[實用新型]動力電池頂蓋及單體電池

有效

• 申請號: 202222718989.2
• 申請日: 2022-10-14
• 公開（公告）號: CN218788432U
• 公開（公告）日: 2023-04-04
• 發明（設計）人: 楊偉
• 申請（專利權）人: 欣旺達電動汽車電池有限公司
• 主分類號: H01M50/148
• 分類號: H01M50/148;H01M50/317;H01M50/184
• 代理公司: 深圳紫藤知識產權代理有限公司 44570
• 代理人: 黃威

本申請提供一種動力電池頂蓋及單體電池，其中動力電池頂蓋包括塑膠頂蓋板與電極端子，所述電極端子具有在軸向上彼此相對的兩個端面以及與兩個所述端面連接的周向表面，所述周向表面設有多個第一微孔，所述塑膠頂蓋板一體成型于所述周向表面且部分嵌入至所述多個第一微孔中，所述兩個端面至少部分露出于所述塑膠頂蓋板。本申請動力電池頂蓋及單體電池，由于塑膠頂蓋板一體成型于電極端子的周向表面，結構較為簡單，減少了生產成本，簡化生產流程，提升了生產效率。

技術領域

本申請涉及電池技術領域，特別涉及一種動力電池頂蓋及單體電池。

背景技術

作為電動汽車的核心部件及能量來源，動力電池更是現在研究的重點。動力電池的存儲能力決定了汽車的續航里程。動力電池的儲能單元即為電芯，電芯一般由頂蓋，底殼，JR(裸電芯，jelly?roll)等組成。

傳統電池頂蓋的頂蓋片采用鋁作為材料，但需要五金沖壓成型，材料利用率不高，成本高，而且鋁材強度較低易變形，結構件較多，工藝較為復雜。

有鑒于此，實有必要開發一種動力電池頂蓋及單體電池，用以解決傳統電池頂蓋成本高、結構復雜等問題。

實用新型內容

本申請的目的在于提供一種結構簡單生產成本較低的動力電池頂蓋及單體電池。

為了解決上述技術問題，本申請的實施例公開了如下技術方案：

一方面，提供了一種動力電池頂蓋，包括：塑膠頂蓋板與電極端子，所述電極端子具有在軸向上彼此相對的兩個端面以及與兩個所述端面連接的周向表面，其中，所述周向表面設有多個第一微孔，所述塑膠頂蓋板一體成型于所述周向表面且部分嵌入至所述多個第一微孔中，所述兩個端面至少部分露出于所述塑膠頂蓋板。

除了上述公開的一個或多個特征之外，或者作為替代，所述塑膠頂蓋板一體成型有第一刻痕，所述第一刻痕至少部分包圍形成防爆區。

除了上述公開的一個或多個特征之外，或者作為替代，所述塑膠頂蓋板在所述防爆區處的厚度小于所述塑膠頂蓋板其余部分的厚度。

除了上述公開的一個或多個特征之外，或者作為替代，所述塑膠頂蓋板通過注塑成型或者超聲波焊接的方式與所述電極端子連接成一體結構。

除了上述公開的一個或多個特征之外，或者作為替代，所述第一微孔的孔徑為20-200nm。

除了上述公開的一個或多個特征之外，或者作為替代，還包括防爆閥，所述防爆閥的外表面設有多個第二微孔；

其中，所述防爆閥具有在軸向上彼此相背離的兩個泄壓面，所述兩個泄壓面中至少一個設有第二刻痕，所述塑膠頂蓋板一體成型于所述防爆閥的部分外表面且部分嵌入至所述多個第二微孔中，所述泄壓面中至少第二刻痕露出于所述塑膠頂蓋板。

除了上述公開的一個或多個特征之外，或者作為替代，所述塑膠頂蓋板通過注塑成型或者超聲波焊接的方式與所述防爆閥連接成一體結構。

除了上述公開的一個或多個特征之外，或者作為替代，所述第二微孔的孔徑為20-200nm。

除了上述公開的一個或多個特征之外，或者作為替代，所述塑膠頂蓋板開設有防爆閥結合孔，所述塑膠頂蓋板在所述防爆閥結合孔的周向邊緣處開設有嵌槽，所述防爆閥設于所述防爆閥結合孔并且所述防爆閥的周向外緣嵌入所述嵌槽中。

除了上述公開的一個或多個特征之外，或者作為替代，所述電池頂蓋還包括膠塞，所述塑膠頂蓋板開設有注液孔，所述注液孔基本沿所述軸向貫穿所述塑膠頂蓋板，所述膠塞設置于所述注液孔中用于一體成型于所述塑膠頂蓋板上。

除了上述公開的一個或多個特征之外，或者作為替代，所述塑膠頂蓋板包括一體成型的塑膠頂蓋板本體和密封圈，所述密封圈具有端子結合孔容納所述電極端子，所述密封圈相對于所述塑膠頂蓋板本體至少在軸向上的一個方向突出。