[實用新型]一種船舶鋼結構的烤漆設備

有效

• 申請號: 202222746968.1
• 申請日: 2022-10-19
• 公開（公告）號: CN219092515U
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: 柯鳳珍;溫城;胡香紅
• 申請（專利權）人: 龍巖市方信機械有限公司
• 主分類號: B05B16/20
• 分類號: B05B16/20;B05B13/02;B05D3/02;B08B5/04;B24B19/00;B24B55/06
• 代理公司: 合肥銘輝知識產權代理事務所(普通合伙) 34212
• 代理人: 黃欽花

本實用新型涉及船舶烤漆技術領域，尤其涉及一種船舶鋼結構的烤漆設備。其主要針對船舶船身鋼材長時間雨水接觸，容易出現漆面氣泡和掉落的問題，提出如下技術方案：包括輸送帶和烤漆箱，輸送帶穿過烤漆箱，烤漆箱內通過隔板分割成烘烤腔、噴漆腔、打磨腔和除塵腔，烘烤腔和打磨腔分別位于烤漆箱兩端，除塵腔位于打磨腔和吸塵腔之間，打磨腔內設有打磨機構，除塵腔內設有吸塵機構，噴漆腔內設有油漆噴頭，烘烤腔內安裝有加熱板。本實用新型在烤漆箱內設置打磨機構，可以使船板鋼材表面形成一定的粗糙面，從而有利益漆面的固定，避免漆面脫落且船舶鋼材與水接觸后造成鋼材腐蝕的情況。

技術領域

本實用新型涉及船舶烤漆技術領域，尤其涉及一種船舶鋼結構的烤漆設備。

背景技術

船舶鋼結構的烤漆設備主要是針對船舶上的鋼結構進行烤漆噴涂設備，其主要流程是在鋼結構表面噴涂油漆進行保護，并且利用烘干的方法使噴涂的油漆快速干燥，對鋼材起到保護作用，由于船舶的主要作業區域為水面，其鋼材表面的鋼板經常會受到水的浸泡，特別是船身部分的鋼板，因此如何將油漆穩定噴涂在船身鋼材表面顯得更加重要。

經查，公開號為“CN215354461U”的“一種船舶加工用烤漆設備”其對于船舶板材的烤漆是直接將板材伸進烤漆箱內進行烤漆作業，然而在板材進入烤漆箱之前有沒進行任何的表面預處理措施，導致其板材表面過于光滑，對于噴涂的油漆沒有足夠的附著力，在船舶長期雨水接觸，容易造成油漆面氣泡或者脫落的情況，最終會失去對船舶表面鋼板的保護效果。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對背景技術中存在的問題，提出一種船舶鋼結構的烤漆設備。

本實用新型的技術方案：一種船舶鋼結構的烤漆設備，包括輸送帶和烤漆箱，所述輸送帶穿過烤漆箱，所述烤漆箱內通過隔板分割成烘烤腔、噴漆腔、打磨腔和除塵腔，所述烘烤腔和打磨腔分別位于烤漆箱兩端，所述除塵腔位于打磨腔和吸塵腔之間，所述打磨腔內設有打磨機構，所述除塵腔內設有吸塵機構，所述噴漆腔內設有油漆噴頭，所述烘烤腔內安裝有加熱板，所述烤漆箱上端側壁且與噴漆腔相對應位置固定連接有儲料罐，所述儲料罐與油漆噴頭之間通過安裝有增壓泵。

優選的，所述打磨機構包括升降板和打磨塊，所述升降板活動連接在打磨腔內，所述升降板底部滑動連接有一對打磨塊，所述升降板上端且與打磨塊相對應位置均滑動連接有聯動齒板，所述聯動齒板和打磨塊之間通過連接塊固定連接，所述升降板上端轉動連接有聯動齒輪，所述聯動齒輪和齒輪板嚙合。

優選的，所述升降板底部且與聯動齒輪相對應位置固定連接有伺服電機，所述伺服電機輸出端固定連接在聯動齒輪上，所述伺服電機下端高于打磨塊下端。

優選的，所述升降板上端四角與打磨腔上端側壁之間均安裝有第一伸縮缸，所述第一伸縮缸均與同步控制器電連接，可以使第一伸縮缸輸出端同步伸縮。

優選的，所述吸塵機構包括吸塵管和吸塵頭，所述吸塵管固定連接在除塵腔上端側壁，所述吸塵管下端通過波紋管固定連接有吸塵頭，所述吸塵管下端外側且位于相鄰隔板之間固定連接有固定板，所述吸塵頭上端外側固定連接有活動板，所述活動板滑動連接在相對應的隔板之間，所述活動板與固定板之間固定連接有一組第二伸縮缸，所述第二伸縮桿均與相對應的同步控制器電連接。

優選的，所述吸塵頭底部均勻固定連接有支撐柱，所述支撐柱底部安裝有滾珠，可以降低鋼板與吸塵頭之間的摩擦，且支撐柱可以使鋼板與吸塵頭之間存有一定間隙，從而便于空氣吸入。

優選的，烤漆箱上端側壁且與吸塵腔相對應位置安裝有抽氣泵和收集箱，所述抽氣泵進氣口出與吸塵管連接，所述抽氣泵出氣口通過管道插接在收集箱內。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益的技術效果：

本實用新型在烤漆箱內設置打磨機構，可以使船板鋼材表面形成一定的粗糙面，從而有利益漆面的固定，避免漆面脫落且船舶鋼材與水接觸后造成鋼材腐蝕的情況。

附圖說明