[實用新型]一種導線的防水泥安裝裝置

有效

• 申請號: 202222778387.6
• 申請日: 2022-10-21
• 公開（公告）號: CN218747451U
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: 李思達;陳卓;周成勇;陳宇果;周志文
• 申請（專利權）人: 重慶長安新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00;B25B11/00;B60R16/02
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 徐先祿;張莉

本實用新型涉及一種導線的防水泥安裝裝置。導線的防水泥安裝裝置，包括導向下板和與所述導向下板相鉸接的導向上板，所述導向下板上間隔形成有多個下凹槽，所述導向上板在對應的部位形成有多個上凹槽，使得對應的所述下凹槽和所述上凹槽共同組成用于容納導線的防水泥槽，通過在防水泥槽中布置防水泥塊，以實現對導線的防水泥布置；每個防水泥槽中能容納一根所述導線。本實用新型解決了現有導線的防水泥布置不恰當，導致導線與導線之間易存在縫隙，使得水易從縫隙進入車體內部，影響電器設備正常使用的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車導線裝配工裝技術領域，具體涉及一種導線的防水泥安裝裝置。

背景技術

隨著車輛自動駕駛，智能座艙技術的普及及升級，整車功能日益增加。由于車輛線束布置的復雜性，導致車輛線路多、線路長，使得整車線束越來越粗，車內外過孔橡膠件數量也增加，車輛防水性問題也頻繁出現。

在生產研發過程中，發現整車后部過孔橡膠件有水從艙外濕區進入艙內干區，腐蝕艙內連接器端子，進而影響整車功能。雖然當前大部分車型都采用了防水泥，但是因操作人員個人手法差異，很難保證所有導線與導線之間都充滿防水泥，且經過實驗證明只要有一根導線與導線之間未充滿防水泥，水就能通過導線之間的縫隙進入車內干區，腐蝕連接器端子，影響其阻抗和電壓降等，從而導致電信號傳輸受影響，最終影響相關電器設備功能的正常發揮。同時，在拆檢線束中還發現，日常大部分操作人員將防水泥只包在整根線束最外部，而內部導線與導線之間未布滿防水泥，一旦有水就會沿著導線與導線之間的縫隙流過橡膠件，而進入車體內部，影響電器設備的正常使用。

CN214490334U中公開了一種導線的防水泥安裝工具，具體包括底板，底板上設置有翻轉座和防水泥壓裝座，翻轉座上設置有護套定位座，防水泥壓裝座滑動設置于底板上，防水泥壓裝座上具有防水泥槽，防水泥槽上方設置有防水泥壓塊，防水泥壓塊一端鉸接在防水泥壓裝座上。該安裝工具定位模塊可以自由切換，可以適應高低配型號護套定位，操作方便，壓裝座可滑動調節，可以在一定范圍內選擇防水泥壓裝位置，防水泥與導線接觸充分，防護效果更佳。毋庸置疑，該專利文獻公開的技術方案是所屬技術領域的一種有益的嘗試。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種導線的防水泥安裝裝置，以解決現有導線的防水泥布置不恰當，導致導線與導線之間易存在縫隙，使得水易從縫隙進入車體內部，影響電器設備正常使用的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下；

一種導線的防水泥安裝裝置，包括導向下板和與所述導向下板相鉸接的導向上板，所述導向下板上間隔形成有多個下凹槽，所述導向上板在對應的部位形成有多個上凹槽，使得對應的所述下凹槽和所述上凹槽共同組成用于容納導線的防水泥槽，通過在防水泥槽中布置防水泥塊，以實現對導線的防水泥布置；每個防水泥槽中能容納一根所述導線。

根據上述技術手段，通過在導向下板和導向上板上設置對應的凹槽，在進行導線的防水泥布置時，先在下凹槽和上凹槽中均布置防水泥塊，以形成防水泥槽，然后放入導線，翻轉導向上板，使得導向上板蓋合在導向下板上，按壓導向上板，即可實現對導線的防水泥布置，然后在打開導向上板，取出即可。由于每個防水泥槽中僅能容納一根導線，使得相鄰導線與導線之間均布置防水泥，同時，導向上板蓋合在導向下板上后按壓導向上板，可進一步保證導線與防水泥之間的貼合性，從而有效避免了導線與導線之間或導線與防水泥之間存在縫隙，使得水易從縫隙進入車體內部，影響電器設備正常使用的問題。解決了現有導線的防水泥布置不恰當的問題。且具有結構簡單、操作方便和成本低的優點。

優選的，所述導向下板上的下凹槽和導向上板上的上凹槽均為半圓形構造。

通過將導向下板上的下凹槽和導向上板上的上凹槽均設成半圓形構造，使得下凹槽和上凹槽均容納導線的一半，有效保證了在按壓過程中，受力的均勻性，進而保證防水泥布置的均勻性。

優選的，所述導向下板上的下凹槽和導向上板上的上凹槽的半徑與導線的半徑相當。