[實用新型]一種汽車儀表燃油顯示裝置

有效

• 申請號: 202222732400.4
• 申請日: 2022-10-13
• 公開（公告）號: CN218085081U
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 王磊;馮樂樂;董紅榮
• 申請（專利權）人: 北斗星通智聯科技有限責任公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 徐麗

本申請提供了一種汽車儀表燃油顯示裝置，涉及汽車儀表技術領域，包括：殼體以及設置于所述殼體內部的PCB板，所述PCB板包括MCU、電阻采樣電路、電壓采集電路和由多個LED構成的LED組，MCU通過電阻采樣電路計算燃油電阻的采樣電壓，進而換算為其相應的電阻值，其中，MCU通過電壓采樣電路獲取計算燃油電阻采樣電壓的供電電源的電壓值，避免計算出的燃油電阻的采樣電壓以及換算的電阻值出現誤差，從而通過LED更為準確的顯示汽車的燃油量；并且在由LED顯示汽車的燃油量時，通過導光支架以及表示有燃油量圖案的表牌進行導光、渲染顯示，能和顯示屏融為一體，相比傳統的指針顯示燃油量的方式，顯示效果更好，從而提升駕車體驗感。

技術領域

本申請涉及汽車儀表技術領域，具體而言，涉及一種汽車儀表燃油顯示裝置。

背景技術

汽車儀表由各種儀表、指示器，特別是駕駛員用警示燈報警器等組成，為駕駛員提供所需的汽車運行參數信息，其中，對于汽車駕乘人員來說，燃油量的正確顯示是對正確指示駕駛行為以及選擇合適加油點進行加油的重要依據。

現有技術中，汽車的燃油表大多通過步進電機來驅動其指針，這種通過指針方式顯示燃油量的方式，一方面不便于駕駛人員在開車過程中觀察燃油量，另一方面所采用的檢測燃油量的電路較為復雜，成本較高，從而不能滿足人們更好的駕車體驗感。

實用新型內容

有鑒于此，本申請實施例提供了一種汽車儀表燃油顯示裝置，能夠通過LED斷碼顯示汽車的燃油量，且電路以及顯示裝置結構均較為簡單。

本申請實施例的技術方案是這樣實現的：

本申請實施例提供一種汽車儀表燃油顯示裝置，包括：殼體以及設置于所述殼體內部的PCB板，所述PCB板包括MCU、電阻采樣電路、電壓采集電路和由多個LED構成的LED組；

所述MCU的第一信號輸入端連接電阻采樣電路；用于根據所述電阻采樣電路中供電電源的電壓值計算燃油電阻的采樣電壓，并根據所述燃油電阻的采樣電壓計算出其電阻值；

所述MCU的第二信號輸入端連接電壓采樣電路；用于根據所述電壓采樣電路獲取所述電阻采樣電路中供電電源的電壓值；

所述MCU的輸出端連接LED組；用于根據計算出的燃油電阻的電阻值控制所述LED組中的至少一個LED點亮。

在一些實施例中，所述電阻采樣電路包括供電電源和上拉電阻，所述上拉電阻串接于所述供電電源和所述MCU的第一信號輸入端之間，所述上拉電阻包括并聯在一起的第一分壓電阻R1和第二分壓電阻R2，并且所述MCU的第一信號輸入端還連接所述燃油電阻；

所述電壓采樣電路包括供電電源和第三分壓電阻R3，所述第三分壓電阻R3串接于所述供電電源和所述MCU的第二信號輸入端之間。

在一些實施例中，所述電壓采樣電路還包括與第三分壓電阻R3串接在一起的第四分壓電阻R4，所述第四分壓電阻R4的一端接地，另一端與所述MCU的第二信號輸入端連接。

在一些實施例中，所述殼體包括組裝在一起的前殼體和后殼體，所述PCB板安裝于所述前殼體和所述后殼體之間，并且所述PCB板朝向所前殼體的一面設置導光支架，所述導光支架開設多個導光孔，并且每個所述導光孔對應罩設于所述LED組中每個LED的外部。

在一些實施例中，所述導光支架遠離所述PCB板的一面敷設表示有燃油量圖案的表牌；所述LED組、所述導光支架和所述表牌構成斷碼LED組件。

在一些實施例中，所述前殼體的中部安裝顯示屏，所述斷碼LED組件設置兩組，兩組所述斷碼LED組件分別安裝于所述顯示屏的兩側。