[實用新型]一種基于雙目立體視覺的車輛后方防撞安全預警裝置

有效

• 申請號: 202222745118.X
• 申請日: 2022-10-18
• 公開（公告）號: CN218729453U
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 金橋
• 申請（專利權）人: 江蘇及時保障實業發展有限公司
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16;H04N23/00;G08B7/06
• 代理公司: 南京蘇博知識產權代理事務所(普通合伙) 32411
• 代理人: 章雅琴

本實用新型公開了一種基于雙目立體視覺的車輛后方防撞安全預警裝置，應用在車輛行駛安全預警技術領域，通過設置殼體、移動槽和預警機構，在使用時將外部電源與預警機構連接，接著啟動預警機構使預警機構將車輛外部的影像傳輸到車輛的內部顯示屏中，使駕駛員能夠充分的了解車輛外部的情況，減小了交通事故的發生概率，通過設置轉動組件，能夠使預警機構內部的零部件轉動，增加了預警機構的探測范圍，再次提升了安全性，通過設置警示組件，能夠在夜晚行車中便于其他的駕駛員發現該設備，起到了警示其余駕駛員的作用。

技術領域

本實用新型屬于車輛行駛安全預警技術領域，特別涉及一種基于雙目立體視覺的車輛后方防撞安全預警裝置。

背景技術

汽車防撞預警系統主要用于協助駕駛員避免高速及低速追尾，高速中無意識偏離車道，與行人碰撞等重大交通事故，系統可以識別判斷各種潛在的危險情況，以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故。

現有的一種基于雙目立體視覺的車輛后方防撞安全預警裝置存在的問題是：當駕駛員在駕車的過程中會出現較大的視野盲區，從而導致出現一系列的交通事故，存在一定的安全隱患，因此需要一種基于雙目立體視覺的車輛后方防撞安全預警裝置來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種基于雙目立體視覺的車輛后方防撞安全預警裝置，其優點是具有增加駕駛員的駕車視野的效果。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的，一種基于雙目立體視覺的車輛后方防撞安全預警裝置，包括殼體，所述殼體的頂部開設有移動槽，所述殼體的內部設置有預警機構，所述移動槽的內部設置有轉動組件，所述殼體的內部設置有警示組件。

采用上述技術方案，通過設置殼體、移動槽和預警機構，在使用時將外部電源與預警機構連接，接著啟動預警機構使預警機構將車輛外部的影像傳輸到車輛的內部顯示屏中，使駕駛員能夠充分的了解車輛外部的情況，減小了交通事故的發生概率，通過設置轉動組件，能夠使預警機構內部的零部件轉動，增加了預警機構的探測范圍，再次提升了安全性，通過設置警示組件，能夠在夜晚行車中便于其他的駕駛員發現該設備，起到了警示其余駕駛員的作用。

本實用新型進一步設置為：所述預警機構包括雙輸出軸電機、螺桿、移動塊、轉動桿、轉軸、支撐板和CCD圖像傳感器，所述雙輸出軸電機栓接于殼體的內底壁上，所述螺桿栓接于雙輸出軸電機的輸出端，所述移動塊螺紋連接于螺桿的外部，所述轉動桿焊接于移動塊的頂部，所述轉軸軸承連接于轉動桿的頂部，所述支撐板軸承連接于轉軸的頂部，所述CCD圖像傳感器栓接于支撐板的頂部。

采用上述技術方案，通過設置雙輸出軸電機、螺桿、移動塊、轉動桿、轉軸、支撐板和CCD圖像傳感器，在使用時通過CCD圖像傳感器將外部環境中的影像傳輸給駕駛室內，使駕駛員能夠充分的了解外部的駕車環境，減小了事故發生率。

本實用新型進一步設置為：所述轉動組件包括齒輪和輪齒，所述輪齒焊接于轉動桿的外壁上，所述齒輪焊接于移動槽的內一側壁上，所述輪齒的數量為若干個且均勻分布，所述齒輪與輪齒相嚙合。

采用上述技術方案，通過設置齒輪和輪齒，通過雙輸出軸電機帶動螺桿轉動，螺桿轉動會使移動塊移動，移動塊移動時，齒輪與輪齒嚙合，從而使支撐板和CCD圖像傳感器能夠轉動，增加了CCD圖像傳感器的觀察范圍。

本實用新型進一步設置為：所述警示組件包括隔離板、蓄電池、固定板和聲光報警器，所述隔離板的兩端分別焊接于殼體的內兩側壁上，所述蓄電池栓接于隔離板的頂部，所述固定板的兩端分別栓接于移動槽的內兩側壁上，所述聲光報警器栓接于固定板的頂部，所述蓄電池與聲光報警器電性連接。

采用上述技術方案，通過設置隔離板、蓄電池、固定板和聲光報警器，在使用時通過蓄電池與聲光報警器連接，能夠使其他的駕駛員看到該設備，起到了警示其他駕駛員與該設備保持距離的作用。