[實用新型]一種降低人員勞動強度的驗布裝置

有效

• 申請號: 202222723240.7
• 申請日: 2022-10-17
• 公開（公告）號: CN219032715U
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發明（設計）人: 林嘉佑
• 申請（專利權）人: 臺嘉成都玻纖有限公司
• 主分類號: D06H3/06
• 分類號: D06H3/06;B65H75/18;B65H75/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及驗布技術領域，尤其涉及一種降低人員勞動強度的驗布裝置，解決了現有技術中車體都是處于移動狀態，在實際操作過程中，需要人工一邊驗布、一邊推動小車，增大了驗布人員的工作量，時間久了，還會影響驗布人員的判斷的問題。一種降低人員勞動強度的驗布裝置，包括底板和兩個支撐架，兩個支撐架之間通過若干個固定桿連接，兩個支撐架的頂部安裝有氣漲軸，兩個支撐架之間安裝有過渡軸，底板的頂部兩側均可拆卸連接有導軌，每個導軌的頂部均滑動連接有兩個滑動輪組。本實用新型通過滑動輪組和驅動組件的配合即可實現自動控制裝置在導軌上進行移動，避免了人工推動小車，降低了驗布人員的勞動強度。

技術領域

本實用新型涉及驗布技術領域，尤其涉及一種降低人員勞動強度的驗布裝置。

背景技術

現代高科技的發展離不開復合材料，復合材料對現代科學技術的發展，有著十分重要的作用。復合材料的研究深度和應用廣度及其生產發展的速度和規模，已成為衡量一個國家科學技術先進水平的重要標志之一。為滿足航空航天等尖端技術所用材料的需要，先后研制和生產了以高性能纖維為增強材料的復合材料，如碳纖維、玻璃纖維等，當將上述纖維編織成布面結構后，需要對編織質量進行及時有效的檢測，才能確保后續復合材料成型后的使用性能。

中國專利公開號：CN108930151A，公開了一種驗布平臺，其中有兩種工作模式，第一種工作模式：通過在驗布臺面其一端放卷、另一端收卷，通過車體的移動對已檢驗區域和未檢驗區域進行劃分；第二種工作模式：通過在驗布臺面其一端放卷，通過車體收卷，能夠根據實際需求調節車體的位置。但是，無論哪種模式，車體都是處于移動狀態，在實際操作過程中，需要人工一邊驗布、一邊推動小車，增大了驗布人員的工作量，時間久了，還會影響驗布人員的判斷。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種降低人員勞動強度的驗布裝置，解決了現有技術中車體都是處于移動狀態，在實際操作過程中，需要人工一邊驗布、一邊推動小車，增大了驗布人員的工作量，時間久了，還會影響驗布人員的判斷的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種降低人員勞動強度的驗布裝置，包括底板和兩個支撐架，兩個支撐架之間通過若干個固定桿連接，兩個支撐架的頂部安裝有氣漲軸，兩個支撐架之間安裝有過渡軸，所述底板的頂部兩側均可拆卸連接有導軌，每個所述導軌的頂部均滑動連接有兩個滑動輪組，兩個所述滑動輪組分別與兩個支撐架的底部連接，其中一個所述滑動輪組的一側設置有驅動組件，所述驅動組件的輸出端與滑動輪組的轉動端傳動連接。

優選的，所述導軌的兩端均可拆卸連接有與底板頂部連接的定位片，所述導軌采用金屬材質制成。

優選的，所述定位片的形狀為L形，所述定位片的水平段的底部與底板的頂部螺栓固定連接，所述導軌的兩端均固定連接有定位螺桿，所述定位片的豎直段的一側開設有與定位螺桿相適配的通孔，所述定位螺桿的一端螺紋連接有定位螺帽。

優選的，所述滑動輪組包含有與導軌相適配的槽輪和與支撐架底部連接的安裝框，所述槽輪通過轉軸轉動連接在安裝框的內部。

優選的，所述驅動組件包含有設置在導軌底部的電機，所述電機的兩側均通過固定支架與安裝框的側壁連接，所述電機的輸出軸通過軸套貫穿固定支架傳動連接有主動齒輪盤，所述主動齒輪盤的頂部通過卡齒嚙合連接有從動齒輪盤，所述從動齒輪盤的一側中心處固定連接有一端通過軸套貫穿安裝框側壁與槽輪側壁連接的軸桿。

優選的，所述安裝框的一側設置有防護罩，所述防護罩的一側頂部與安裝框的側壁螺栓固定連接，所述槽輪的內部套設有橡膠墊圈。

本實用新型至少具備以下有益效果：

通過滑動輪組和驅動組件的配合即可實現自動控制裝置在導軌上進行移動，避免了人工推動小車，降低了驗布人員的勞動強度。

本實用新型還具備以下有益效果：