[實用新型]汽車擋風玻璃密封條安裝工裝

有效

• 申請號: 202222723467.1
• 申請日: 2022-10-14
• 公開（公告）號: CN218341996U
• 公開（公告）日: 2023-01-20
• 發明（設計）人: 李圣根;王海彬
• 申請（專利權）人: 信義汽車部件(蕪湖)有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00;B25B27/02
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 董杰

1.一種汽車擋風玻璃密封條安裝工裝，其特征在于，所述汽車擋風玻璃密封條安裝工裝包括：橫桿(11)、支撐架、旋轉軸(17)和滾輪(12)，其中，

所述支撐架包括支撐橫梁(16)和固接于所述支撐橫梁(16)的兩端且向前延伸的兩個支桿(13)，兩個所述支桿(13)的末端設置有兩個相對的安裝孔，所述旋轉軸(17)的兩端分別穿過兩個所述安裝孔，所述滾輪(12)套設于所述旋轉軸(17)且位于兩個所述支桿(13)之間；

所述橫桿(11)的前端連接于所述支撐橫梁(16)的中心位置；

所述滾輪(12)的兩端設置有凸出于所述滾輪(12)表面的控制曲線(18)，所述控制曲線(18)用于對所述滾輪(12)進行限位。

2.根據權利要求1所述的汽車擋風玻璃密封條安裝工裝，其特征在于，所述支撐橫梁(16)的中心位置設置有向后延伸的連接螺桿，所述橫桿(11)的前端設置有螺紋孔，所述連接螺桿能夠與所述螺紋孔配合實現所述支撐架與所述橫桿(11)的可拆卸連接。

3.根據權利要求1所述的汽車擋風玻璃密封條安裝工裝，其特征在于，所述旋轉軸(17)的兩端超出兩個所述安裝孔，且所述旋轉軸(17)的一端設置有限位凸臺(15)，另一端設置有連接螺紋，所述旋轉軸(17)能夠通過螺栓(14)與所述連接螺紋的配合可拆卸地連接至所述支撐架。

4.根據權利要求3所述的汽車擋風玻璃密封條安裝工裝，其特征在于，所述限位凸臺(15)抵靠于所述安裝孔的外側，所述連接螺紋位于另一個所述安裝孔的外側，使得所述支撐架能夠繞所述旋轉軸(17)旋轉。

5.根據權利要求1所述的汽車擋風玻璃密封條安裝工裝，其特征在于，所述滾輪(12)能夠在汽車擋風玻璃密封條(3)的密封柱(31)的頂端滾動，實現對汽車擋風玻璃密封條(3)與擋風玻璃(2)連接處的按壓；

所述汽車擋風玻璃密封條(3)的擋風玻璃擋柱(32)抵靠在擋風玻璃(2)的側面。

6.根據權利要求1所述的汽車擋風玻璃密封條安裝工裝，其特征在于，所述滾輪(12)的長度為L：40mm≤L≤50mm。

7.根據權利要求6所述的汽車擋風玻璃密封條安裝工裝，其特征在于，所述滾輪(12)的直徑為R：35mm≤R≤40mm；所述滾輪(12)的質量為M，0.2kg≤M≤0.3kg。

8.根據權利要求1所述的汽車擋風玻璃密封條安裝工裝，其特征在于，所述滾輪(12)的外表面為磨砂面。

9.根據權利要求8所述的汽車擋風玻璃密封條安裝工裝，其特征在于，所述滾輪(12)的外表面的兩端分別設置多個向外凸出的控制曲線(18)，多個位于所述滾輪(12)的外表面的所述控制曲線(18)與同側的所述滾輪(12)的端面的外周曲線圍合形成多個封閉的曲線，位于同一端的多個所述控制曲線(18)沿所述滾輪(12)的端面的外周均勻分布；

所述控制曲線(18)凸出的高度為1～2mm；

在所述控制曲線(18)從一端向另一端延伸的過程中，所述控制曲線(18)的曲率均勻變化；

所述控制曲線(18)沿所述滾輪(12)軸向的長度為P，5mm≤P≤10mm。

10.根據權利要求9所述的汽車擋風玻璃密封條安裝工裝，其特征在于，所述封閉曲線的內部區域與所述滾輪(12)有色差。