[實用新型]地板總成和具有其的車輛

有效

• 申請號: 202222743206.6
• 申請日: 2022-10-17
• 公開（公告）號: CN218703532U
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 常原;秦樂;張孟俊;王孜超;吳俊濤;張晨
• 申請（專利權）人: 北京車和家汽車科技有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20;B62D25/16
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 杜德海

本實用新型涉及一種地板總成和具有其的車輛，所述地板總成包括：地板骨架、地板皮和兩個輪罩，所述地板皮覆設在所述地板骨架上，兩個所述輪罩沿第一方向布置在所述地板骨架的相對兩側，所述第一方向正交于所述地板骨架的前后方向和所述地板骨架的上下方向，所述輪罩上布置有多條加強筋，多條所述加強筋沿所述輪罩的表面延伸。本實用新型的地板總成的設計合理，結構強度較高，安全性較好。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，具體地，涉及一種地板總成和具有其的車輛。

背景技術

隨著汽車工業的飛速發展，汽車已經成為人們出行不可或缺的交通工具之一。汽車保有量逐年增加，越來越多的人擁有了私家車，汽車的普及給汽車零部件的制造和設計帶來了發展。其中，后地板總成是汽車的重要組成之一。相關技術中，后地板總成的結構設計不合理，結構強度較低，降低了車輛使用時的安全性。

發明內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。

為此，本實用新型的實施例提出一種設計合理，結構強度較高，安全性較好的地板總成。

本實用新型的實施例還提出一種車輛。

本實用新型的實施例的地板總成包括：地板骨架；地板皮，所述地板皮覆設在所述地板骨架上且與所述地板骨架一體成型；兩個輪罩，兩個所述輪罩沿第一方向布置在所述地板骨架的相對兩側且與所述地板骨架一體成型，所述第一方向正交于所述地板骨架的前后方向和所述地板骨架的上下方向。

根據本實用新型的實施例的地板總成，通過在輪罩上設置多條加強筋，且加強筋沿輪罩的表面延伸，從而可以通過設置加強筋對輪罩的表面進行加強，進而可以提高地板總成整體的結構強度，因此，本實用新型的實施例的地板總成的設計合理，結構強度較高，安全性能較好。

在一些實施例中，多條所述加強筋交錯布置。

在一些實施例中，所述加強筋包括多個橫筋和多個豎筋，多個所述橫筋沿所述地板骨架的上下方向間隔布置且沿所述地板骨架的前后方向延伸，多個所述豎筋沿所述地板骨架的前后方向間隔布置且沿所述地板骨架的上下方向延伸。

在一些實施例中，所述地板骨架包括相連的橫梁和縱梁，所述橫梁至少為兩個，兩個所述橫梁沿所述第一方向延伸且沿所述前后方向間隔布置，所述縱梁至少為兩個，兩個所述縱梁沿所述前后方向延伸且沿所述第一方向間隔布置，兩個所述縱梁分別與兩個所述輪罩相連。

在一些實施例中，所述橫梁包括第一橫梁、第二橫梁和第三橫梁，所述第一橫梁的兩端分別與兩個所述縱梁的前端相連，所述第二橫梁的兩端分別與兩個所述縱梁的后端相連，所述第三橫梁設于所述第一橫梁和所述第二橫梁之間且分別與兩個所述縱梁相連。

在一些實施例中，所述縱梁與所述輪罩的連接位置設有翻邊，所述翻邊沿所述第一方向向外延伸，所述加強筋與所述翻邊平齊。

在一些實施例中，所述地板總成還包括多種安裝位，多種所述安裝位設于所述地板骨架、所述地板皮和所述輪罩中的至少一者上，且與所述地板骨架、所述地板皮或所述輪罩一體成型。

在一些實施例中，所述安裝位包括座椅安裝位，所述座椅安裝位為多個且沿所述第一方向間隔布置在所述橫梁上，且與所述橫梁一體成型；和/或，所述安裝位包括副車架安裝位和彈簧座安裝位，所述副車架安裝位和所述彈簧座安裝位沿所述前后方向間隔布置在所述縱梁上，且與所述縱梁一體成型；和/或，所述安裝位包括減震器安裝位，所述減震器安裝位設于所述輪罩上，且與所述輪罩一體成型；和/或，所述地板骨架、所述地板皮和所述輪罩中的至少兩者為一體成型件。

在一些實施例中，所述地板骨架還包括連接部，所述連接部設于所述縱梁的前端且與所述橫梁相連，所述連接部內設有安裝腔，所述連接部的前端和所述連接部背離所述橫梁的一端均設有開口，所述開口與所述安裝腔連通。