[實用新型]電池模組組裝工裝有效
| 申請號: | 202222719000.X | 申請日: | 2022-10-14 |
| 公開(公告)號: | CN218788396U | 公開(公告)日: | 2023-04-04 |
| 發明(設計)人: | 余旭文;許勛毓;劉聰;張紅濤;李亮平;溫業勇 | 申請(專利權)人: | 欣旺達電動汽車電池有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/04 | 分類號: | H01M10/04;H01M50/267;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/289;H01M50/262 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 林明校 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市光*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 模組 組裝 工裝 | ||
本實用新型公開了一種電池模組組裝工裝,包括安裝架、承載臺、支撐架及電芯壓緊機構,承載臺與安裝架連接,承載臺用于支撐電池模組的電芯,支撐架與安裝架連接,電芯壓緊機構包括安裝件和壓緊組件,壓緊組件可移動地設置于安裝件,安裝件與支撐架連接,并可沿上下方向移動,壓緊組件與安裝件連接,并位于承載臺的上方,壓緊組件用于抵壓承載臺上的電芯,壓緊組件與安裝件之間設有第一調節結構,第一調節結構用于調節壓緊組件在安裝件的位置,以適應不同規格的電池模組,能夠提高電池模組組裝工裝的通用性。
技術領域
本實用新型涉及電池加工技術領域,特別涉及一種電池模組組裝工裝。
背景技術
目前,不同的電池模組的規格存在差異,導致電池模組組裝工裝對不同規格的電池模組進行組裝時,需要重新更換電芯壓緊機構,以適配不同規格的電池模組,導致電池模組組裝工裝的通用性低。
實用新型內容
本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此,本實用新型提出一種電池模組組裝工裝,能夠適配不同規格的電池模組。
根據本實用新型的實施例的電池模組組裝工裝,包括安裝件、承載臺、支撐架及電芯壓緊機構,所述承載臺與所述安裝架連接,所述承載臺用于支撐電池模組的電芯,所述支撐架與所述安裝架連接,所述電芯壓緊機構包括安裝件和壓緊組件,所述壓緊組件可移動地設置于所述安裝件,所述安裝件與所述支撐架連接,并可沿上下方向移動,所述壓緊組件與所述安裝件連接,并位于所述承載臺的上方,所述壓緊組件用于抵壓所述承載臺上的所述電芯,所述壓緊組件與所述安裝件之間設有第一調節結構,所述第一調節結構用于調節所述壓緊組件在所述安裝件的位置,以適應不同規格的所述電池模組。
根據本實用新型的實施例的電池模組組裝工裝,至少具有如下有益效果:
組裝電池模組時,首先將電池模組放置在承載臺上,再驅動安裝件向下移動,以帶動壓緊組件向下移動,壓緊電池模組的頂蓋組件,通過設置第一調節結構,能夠調節壓緊組件在承載臺的寬度方向的位置,以適配不同寬度規格的電池模組,能夠提高電池模組組裝工裝的通用性。
根據本實用新型的一些實施例,所述第一調節結構包括第一緊固件和設于所述壓緊組件的腰型孔,所述腰型孔沿所述承載臺的寬度方向設置,所述第一緊固件可移動地穿設于所述腰型孔,并與所述安裝件連接。
根據本實用新型的一些實施例,所述壓緊組件包括連接組件和多個與所述連接組件連接的第一壓緊件,所述連接組件與所述安裝件連接,多個所述第一壓緊件沿所述承載臺的長度方向設置,所述第一壓緊件與所述連接組件之間設有第二調節結構,所述第二調節結構用于調節所述第一壓緊件在所述連接組件上的位置。
根據本實用新型的一些實施例,所述第二調節結構包括第二緊固件和多個設于所述連接組件的安裝孔,多個所述安裝孔沿所述承載臺的長度方向設置,所述第一壓緊件通過所述第二緊固件與對應的所述安裝孔的側壁可拆卸連接。
根據本實用新型的一些實施例,所述壓緊組件還包括連接件,所述連接件的一端與所述連接組件連接,所述第一壓緊件與所述連接件遠離所述連接組件的一端轉動連接。
根據本實用新型的一些實施例,所述連接組件與所述安裝件之間設有導向結構,所述導向結構用于引導所述連接組件沿所述承載臺的寬度方向移動。
根據本實用新型的一些實施例,所述導向結構包括設于所述安裝件的導軌和設于所述連接組件的導向塊,所述導向塊設有導向槽,所述導向塊通過所述導向槽套設于所述導軌。
根據本實用新型的一些實施例,所述安裝架設有鎖緊組件,所述支撐架包括支撐板和與所述支撐板連接的支腳,所述支腳連接有鎖緊部,所述鎖緊組件用于與所述鎖緊部配合,以將所述支撐架固定于所述安裝架。
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