[實(shí)用新型]一種液壓驅(qū)動(dòng)的重載平衡力裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202222786742.4 | 申請(qǐng)日: | 2022-10-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN218776035U | 公開(公告)日: | 2023-03-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王海濤;宣成君;韓世廣 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 大連友邦自動(dòng)化設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23P19/027 | 分類號(hào): | B23P19/027;B25B11/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 116000 遼寧省大連市*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 液壓 驅(qū)動(dòng) 重載 平衡力 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開了一種液壓驅(qū)動(dòng)的重載平衡力裝置,包括支撐塊;支撐塊固定安裝在導(dǎo)向桿的左端,導(dǎo)向桿在支座內(nèi)滑動(dòng),導(dǎo)向桿右端與導(dǎo)向桿移動(dòng)氣缸輸出端的活塞桿固定連接,導(dǎo)向桿移動(dòng)氣缸固定在支座的右端,導(dǎo)向桿移動(dòng)氣缸帶動(dòng)導(dǎo)向桿伸出和縮回是支撐塊貼靠到工件上,所述楔鐵在支座內(nèi)部滑動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)了采用油缸鎖緊支撐塊,實(shí)現(xiàn)重載力的平衡,由于導(dǎo)向桿移動(dòng)氣缸和楔鐵移動(dòng)油缸平行布置,減小了占地空間。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及輔機(jī)裝配技術(shù)領(lǐng)域,具體工件壓裝時(shí)平衡壓裝力。
背景技術(shù)
在壓裝碗型塞、鋼球等附件到缸體內(nèi)時(shí),工件需要由平衡壓裝力的裝置保證壓裝時(shí)工件位置不動(dòng),如果采用固定的支撐塊不能消除工件加工公差帶來的影響,如果采用氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)的平衡力裝置也不能承受重載壓裝力,因此為了實(shí)現(xiàn)工件自鎖,通過采用油缸驅(qū)動(dòng)的平衡力裝置來平衡壓裝力。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種液壓驅(qū)動(dòng)的重載平衡力裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的工件不能鎖緊的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種液壓驅(qū)動(dòng)的重載平衡力裝置,包括支撐塊;支撐塊固定安裝在導(dǎo)向桿的左端,導(dǎo)向桿在支座內(nèi)滑動(dòng),導(dǎo)向桿右端與導(dǎo)向桿移動(dòng)氣缸輸出端的活塞桿固定連接,導(dǎo)向桿移動(dòng)氣缸固定在支座的右端,導(dǎo)向桿移動(dòng)氣缸帶動(dòng)導(dǎo)向桿伸出和縮回是支撐塊貼靠到工件上,楔鐵在支座內(nèi)部滑動(dòng),楔鐵右端固定在楔鐵移動(dòng)油缸輸出端的活塞桿上,楔鐵移動(dòng)油缸固定在支座右端,楔塊在支座的內(nèi)部,楔塊可在支座內(nèi)滑動(dòng),楔塊由楔鐵和導(dǎo)向桿推動(dòng),楔鐵左端下部?jī)A斜,楔塊上部?jī)A斜,楔鐵左端下部與楔塊上部貼合,楔塊的下部為三角型,楔塊的下部與導(dǎo)向桿上端缺口貼合,導(dǎo)向桿上端具有缺口。導(dǎo)向桿由楔塊鎖緊,楔塊由楔鐵鎖緊,楔鐵由楔鐵移動(dòng)油缸鎖緊。
所述楔鐵的采用液壓油缸進(jìn)行鎖緊。
導(dǎo)向桿移動(dòng)氣缸和楔鐵移動(dòng)油缸平行布置,減小了占地空間。
楔塊的下部三角型的角度為7度。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:一種液壓驅(qū)動(dòng)的重載平衡力裝置,通過液壓驅(qū)動(dòng)鎖緊支撐塊,從而解決了氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)鎖緊力不足的問題,導(dǎo)向桿移動(dòng)氣缸和楔鐵移動(dòng)油缸平行布置,減小了占地空間。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的左視示意圖;
圖3為本實(shí)用新型的俯視示意圖。
圖中:1、支撐塊,2、導(dǎo)向桿,3、楔塊,4、支座,5、導(dǎo)向桿移動(dòng)氣缸,6、楔鐵,7、楔鐵移動(dòng)油缸。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,一種液壓驅(qū)動(dòng)的重載平衡力裝置,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
請(qǐng)參閱圖1-3,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種液壓驅(qū)動(dòng)的重載平衡力裝置,包括支撐塊1;支撐塊1固定安裝在導(dǎo)向桿2的左端,導(dǎo)向桿2在支座4內(nèi)滑動(dòng),導(dǎo)向桿2右端與導(dǎo)向桿移動(dòng)氣缸5輸出端的活塞桿固定連接,導(dǎo)向桿移動(dòng)氣缸5固定在支座4的右端,導(dǎo)向桿移動(dòng)氣缸5帶動(dòng)導(dǎo)向桿2伸出和縮回使支撐塊貼靠到工件上,楔鐵6在支座4內(nèi)部滑動(dòng),楔鐵6右端固定在楔鐵移動(dòng)油缸7輸出端的活塞桿上,楔鐵移動(dòng)油缸7固定在支座4右端,楔塊3在支座4的內(nèi)部,楔塊3可在支座4內(nèi)滑動(dòng),楔塊3由楔鐵6和導(dǎo)向桿2推動(dòng),楔鐵6左端下部?jī)A斜,楔塊3上部?jī)A斜,楔鐵6左端下部與楔塊3上部貼合,楔塊3的下部為三角型,楔塊3的下部與導(dǎo)向桿2上端缺口貼合,工作是導(dǎo)向桿2由楔塊3鎖緊,楔塊3由楔鐵6鎖緊,楔鐵6由楔鐵移動(dòng)油缸7鎖緊。
楔鐵6的采用液壓油缸進(jìn)行鎖緊。
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