[實用新型]路面整平設備

有效

• 申請號: 202222734175.8
• 申請日: 2022-10-17
• 公開（公告）號: CN218492216U
• 公開（公告）日: 2023-02-17
• 發明（設計）人: 王明忱
• 申請（專利權）人: 中建匯海有限公司
• 主分類號: E01C19/42
• 分類號: E01C19/42
• 代理公司: 青島清泰聯信知識產權代理有限公司 37256
• 代理人: 趙雪聰

本實用新型公開了路面整平設備，屬于整平設備技術領域，其技術要點包括工作安裝板、同步升降機構和壓平機構，所述工作安裝板兩端固定安裝有安裝連接桿。該實用新型，通過控制電機運轉帶動第一螺頭轉動，通過側壁螺紋嚙合帶動兩側第二螺頭同時反向轉動，第二螺頭轉動帶動外端固定連接的轉桿轉動，轉桿轉動第三螺頭轉動，第三螺頭通過側壁螺紋嚙合帶動螺桿上端的側壁螺紋轉動，即可完成對整平壓條的快速拆卸進行磨平處理或者更換，重新安裝調節高度后在安裝連接桿外部移動組件的帶動下更加平整高效的對路面進行整平處理，給整平過程帶來便捷性。

技術領域

本實用新型屬于整平設備技術領域，具體涉及路面整平設備。

背景技術

在公路工程的施工過程中需要用到大量的工程設備，路面整平機就是其中一種，路面整平機主要負責混凝土及瀝青路面鋪設的過程中路面的整平工作。

專利CN215887836U公布了一種路面整平設備，該整平設備通過在地基層上設置有導向固定板，導向固定板上設置有導向槽，工作安裝板通過導輪與導向槽滾動連接，能夠使導輪一直保持水平移動而不會發生上下跳動，保證導輪在移動過程中的穩定性，從而提高了整平機構在對路面整平過程中的穩定性，使整平過后的路面更加平整，提高了整平設備的加工質量。

上述整平設備有些不足之處：上述整平設備在調節整平壓條的高度時，需要分別通過兩側的轉動把手單獨調節整平壓條兩側的高度，而僅憑人為觀察或者感覺很難通過螺將兩側完全調平，若兩端存在高度差則會直接影響路面的平整度，且上述整平設備不具備調平組件，給整平處理帶來不便，上述整平設備的整平壓條會和路面產生摩擦，在長時間使用后會產生磨損凹陷的情況，在后續的使用過程中會對路面造成傾斜度偏差，且上述整平壓條與調節高度的拱形桿固定連接，給拆裝更換帶來不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供路面整平設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：路面整平設備，包括工作安裝板、同步升降機構和壓平機構，所述工作安裝板兩端固定安裝有安裝連接桿，所述工作安裝板中心上端固定安裝有中心箱，所述中心箱左右兩側工作安裝板上端皆固定安裝有側箱，所述中心箱和側箱共同安裝有用于對整平組件同步高度調節的同步升降機構，所述同步升降機構下端貫穿工作安裝板固定連接有座板，所述座板下端安裝有用于快速拆卸或者安裝的壓平機構。

優選的，所述同步升降機構包括電機、第二螺頭、螺桿和限位槽，所述電機固定安裝在中心箱上端外壁，所述電機下端固定連接有第一螺頭，所述第一螺頭轉動安裝在中心箱兩側內壁，所述第一螺頭外端貫穿中心箱固定連接有轉桿，所述轉桿外端貫穿側箱側壁固定連接有第三螺頭，所述螺桿轉動安裝在側箱內部，所述螺桿側壁套裝有套板，所述限位槽開設在側箱前后側下側壁，所述套板下端貫穿限位槽固定連接有連桿。

優選的，所述壓平機構包括插槽，所述插槽開設在座板內部，所述插槽內部插裝有插板，所述插板前側開設有第一螺槽，所述插槽前側開設有第二螺槽，所述第一螺槽和第二螺槽內部嚙合安裝有固定螺栓，所述插板下端固定安裝有整平壓條。

優選的，所述第一螺頭側壁與第二螺頭側壁均設有螺紋，且相互嚙合。

優選的，所述螺桿上端設有與第三螺頭側壁螺紋相互嚙合的螺紋。

優選的，所述限位槽的直徑尺寸與連桿的直徑尺寸相同。

優選的，所述插槽的截面尺寸與插板的截面尺寸相互吻合。

優選的，所述固定螺栓外壁螺紋與第一螺槽和第二螺槽內壁螺紋皆相互嚙合。