安裝有橫梁,所述橫梁的上表面安裝有用于驅(qū)動(dòng)頂板升降的液壓缸。
作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的方案:所述底板的上表面對(duì)稱安裝有軌道,所述三角支架的下表面開設(shè)有與軌道滑動(dòng)連接的滑槽。
作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的方案:所述頂板的上表面設(shè)有防滑板,所述防滑板為橡膠材質(zhì)的構(gòu)件。
作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的方案:所述上梁的上表面對(duì)稱安裝有牽引彈簧,所述牽引彈簧的上端與頂板的下表面固定連接。
作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的方案:所述頂板為不銹鋼材質(zhì)的構(gòu)件,且頂板的長(zhǎng)度大于支撐梁的寬度。
作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的方案:所述三角支架為等邊三角形結(jié)構(gòu),且三角支架的表面設(shè)有防腐層。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過設(shè)置液壓缸使得頂板頂起支撐梁,繼而避免支撐梁的下表面壓住剩余的馬鐙組件,方便剩余馬鐙組件的滑動(dòng),進(jìn)一步可以使得馬鐙組件分布在切割位的兩側(cè),從而方便切割位的切割動(dòng)作,無需使用塔吊吊起支撐梁,方便馬鐙組件的移動(dòng),提高了設(shè)備的工作效率和效果。
附圖說明
圖1為一種基坑內(nèi)支撐梁的承載裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為一種基坑內(nèi)支撐梁的承載裝置中支撐梁切割時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為一種基坑內(nèi)支撐梁的承載裝置中馬鐙組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
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