[實用新型]海底光纜拖拽液壓絞車

有效

• 申請號: 202222744635.5
• 申請日: 2022-10-18
• 公開（公告）號: CN218114879U
• 公開（公告）日: 2022-12-23
• 發明（設計）人: 張武強
• 申請（專利權）人: 浙江新佩卡液壓有限公司
• 主分類號: B66D1/28
• 分類號: B66D1/28;B66D1/08;B66D1/60
• 代理公司: 寧波甬恒專利代理事務所(普通合伙) 33270
• 代理人: 方能祥

本申請公開了一種海底光纜拖拽液壓絞車，屬于絞車設備技術領域，用于提供一種起拖拽和導向作用的海底光纜液壓絞車，包括機架以及轉動連接于機架上的導向滾輪，所述導向滾輪的轉軸為豎向，所述導向滾輪的中部收束呈腰鼓狀，所述機架上還設置有用于帶動所述導向滾輪的驅動機構，所述機架之間具有供光纜穿過的空間，光纜穿過機架后繞過所述導向滾輪的腰部受到摩擦拖拽作用改變方向在穿出機架，所述機架的底部固定連接有基座。本實用通過將液壓絞車的滾筒設置成豎向的，并將導向滾輪設計成中間細、兩端粗的腰鼓狀，使得液壓絞車不僅可以提供拖拽力還可以給海岸上的光纜提供導向作用。

技術領域

本申請涉及絞車設備技術領域，尤其涉及一種海底光纜拖拽液壓絞車。

背景技術

目前，海底光纜是實現不同陸地板塊國家之前通信的重要手段，海底光纜的鋪設是一種比較難的工程，在海上鋪設需要用到海底電纜敷設船、海底犁刀等，在岸上鋪設時雖然更加簡單，但是由于海底電纜敷設船只能處于深水區，需要在光纜鋪設的開設或鋪設結束時將光纜的端部纜牽引直淺水區直至與岸邊的連接端對接。

由于處于淺海區的光纜單位長度質量更大，拖拽時會非常費力，還處于海面上時可以利用浮漂以較小的牽引力就能保持光纜的平整度，但是到達岸邊失去了還是的托舉作用，想將光纜懸空就需要用到拖土車提供強大的牽引力才能勉強將光纜拽的比較直，由于海岸通常具有坡度，所以到達海岸的光纜還需要利用一個滾筒導向機構改變方向，使得光纜的延伸方向對向海岸比較平直的方向，這樣就能降低推土車的操作難度，還能避免光纜與地面接觸摩擦，但是由于推土車的移動速度與海底電纜敷設船投放光纜的速度很難保持同步，光纜的拖拽過程中會經常產生頓挫感，且光纜拉得越長頓挫感越明顯，過松時會提高光纜會與地面接觸摩擦的概率；過緊時會提高光纜被拉傷、拉斷的概率。

發明內容

本申請的目的在于，提供一種起拖拽和導向作用的海底光纜液壓絞車。

為達到以上目的，本申請提供了一種海底光纜拖拽液壓絞車：包括機架以及轉動連接于機架上的導向滾輪，所述導向滾輪的轉軸為豎向，所述導向滾輪的中部收束呈腰鼓狀，所述機架上還設置有用于帶動所述導向滾輪的驅動機構，所述機架之間具有供光纜穿過的空間，光纜穿過機架后繞過所述導向滾輪的腰部受到摩擦拖拽作用改變方向在穿出機架，所述機架的底部固定連接有基座，用于將整個絞車固定于地面或運輸車上，從而保持整個液壓絞車的穩定性。

作為一種優選，所述機架包括第一機架和第二機架，所述第一機架和第二機架的上下端部相互卡合形成軸孔與所述導向滾輪構成轉動副，用于約束導向滾輪的自由度。

作為一種優選，所述第一機架包括弧形側板，所述弧形側板的上下兩端分別固定連接有約束板A，所述約束板A在遠離所述弧形側板的一側開設有側壁開放的開放軸槽A；所述第二機架包括L形側板，所述L形側板的上下兩端分別固定連接有約束板B，所述約束板B在遠離所述L形側板的一側開設擁有側壁開放的開放軸槽B，所述約束板A與約束板B對應配合使所述開放軸槽A與開放軸槽B形成上下貫通的軸孔，用于抱住轉軸結構從而提供穩定的支持力。

作為一種優選，所述約束板B的端面開設有與側面連通的契合插槽，所述約束板A遠離所述弧形側板的一端適于與所述契合插槽插接配合，轉軸結構位于插接結構之間。

作為一種優選，所述L形側板開設有內外表面貫通的直面通槽，所述弧形側板開設有內外表面貫通的弧面通槽，具有通風散熱和輕量化作用。

作為一種優選，所述驅動機構的主體部分為液壓馬達，所述液壓馬達通過安裝架固定連接于所述機架上，所述液壓馬達的輸出軸穿過所述機架頂部的軸孔通過所述聯動盤與所述導向滾輪固定連接，所述導向滾輪的另一端通過階梯軸與所述機架底部的軸孔轉動連接，抱住導向滾輪可以相對于機架穩定的轉動。

作為一種優選，所述聯動盤具有一體的連接盤A和連接盤B，所述連接盤A與所述液壓馬達的輸出端固定連接，所述連接盤B與所述導向滾輪的端面固定連接，用于傳遞旋轉動力。