[實用新型]一種重卡換電站

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222771715.X
• 申請日: 2022-10-20
• 公開（公告）號: CN218228951U
• 公開（公告）日: 2023-01-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫浪浪;李繼明
• 申請（專利權(quán)）人: 藍谷智慧（北京）能源科技有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06;B60L53/80
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 丁文蘊

本實用新型提供了一種重卡換電站，涉及重卡移動換電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。所述重卡換電站包括：換電倉，所述換電倉包括：多個電池倉位，所述電池倉位用于容置至少一電池，且每個電池倉位下設(shè)置有第一換電軌道；中轉(zhuǎn)平臺，所述中轉(zhuǎn)平臺包括：傳輸驅(qū)動組件和設(shè)置于所述傳輸驅(qū)動組件上的換電裝置；所述傳輸驅(qū)動組件包括第二換電軌道，所述第二換電軌道與至少一所述第一換電軌道對接；控制器，與所述中轉(zhuǎn)平臺連接，用于控制所述換電裝置的運動。本實用新型的技術(shù)方案，提高了換電效率，節(jié)省了傳統(tǒng)換電站的占地面積。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及重卡移動換電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種重卡換電站。

背景技術(shù)

隨著新能源汽車的不斷普及，電動汽車換電環(huán)節(jié)是電動汽車行業(yè)需要解決的重要問題，利用專門的電池更換設(shè)備，實現(xiàn)自動換電，是電動汽車充換電站的技術(shù)發(fā)展方向。

目前，市場上換電站多為行車頂?shù)跏交騿喂の籖GV(Rail Guided Vehicle，有軌制導車輛)換電。充電倉位并排布置在行車的兩側(cè)，倉位增加，造成柜車、RGV小車行車行程加長，延長了換電時間，且換電站占地面積較大。

實用新型內(nèi)容

本實用新型實施例提供一種重卡換電站，以解決現(xiàn)有技術(shù)中換電站的換電站占地面積大，且換電效率低的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

本實用新型實施例提供一種重卡換電站，包括：

換電倉，所述換電倉包括：多個電池倉位，所述電池倉位用于容置至少一電池，且每個電池倉位下設(shè)置有第一換電軌道；

中轉(zhuǎn)平臺，所述中轉(zhuǎn)平臺包括：傳輸驅(qū)動組件和設(shè)置于所述傳輸驅(qū)動組件上的換電裝置；所述傳輸驅(qū)動組件包括第二換電軌道，所述第二換電軌道與至少一所述第一換電軌道對接；

控制器，與所述中轉(zhuǎn)平臺連接，用于控制所述換電裝置的運動。

可選地，所述換電裝置包括：

伸縮結(jié)構(gòu)，所述伸縮結(jié)構(gòu)位于所述第二換電軌道的上方，可沿第一方向做伸縮運動；所述第一方向為所述第二換電軌道的長度方向；

升降結(jié)構(gòu)，所述升降結(jié)構(gòu)與所述伸縮結(jié)構(gòu)連接；

吊具結(jié)構(gòu)，所述吊具結(jié)構(gòu)與所述升降結(jié)構(gòu)連接。

可選地，所述重卡換電站還包括：

第三換電軌道，所述第三換電軌道的長度方向與所述第二換電軌道的長度方向垂直；

支撐平臺，所述支撐平臺與所述第三換電軌道可滑動連接；

其中，所述中轉(zhuǎn)平臺設(shè)置在所述支撐平臺上。

可選地，所述第一換電軌道和所述第二換電軌道，包括：

多個滾筒結(jié)構(gòu)；

多個定位銷組件，所述定位銷組件設(shè)置在多個所述滾筒結(jié)構(gòu)之間；

檢測單元，所述檢測單元和所述定位銷組件連接；

所述檢測單元在檢測所述第一換電軌道或所述第二換電軌道上有電池時，發(fā)送定位信號；所述定位銷組件接收所述定位信號對電池限位。

可選地，所述第一換電軌道還包括：

升降充電結(jié)構(gòu)，所述升降充電結(jié)構(gòu)設(shè)置在多個所述滾筒結(jié)構(gòu)之間。

可選地，所述重卡換電站還包括：

減速帶和/或檢測器、以及換電車位，所述減速帶和/或所述檢測器設(shè)置在所述換電車位的位置。

本實用新型的有益效果是：