[實用新型]一種便于安裝的ADAS攝像頭

有效

• 申請號: 202222770692.0
• 申請日: 2022-10-19
• 公開（公告）號: CN218327426U
• 公開（公告）日: 2023-01-17
• 發明（設計）人: 陳禮光
• 申請（專利權）人: 東莞市品萬電子科技有限公司
• 主分類號: F16M13/02
• 分類號: F16M13/02;F16M11/04;F16M11/18
• 代理公司: 安徽思沃達知識產權代理有限公司 34220
• 代理人: 顏莉

本實用新型公開了一種便于安裝的ADAS攝像頭，涉及車載攝像頭技術領域，包括安裝座和ADAS攝像頭本體，所述安裝座底部對稱設置有兩個滑套，兩個所述滑套內部均滑動安裝有螺紋套管，所述螺紋套管的底端安裝有固定座，所述固定座上滑動套接有兩個滑塊，兩個所述滑塊底部均安裝有夾臂，所述ADAS攝像頭本體固定在兩個夾臂之間，所述固定座的內部設有用于調節滑塊滑動的控制機構，所述安裝座的內部設有用于調節螺紋套管滑動的調節機構。本實用新型中，能夠對不同規格的ADAS攝像頭本體進行夾持固定，方便對ADAS攝像頭本體進行安裝拆卸，能夠在安裝完成后根據需求調節ADAS攝像頭本體的位置，結構簡單，操作方便，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及車載攝像頭技術領域，尤其涉及一種便于安裝的ADAS攝像頭。

背景技術

隨著汽車使用越來越普及，導致汽車碰撞事件越來越多，特別是上高速時，沒有給駕駛員反映時間就直接碰撞上了，為了避免此現象頻繁發生，ADAS前攝像頭應運而生

現有專利(公告號：CN216217119U)提出了ADAS前視攝像頭，包括鏡頭、鏡座、感光芯片、線路板、FPC轉接線和連接器，所述鏡頭安裝在鏡座上，所述感光芯片、FPC 轉接線和連接器分別與線路板電性連接，且感光芯片位于鏡頭的正下方；所述鏡座底端相對的兩側邊上分別設有翻邊，并在翻邊上設有朝向線路板方向延伸的圓柱；所述線路板上開設有與該圓柱相適配的過孔，且圓柱與過孔之間具有一定間隙；所述線路板上開設有與鏡座底端相適配的凹槽，所述鏡座的底端位于該凹槽內，且鏡座與凹槽之間具有一定間隙；所述鏡座上的圓柱穿過線路板上的過孔并焊接在一起，能夠在降低成本的同時不影響攝像頭的精度。

上述ADAS攝像頭在使用時具有以下缺點：一般的ADAS攝像頭是利用粘合劑與汽車前擋玻璃進行固定安裝的，ADAS攝像頭在使用的過程中發生損壞或需要更換時，不方便將其拆卸下來，且安裝安裝后不能根據需求調節位置，實用性較差，為此，我們提出一種便于安裝的ADAS攝像頭解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種便于安裝的ADAS攝像頭，解決了一般的ADAS攝像頭是利用粘合劑與汽車前擋玻璃進行固定安裝的，ADAS攝像頭在使用的過程中發生損壞或需要更換時，不方便將其拆卸下來，且安裝安裝后不能根據需求調節位置，實用性較差的技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的一種便于安裝的ADAS攝像頭，包括安裝座和ADAS攝像頭本體，所述安裝座底部對稱設置有兩個滑套，兩個所述滑套內部均滑動安裝有螺紋套管，所述螺紋套管的底端安裝有固定座，所述固定座上滑動套接有兩個滑塊，兩個所述滑塊底部均安裝有夾臂，所述ADAS攝像頭本體固定在兩個夾臂之間，所述夾臂與ADAS攝像頭本體貼合的一側設置有夾持墊，所述夾持墊為橡膠材質，避免夾臂與ADAS攝像頭本體硬性接觸，所述夾持墊的厚度為1cm，所述夾持墊的外表面一體成型有防滑紋路，起到增強摩擦力的作用，起到防滑效果，所述固定座的內部設有用于調節滑塊滑動的控制機構，所述安裝座的內部設有用于調節螺紋套管滑動的調節機構。

優選的，所述控制機構包括雙向絲桿、伺服電機、螺紋塊和連接桿，所述雙向絲桿轉動安裝在固定座的內部，所述伺服電機固定安裝在固定座的內部，所述伺服電機的驅動端與雙向絲桿的一端連接，所述雙向絲桿遠離伺服電機的一端安裝有軸承，所述雙向絲桿通過軸承與固定座的內壁構成轉動連接，使得雙向絲桿轉動更加穩定，所述雙向絲桿上螺紋連接有兩個螺紋塊，所述螺紋塊頂面與底面均安裝有連接桿，所述固定座頂部與底部均開設有供連接桿滑動的滑口，所述連接桿遠離螺紋塊的一端穿過滑口延伸至固定座的外部并與滑塊的內壁固定連接，使得連接桿能夠帶動滑塊沿固定座穩定滑動，能夠控制滑塊帶動夾臂進行移動，進而能夠通過兩個夾臂的配合將ADAS攝像頭本體夾持固定，從而能夠對不同規格的ADAS攝像頭本體進行夾持固定，方便對ADAS攝像頭本體進行安裝拆卸。