[實用新型]一種橋面裂縫檢測裝置

有效

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• 申請日: 2022-10-23
• 公開（公告）號: CN218782206U
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發(fā)明（設計）人: 王怡人;劉罌翼;李楠楠;睢坤
• 申請（專利權）人: 睢坤
• 主分類號: G01N21/88
• 分類號: G01N21/88;B08B5/02;B08B13/00
• 代理公司: 保定雅涵知識產權代理事務所(普通合伙) 13171
• 代理人: 宋海鷗

本實用新型公開了一種橋面裂縫檢測裝置，包括移動架、顯示面板、蓄電池、吹塵風扇和檢測攝像頭，所述移動架的上方固定安裝有手拉桿，且移動架的外側面固定安裝有顯示面板，所述移動架的下方固定安裝有蓄電池，所述移動架的內側固定有連接桿，所述第一檢測板和第二檢測板的前端均連接有側板，且側板的表面安裝有吹塵風扇，所述第一檢測板和第二檢測板的下方均等間距安裝有檢測攝像頭，所述第一檢測板和第二檢測板之間均為電性連接。該一種橋面裂縫檢測裝置，能夠通過若干個第二檢測板之間的相互卡合拼接，方便第二檢測板檢測長度的延長或縮短，進而方便該裝置能夠根據橋面寬度的不同來進行檢測，提高該裝置使用更加廣泛性。

技術領域

本實用新型涉及市政橋梁相關技術領域，具體為一種橋面裂縫檢測裝置。

背景技術

市政橋梁一般修建在河道上、道路與道路立交處、道路跨越鐵路的立交處以及人行天橋等，而隨著人走車行以及風吹雨曬，橋面會出現開裂現象，若不及時檢測出來，會出現橋塌的意外風險，因此定期給橋面裂縫進行檢測是維護橋梁的重中之重；

1、現有的如公開號為CN211734981U所公開的一種橋面裂縫檢裝置檢測，其主要解決的是裝置通過輪組在導軌內滑動，帶著整個裝置平行于橋面運動，提高檢測效率的問題，但是由于兩組導軌的距離是恒定，進而導致檢測的橋面寬度恒定，不能夠根據不同橋面的寬度來增加橋面的檢測范圍，使用局限；

2、現有的橋面裂縫檢測裝置在檢測時，橋面上由于人走車行，會有灰塵覆蓋在細小裂縫中，導致在檢測時，不易檢測出，影響檢測的檢測的精準度；

針對上述問題，在原有的一種橋面裂縫檢測裝置的基礎上進行創(chuàng)新設計。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種橋面裂縫檢測裝置，以解決上述背景技術中現有的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種橋面裂縫檢測裝置，包括移動架、顯示面板、蓄電池、吹塵風扇和檢測攝像頭，所述移動架的上方固定安裝有手拉桿，且移動架的外側面固定安裝有顯示面板，所述移動架的下方固定安裝有蓄電池，所述移動架的內側固定有連接桿，且連接桿的底側端部與第一檢測板固定連接，所述第一檢測板的邊側安裝有第二檢測板，所述第一檢測板和第二檢測板的前端均連接有側板，且側板的表面安裝有吹塵風扇，所述第一檢測板和第二檢測板的下方均等間距安裝有檢測攝像頭，所述第一檢測板和第二檢測板之間均為電性連接。

優(yōu)選的，所述側板呈傾斜狀設置，且側板與第一檢測板和第二檢測板的連接方式為焊接，并且側板上均勻設置有三組吹塵風扇，側板的傾斜角度為°。

優(yōu)選的，所述第一檢測板和第二檢測板的一端均焊接有卡塊以及均開設有限位槽，且限位槽位于兩組卡塊之間。

優(yōu)選的，所述第二檢測板上遠離卡塊的一端開設有卡槽，所述第二檢測板上遠離卡塊的一端的上表面開設有開槽，且開槽的內部設置有活動桿。

優(yōu)選的，所述第二檢測板設置有若干個，且第一檢測板和第二檢測板一端的卡塊與第二檢測板另一端的卡槽構成卡合連接。

優(yōu)選的，所述活動桿呈“L”字形結構，且活動桿與第二檢測板的上端構成滑動連接，并且活動桿的內側通過彈簧與第二檢測板端部的開槽構成彈性連接，活動桿突出第二檢測板的一側與第一檢測板和第二檢測板的端部開設的限位槽構成卡合連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該一種橋面裂縫檢測裝置；

（1）能夠通過若干個第二檢測板之間的相互卡合拼接，方便第二檢測板檢測長度的延長或縮短，進而方便該裝置能夠根據橋面寬度的不同來進行檢測，提高該裝置使用更加廣泛性；

（2）能夠通過第一檢測板和第二檢測板前端設置的傾斜狀的側板的使用，方便側板表面均勻分布的吹塵風扇的使用，方便該裝置在移動檢測前，對橋面進行吹塵處理，避免塵垢覆蓋在橋面間隙中，影響檢測效果。

附圖說明