[實用新型]一種雙扇式隧道通風裝置

有效

• 申請號: 202222769608.3
• 申請日: 2022-10-20
• 公開（公告）號: CN218093105U
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 周澤林;袁星;朱磊;王凱;王毅;徐永杰;張申;劉洋;易守維;陳芮
• 申請（專利權）人: 中國十九冶集團有限公司
• 主分類號: E21F1/00
• 分類號: E21F1/00;F04D19/02;F04D25/08;F04D29/64;F04D29/70;F04D29/52
• 代理公司: 東莞市卓易專利代理事務所(普通合伙) 44777
• 代理人: 楊國鋒

本實用新型提供一種雙扇式隧道通風裝置，涉及通風裝置技術領域，包括墻板，所述墻板的一側設置有進氣扇，所述墻板相對于進氣扇的一側設置有排氣扇，所述墻板的內部靠近一側位置處固裝有電機，所述電機的輸出端固定連接有主動帶輪，所述墻板的內部相對于主動帶輪的一側轉動有從動帶輪，所述主動帶輪和從動帶輪之間設置有皮帶，所述主動帶輪和從動帶輪的頂面均固裝有螺紋桿，實際使用時，通過設置墻板、進氣扇、排氣扇、電機、主動帶輪、從動帶輪、皮帶、螺紋桿、滑座、滑桿、限位桿、固定塊和固定孔，利用移動滑桿的方式，使其底部限位桿能夠對進氣扇和排氣扇固定限位，從而方便進氣扇和排氣扇在墻板內部的拆裝。

技術領域

本實用新型涉及通風裝置技術領域，尤其涉及一種雙扇式隧道通風裝置。

背景技術

通風機是依靠輸入的機械能，提高氣體壓力并排送氣體的機械，它是一種從動的流體機械，在隧道施工的過程中，通常需要利用通風裝置中進氣扇和排氣扇的雙扇運轉從而確保隧道內部的正常通風，目前的進氣扇和排氣扇均通過多組螺栓實現固定，在進氣扇和排氣扇損壞后，還需拆卸多個螺栓，導致更換操作不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種雙扇式隧道通風裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種雙扇式隧道通風裝置，包括墻板，所述墻板的一側設置有進氣扇，所述墻板相對于進氣扇的一側設置有排氣扇，所述墻板的內部靠近一側位置處固裝有電機，所述電機的輸出端固定連接有主動帶輪，所述墻板的內部相對于主動帶輪的一側轉動有從動帶輪，所述主動帶輪和從動帶輪之間設置有皮帶，所述主動帶輪和從動帶輪的頂面均固裝有螺紋桿，所述墻板的內壁裝有滑座，所述滑座之間滑動有滑桿，所述滑桿的兩側均裝有限位桿，所述進氣扇和排氣扇的兩側均裝有固定塊，所述固定塊和墻板的內部均開設有固定孔。

為了連接滑桿，本實用新型改進有，所述螺紋桿貫穿滑桿的內部，所述螺紋桿與滑桿轉動連接。

為了使滑桿正常移動，本實用新型改進有，所述螺紋桿與墻板轉動連接，所述滑桿的內部設置有螺紋，且螺紋與螺紋桿相嚙合。

為了將墻板固定，本實用新型改進有，所述墻板的頂面固定安裝有安裝架，所述安裝架的四周均開設有安裝孔。

為了攔截外界灰塵，本實用新型改進有，所述進氣扇和排氣扇的一側均設置有防塵裝置，所述的防塵裝置包括防塵網，所述防塵網設置在進氣扇和排氣扇的一側，所述防塵網的外表面固裝有螺紋座，所述進氣扇和排氣扇的內壁均開設有內螺紋。

為了將防塵網限位，本實用新型改進有，所述內螺紋與螺紋座相嚙合。

與現有技術相比，本實用新型的優點和積極效果在于，

1、本實用新型中，實際使用時，通過設置墻板、進氣扇、排氣扇、電機、主動帶輪、從動帶輪、皮帶、螺紋桿、滑座、滑桿、限位桿、固定塊和固定孔，利用移動滑桿的方式，使其底部限位桿能夠對進氣扇和排氣扇固定限位，從而方便進氣扇和排氣扇在墻板內部的拆裝，利于實際使用。

2、本實用新型中，實際使用時，通過設置防塵裝置，起到了攔截灰塵的作用，確保墻板內的零件不會受到灰塵影響進而能夠正常使用，同時防塵網拆裝簡便，方便人們對其進行清理。

附圖說明

圖1為本實用新型提出一種雙扇式隧道通風裝置的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型提出一種雙扇式隧道通風裝置中圖1的部分結構示意圖；

圖3為本實用新型提出一種雙扇式隧道通風裝置的側視圖；

圖4為本實用新型提出一種雙扇式隧道通風裝置的俯視圖。

圖例說明：