[實用新型]頂驅扭矩制動裝置拆裝專用工具

有效

• 申請號: 202222776447.0
• 申請日: 2022-10-21
• 公開（公告）號: CN218698318U
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 姜寶成;陶杰良;朱長安;王百龍
• 申請（專利權）人: 大連瑞亨機械制造有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及拆裝工具技術領域，公開了頂驅扭矩制動裝置拆裝專用工具，包括拆裝機構，所述拆裝機構的中間設置有制動機構，所述拆裝機構包括一組滑軌和拆裝架，一組所述滑軌的一側共同設置有連接架一，所述拆裝架包括一組底盤架、第二固定支架和第二電動伸縮桿，一組所述底盤架的下側設置有滾輪。本實用新型當連接第一法蘭和第二法蘭用的螺栓被拆卸后，控制第一電動伸縮桿升高可使得第一固定支架和定位板向上移動，從而使得第二固定支架和第一固定支架共同帶動制動部分升高，再使得底盤架通過滾輪在滑軌上移動，從而使得制動部分跟隨移動，從而完成制動機構的分離，大大提高了工作人員的拆裝效率，方便了工作人員的使用。

技術領域

本實用新型涉及拆裝工具技術領域，具體是頂驅扭矩制動裝置拆裝專用工具。

背景技術

在石油鉆井作業中,頂驅扭矩制動裝置往往與整體部分都是通過螺栓進行連接，在對頂驅扭矩制動裝置進行拆裝時往往需要使用專用的工具進行吊裝。

1、現有的頂驅扭矩制動裝置在進行拆裝時往往使用起吊設備進行拆裝，而起吊設備工作效率較低，往往需要花費大量的時間用于固定頂驅扭矩制動裝置和對頂驅扭矩制動裝置進行拆裝上。

2、現有的頂驅扭矩制動裝置拆裝專用工具往往體積較大，往往需要在使用時將工具移動到頂驅扭矩制動裝置附近，而工具移動和固定往往較為困難，大大影響了工作人員的操作。

因此，本領域技術人員提供了頂驅扭矩制動裝置拆裝專用工具，以解決上述背景技術中提出的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供頂驅扭矩制動裝置拆裝專用工具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

頂驅扭矩制動裝置拆裝專用工具，包括拆裝機構，所述拆裝機構的中間設置有制動機構，所述拆裝機構包括一組滑軌和拆裝架，一組所述滑軌的一側共同設置有連接架一，所述拆裝架包括一組底盤架、第二固定支架和第二電動伸縮桿，一組所述底盤架的下側設置有滾輪，所述底盤架的中間設置有連接架二，所述底盤架的上側設置有第一電動伸縮桿，所述第一電動伸縮桿的上側設置有第一固定支架和定位板，所述第一固定支架和定位板的中間共同設置有導向桿，所述第一固定支架的一側設置有第一限位卡板，所述第二固定支架的一側設置有第二限位卡板。

作為本實用新型再進一步的方案：所述滑軌和連接架一固定連接，所述滑軌和滾輪相匹配。

作為本實用新型再進一步的方案：所述底盤架和滾輪轉動連接，所述底盤架和連接架二固定連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述底盤架和第一電動伸縮桿固定連接，所述第一電動伸縮桿和第一固定支架固定連接，所述第一電動伸縮桿和定位板固定連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述導向桿的一端和定位板固定連接，所述導向桿的另一端和第一固定支架固定連接，所述第一限位卡板和第一固定支架固定連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第二固定支架和第二限位卡板固定連接，所述第二電動伸縮桿的一端和定位板固定連接，所述第二電動伸縮桿的另一端和第二固定支架固定連接，所述第二固定支架和導向桿滑動連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述制動機構包括整體部分和制動部分，所述整體部分的上側設置有第一法蘭，所述制動部分的下側設置有第二法蘭，所述制動部分的外側設置有限位卡環。

作為本實用新型再進一步的方案：所述整體部分和第一法蘭固定連接，所述制動部分和限位卡環固定連接，所述制動部分和第二法蘭固定連接，所述限位卡環和第二限位卡板相匹配，所述限位卡環和第一限位卡板相匹配。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：