[實用新型]一種高位剎車LED用散熱器及高位剎車LED燈

有效

• 申請號: 202222734773.5
• 申請日: 2022-10-18
• 公開（公告）號: CN218762985U
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: 金慧星;沈博;張光輝;周永松
• 申請（專利權）人: 杭州本松新材料技術股份有限公司;本松新材料技術（蕪湖）有限公司
• 主分類號: F21S45/47
• 分類號: F21S45/47;F21W103/35;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種高位剎車LED用散熱器及高位剎車LED燈，所述高位剎車LED用散熱器包括經導熱塑料注塑一體成型的散熱器本體，所述散熱器本體包括安裝LED線路板的基板、散熱器安裝背板和若干散熱翅片，所述基板垂直于散熱器安裝背板設置并將所述散熱器安裝背板劃分為兩個區域，所述散熱翅片設置于所述基板背面與所述散熱器安裝背板構成的第一區域。與現有高位剎車燈用鋁質散熱器相比，本實用新型的散熱器經導熱塑料注塑一體成型，既可實現高位剎車LED燈輕量化，降低生產成本，又可提高散熱器生產效率，還能賦予散熱器結構設計更高的自由度，且可回收利用，只需再次熔融熱成型即可，回收再利用能耗降低，非常環保。

技術領域

本實用新型涉及汽車功能電器件技術領域，特別涉及了一種高位剎車LED用散熱器及具有該散熱器的高位剎車LED燈。

背景技術

高位剎車燈是安裝在汽車后備箱蓋上、車尾頂部或者后風擋內的一種剎車提示燈，在車輛剎車時警示后方車輛，防止追尾。在國家及國際上大力提倡低碳環保，節能減排的環境下，具有壽命長，無頻閃，顯色性好，啟動快，安全系數高，發光效率高，綠色環保等眾多優點的LED燈越來越廣泛地用作高位剎車燈的光源。

而LED燈的使用壽命長、發光效率高，是基于LED燈在使用時具備良好的散熱性能，能將LED燈發光時產生的熱量迅速帶走以確保LED燈能在適宜的環境溫度下工作。目前，公知的高位剎車LED燈構造是由LED燈珠電路板、散熱安裝基板，電阻及正負極鐵片、塑料凹凸外殼以及外置的散熱器和電源組成。高位剎車LED燈在工作中產生的熱量由電路板傳遞給散熱安裝基板，再由安裝基板傳遞給外部的散熱器。

而現有高位剎車燈用散熱器以采用壓鑄鋁散熱器為行業主流，但壓鑄鋁散熱器存在一定限制：整體重量大，壓鑄加工工序繁瑣，成型后還需進行飛邊處理、打磨、噴粉、噴漆等表面處理工序，不僅加工成本高，生產周期長，而且表面處理時產生污染排放，不符合國家節能環保的工業發展要求。

發明內容

鑒于現有技術鋁質高位剎車燈用散熱器存在前述問題，本實用新型目的在于：提供一種重量輕、加工工藝簡單、散熱效果好的高位剎車燈用散熱器，具體通過以下技術方案實現：

一種高位剎車LED燈用散熱器，包括經導熱塑料注塑一體成型的散熱器本體，所述散熱器本體包括安裝LED線路板的基板、散熱器安裝背板和若干散熱翅片，所述基板垂直于散熱器安裝背板設置并將所述散熱器安裝背板劃分為兩個區域，所述散熱翅片設置于所述基板背面與所述散熱器安裝背板構成的第一區域。

在實際應用中，該導熱塑料可以選用諸如導熱PC、導熱PA6、導熱PPS或者導熱PP等熱塑性導熱材料，導熱塑料的導熱系數可根據高位剎車LED燈的LED芯片功率大小進行針對性選擇。本實用新型采用導熱塑料作為散熱器材質，通過注塑工藝一體成型所述的散熱器，不僅散熱器重量輕，注塑成型后無需進行飛邊處理、打磨、噴粉、噴漆等表面處理工序，生產效率高，而且散熱器的結構設計自由度高。

進一步的，所述散熱翅片垂直于基板背面設置并向外延伸，所述散熱翅片的一端面與所述散熱器安裝背板成一體式結構連接。散熱翅片采用該結構設計，既可提升散熱器的結構強度，又因散熱器安裝背板同屬導熱塑料材質，散熱翅片與之成一體式結構還可進一步增大散熱面積，提升散熱器的散熱效果。

作為優選，所述散熱翅片遠離散熱器安裝背板的一端設有加強筋。

進一步的，所述基板面前方的散熱器安裝背板的兩側端部分別設有一安裝通孔。

進一步的，所述安裝通孔為階梯孔結構。

進一步的，所述基板面上設有若干用于定位LED線路板的定位小柱。

進一步的，所述基板面開設有LED線路板裝配通孔。