[實用新型]一種剎車盤轉(zhuǎn)運系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222793332.2
• 申請日: 2022-10-21
• 公開（公告）號: CN218558860U
• 公開（公告）日: 2023-03-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林光友;林華榮
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽天諾制動系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: B62B1/22
• 分類號: B62B1/22;B62B5/00
• 代理公司: 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙) 34124
• 代理人: 丁瑞瑞

本實用新型公開了一種剎車盤轉(zhuǎn)運系統(tǒng)，包括儲料架和轉(zhuǎn)運車，所述儲料架包括架空設(shè)置的支撐平臺和垂直固定在支撐平臺上的支撐桿，剎車盤套設(shè)在所述支撐桿上；所述轉(zhuǎn)運車包括限位架、所述限位架兩端分別設(shè)置有把手和撥叉，所述撥叉與限位架表面大致垂直，限位架靠近撥叉一端的底部設(shè)置有車輪，所述限位架能夠相對車輪的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，所述撥叉能夠插入支撐平臺下方；本實用新型的優(yōu)點在于：整個轉(zhuǎn)運系統(tǒng)既能實現(xiàn)剎車盤的堆放又能實現(xiàn)整體轉(zhuǎn)運，結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，成本較低，而且上下料方便，不容易出現(xiàn)剎車盤散亂和掉落的情況。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及剎車盤轉(zhuǎn)運技術(shù)領(lǐng)域，更具體涉及一種剎車盤轉(zhuǎn)運系統(tǒng)。

背景技術(shù)

自行車、電動車、摩托車、三輪車等車輛的剎車系統(tǒng)一般都需要使用剎車盤，常規(guī)的剎車盤結(jié)構(gòu)如圖1所示，剎車盤1中間開設(shè)有供轉(zhuǎn)軸穿過固定的通孔11，剎車盤表面其他位置可適應性開孔進行固定和減重，具體結(jié)構(gòu)可根據(jù)需要適應性調(diào)整，即剎車盤1能夠確定的結(jié)構(gòu)只有通孔11，在工廠生產(chǎn)時，剎車盤一般直接堆放在一起，轉(zhuǎn)運時再手動搬運到轉(zhuǎn)運車上。

堆放的剎車盤在上下轉(zhuǎn)運車時容易散亂，而且剎車盤在轉(zhuǎn)運車上也容易傾倒或滾動，因此目前工廠轉(zhuǎn)運時一般需要使用專用的轉(zhuǎn)運車限制剎車盤位置，這就對轉(zhuǎn)運車的結(jié)構(gòu)上要求有很多限位結(jié)構(gòu)，制造起來比較麻煩，成本較高，而且上下料也不方便，依然容易出現(xiàn)剎車盤散亂和掉落的情況。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)剎車盤堆放和整體轉(zhuǎn)運的轉(zhuǎn)運系統(tǒng)。

本實用新型通過以下技術(shù)手段實現(xiàn)解決上述技術(shù)問題的：一種剎車盤轉(zhuǎn)運系統(tǒng)，包括儲料架和轉(zhuǎn)運車，所述儲料架包括架空設(shè)置的支撐平臺和垂直固定在支撐平臺上的支撐桿，剎車盤套設(shè)在所述支撐桿上；所述轉(zhuǎn)運車包括限位架、所述限位架兩端分別設(shè)置有把手和撥叉，所述撥叉與限位架表面大致垂直，限位架靠近撥叉一端的底部設(shè)置有車輪，所述限位架能夠相對車輪的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，所述撥叉能夠插入支撐平臺下方。

本實用新型抬升把手一端，撥叉基本與地面平行，插入支撐平臺下方，限位架與撥叉大致垂直，因此剎車盤能夠與限位架的表面基本貼合，下壓把手，使儲料架倚靠在限位架上整體倒下，將豎直套設(shè)的剎車盤轉(zhuǎn)移到轉(zhuǎn)運車上，因此整個轉(zhuǎn)運系統(tǒng)既能實現(xiàn)剎車盤的堆放又能實現(xiàn)整體轉(zhuǎn)運，結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，成本較低，而且上下料方便，不容易出現(xiàn)剎車盤散亂和掉落的情況。

進一步地，所述限位架中間鏤空，鏤空區(qū)域的寬度不大于剎車盤的直徑。這樣設(shè)置的目的是防止剎車盤從鏤空區(qū)域脫落，且通過鏤空區(qū)域?qū)x車盤卡在其中，起到一定的限位作用，防止剎車盤擺動，從而防止剎車盤散落。

更進一步地，所述鏤空區(qū)域的個數(shù)為至少一個，撥叉插入支撐平臺下方時，每個鏤空區(qū)域?qū)胖靡淮畡x車盤。

進一步地，所述限位架的兩個長邊為角鋼。由于角鋼的結(jié)構(gòu)特性使得限位架底部有水平內(nèi)翻邊，從而剎車盤放置在限位架的時候，在角鋼的水平內(nèi)翻邊作用下，限制剎車盤的擺動。

進一步地，所述撥叉為至少兩個與限位架表面大致垂直的支撐塊。

進一步地，所述支撐平臺下方的至少兩側(cè)分別固定一個支撐部實現(xiàn)架空設(shè)置。

更進一步地，所述支撐平臺為板狀結(jié)構(gòu)。

更進一步地，所述板狀的支撐平臺相對平行的兩側(cè)分別向下翻折形成兩側(cè)的支撐部。

更進一步地，所述支撐平臺包括多個相互平行的承壓桿，所述承壓桿底部的兩端分別與支撐部固定連接。

進一步地，所述支撐部為工字鋼或方鋼或槽鋼或圓鋼。

本實用新型的優(yōu)點在于：