[實用新型]一種空氣壓縮機排氣系統及汽車

有效

• 申請號: 202222757245.1
• 申請日: 2022-10-19
• 公開（公告）號: CN218717366U
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 闞守旭;梁昌水;吳忠良;李風剛;王燕青;劉志偉;王振宇
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F04B39/12
• 分類號: F04B39/12;F04B39/06;F04B51/00;F04B39/16;F04B49/22
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 李琴

本實用新型涉及車輛技術領域，具體是一種空氣壓縮機排氣系統及汽車。該空氣壓縮機排氣系統包括：空氣壓縮機、排氣組件以及排氣管道網路；排氣管道網路包括散熱管道、加熱管道以及排氣管道，散熱管道、加熱管道、排氣管道并聯設置于空氣壓縮機與排氣組件之間；散熱管道穿過汽車的發動機冷卻系統，加熱管道穿過汽車的后處理系統；空氣壓縮機與排氣管道網路之間設置有閥門組件，閥門組件具有導通空氣壓縮機與散熱管道第一工位、導通空氣壓縮機與散熱管道第二工位和導通空氣壓縮機與加熱管道第三工位。該系統能夠對空氣壓縮機排氣實現更好的散熱效果，且實現了熱量回收利用。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，特別涉及一種空氣壓縮機排氣系統及汽車。

背景技術

在汽車制動系統中，空氣壓縮機出來的壓縮空氣溫度較高，同時壓縮空氣中含有的水分、油污以及灰塵等會對制動系統造成破壞，影響駕駛安全。為了過濾空氣中的有害物質，在制動系統中需要安裝空氣干燥器。因壓縮后空氣溫度較高，為提高空氣干燥器可靠性，需要對壓縮后的空氣進行冷卻。同時，汽車后處理所包括的SCR系統(SelectiveCatalytic Reduction，選擇性催化還原技術系統)需要在低溫環境中對尿素箱中的尿素進行加熱解凍。

實用新型內容

本實用新型公開了一種空氣壓縮機排氣系統及汽車，對空氣壓縮機排氣實現更好的散熱效果，且實現了熱量回收利用。

為達到上述目的，本實用新型提供以下技術方案：

一種空氣壓縮機排氣系統，包括：空氣壓縮機、排氣組件以及排氣管道網路；

所述排氣管道網路包括散熱管道、加熱管道以及排氣管道，所述散熱管道、加熱管道、排氣管道并聯設置于所述空氣壓縮機與所述排氣組件之間；所述散熱管道穿過汽車的發動機冷卻系統，所述加熱管道穿過汽車的后處理系統；

所述空氣壓縮機與所述排氣管道網路之間設置有閥門組件，所述閥門組件具有第一工位、第二工位和第三工位；當所述閥門組件處于所述第一工位，所述閥門組件導通所述空氣壓縮機與所述散熱管道；當所述閥門組件處于所述第二工位，所述閥門組件導通所述空氣壓縮機與所述加熱管道；當所述閥門組件處于所述第三工位，所述閥門組件導通所述空氣壓縮機與所述排氣管道。

可選地，所述閥門組件包括四通閥，所述四通閥具有進氣口、第一出氣口、第二出氣口以及第三出氣口；

所述進氣口與所述空氣壓縮機連通；所述第一出氣口與所述散熱管道連接，所述第二出氣口與所述加熱管道連通，所述第三出氣口與所述排氣管道連通。

可選地，還包括控制組件，所述控制組件與所述閥門組件電連接以用于控制所述閥門組件在所述第一工位、所述第二工位和所述第三工位之間切換。

可選地，所述控制組件包括控制器和溫度傳感器組；

所述溫度傳感器組用于獲取溫度數據，所述控制器分別與所述溫度傳感器組、所述閥門組件電連接，以根據所述溫度數據控制所述閥門組件動作。

可選地，所述溫度傳感器組包括第一溫度傳感器和第二溫度傳感器，所述第一溫度傳感器和所述第二溫度傳感器分別與所述控制器電連接；

所述第一溫度傳感器用于監測環境溫度；所述第二溫度傳感器設置于所述排氣組件與所述排氣管道網路之間，用于監測進入所述排氣組件的氣體溫度。

可選地，所述排氣組件包括儲氣罐和干燥器，所述干燥器設置于所述儲氣罐與所述排氣管道網路之間。

可選地，所述加熱管道為單管線。

一種汽車，包括發動機冷卻系統、后處理系統以及上述技術方案中任意一種所述的空氣壓縮機排氣系統；

所述散熱管道穿過汽車的發動機冷卻系統，所述加熱管道穿過汽車的后處理系統。