[實(shí)用新型]一種便于安裝的挖掘機(jī)用引導(dǎo)輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222739298.0
• 申請(qǐng)日: 2022-10-18
• 公開（公告）號(hào): CN218287920U
• 公開（公告）日: 2023-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江仲格;黃小霞;江昕?jī)x
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泉州市豪捷工程機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B62D55/12
• 分類號(hào): B62D55/12
• 代理公司: 北京中仟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11825
• 代理人: 謝沖

本實(shí)用新型公開了一種便于安裝的挖掘機(jī)用引導(dǎo)輪，具體涉及引導(dǎo)輪領(lǐng)域，包括安裝板和設(shè)置在安裝板底部的引導(dǎo)輪本體，所述引導(dǎo)輪本體的兩側(cè)分別設(shè)置有固定板和活動(dòng)板，所述固定板靠近引導(dǎo)輪本體的一側(cè)固定連接有固定軸，所述安裝板的底部設(shè)置有支撐板，所述支撐板的底部?jī)蓚?cè)對(duì)稱開設(shè)有凹槽，所述凹槽的頂部?jī)蓚?cè)對(duì)稱螺紋插設(shè)有第一螺桿，本實(shí)用新型首先通過將螺紋插桿從螺紋孔和螺紋插孔的中部移出，并通過將活動(dòng)板的一端抬起，即可將引導(dǎo)輪本體從固定軸的一端推出，從而完成對(duì)引導(dǎo)輪本體的拆卸，方便檢修更換，提高使用效果，同時(shí)通過轉(zhuǎn)動(dòng)第一螺桿調(diào)整第一螺桿與螺紋滑塊的松緊度，可以方便對(duì)引導(dǎo)輪本體的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，提高使用效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及引導(dǎo)輪技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，本實(shí)用新型涉及一種便于安裝的挖掘機(jī)用引導(dǎo)輪。

背景技術(shù)

挖掘機(jī)又稱挖掘機(jī)械，是用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料，并裝入運(yùn)輸車輛或卸至堆料場(chǎng)的土方機(jī)械，引導(dǎo)輪是履帶式挖掘機(jī)設(shè)備的行走部件，引導(dǎo)輪用于行走機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向，挖掘機(jī)引導(dǎo)輪用來引導(dǎo)履帶正確繞轉(zhuǎn)，防止其跑偏和越軌，多數(shù)的挖掘機(jī)同時(shí)起到了支重輪的作用。

現(xiàn)有公開申請(qǐng)?zhí)枮镃N202023294683.6的一種便于裝配的挖掘機(jī)用引導(dǎo)輪，包括引導(dǎo)輪主體和引導(dǎo)輪軸，所述引導(dǎo)輪軸外側(cè)套設(shè)有兩個(gè)雙金屬銅套，兩個(gè)所述雙金屬銅套之間形成有油槽，所述引導(dǎo)輪軸內(nèi)部開設(shè)有兩個(gè)油道，所述油道內(nèi)部設(shè)有浮動(dòng)油封圈，所述浮動(dòng)油封圈外側(cè)套設(shè)有第一O形圈。該實(shí)用新型通過將浮動(dòng)油封圈安裝在引導(dǎo)輪主體和引導(dǎo)輪軸之間，然后轉(zhuǎn)動(dòng)支架，裝配作業(yè)完成，接著在0.5-0.6MPa壓力下測(cè)驗(yàn)引導(dǎo)輪主體密封性，當(dāng)密封性得到保證后，用清潔防凍抗磨油測(cè)驗(yàn)，經(jīng)多次效驗(yàn)，引導(dǎo)輪主體密封性得到保證，泥沙不易進(jìn)入引導(dǎo)輪主體內(nèi)部，另外，潤(rùn)滑油滲漏的概率降低，引導(dǎo)輪主體內(nèi)部不易磨損，延長(zhǎng)了引導(dǎo)輪主體的使用壽命；

但是該結(jié)構(gòu)在實(shí)際使用時(shí)，當(dāng)引導(dǎo)輪本體受損或卡住需要拆卸檢修時(shí)，不便對(duì)引導(dǎo)輪本體進(jìn)行拆卸檢修，同時(shí)不能根據(jù)需要在不拆卸的前提下對(duì)引導(dǎo)輪本體的位置進(jìn)行移動(dòng)，調(diào)節(jié)履帶的松緊度，不便使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型技術(shù)方案針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)解決方案過于單一的技術(shù)問題，提供了顯著不同于現(xiàn)有技術(shù)的解決方案，為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型提供一種便于安裝的挖掘機(jī)用引導(dǎo)輪，以解決上述背景技術(shù)中提出的當(dāng)引導(dǎo)輪本體受損或卡住需要拆卸檢修時(shí)，不便對(duì)引導(dǎo)輪本體進(jìn)行拆卸檢修，同時(shí)不能根據(jù)需要在不拆卸的前提下對(duì)引導(dǎo)輪本體的位置進(jìn)行移動(dòng)，調(diào)節(jié)履帶的松緊度，不便使用的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于安裝的挖掘機(jī)用引導(dǎo)輪，包括安裝板和設(shè)置在安裝板底部的引導(dǎo)輪本體，所述引導(dǎo)輪本體的兩側(cè)分別設(shè)置有固定板和活動(dòng)板，所述固定板靠近引導(dǎo)輪本體的一側(cè)固定連接有固定軸，所述安裝板的底部設(shè)置有支撐板，所述支撐板的底部?jī)蓚?cè)對(duì)稱開設(shè)有凹槽，所述凹槽的頂部?jī)蓚?cè)對(duì)稱螺紋插設(shè)有第一螺桿；

所述安裝板的底部與第一螺桿相對(duì)應(yīng)的位置開設(shè)有第一限位滑槽，所述第一限位滑槽的中部設(shè)置有螺紋滑塊，所述安裝板的底部正中固定連接有固定滑塊，所述凹槽的頂部與固定滑塊相對(duì)應(yīng)的位置開設(shè)有第二限位滑槽；

所述固定板和活動(dòng)板的中部均插設(shè)有第二螺桿，兩個(gè)所述第二螺桿的相對(duì)一側(cè)對(duì)稱固定連接有頂塊，所述第二螺桿遠(yuǎn)離頂塊的一側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)盤。

優(yōu)選地，所述第一螺桿的一端延伸至第一限位滑槽的內(nèi)部并貫穿螺紋滑塊的中部，所述第一螺桿與螺紋滑塊螺紋連接，所述螺紋滑塊的截面形狀設(shè)置為方形。

優(yōu)選地，所述固定板的一端與支撐板的壁體固定連接，所述活動(dòng)板的一端延伸至凹槽的內(nèi)部，并通過滾軸與支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選地，所述固定滑塊的截面形狀設(shè)置為“L”形，所述第二限位滑槽與固定滑塊相適配，所述固定滑塊設(shè)置在第二限位滑槽的內(nèi)部。

優(yōu)選地，所述頂塊靠近引導(dǎo)輪本體的一側(cè)設(shè)置有滾球，兩個(gè)所述第二螺桿分別與固定板和活動(dòng)板的壁體螺紋連接。