[實用新型]一種橫渡救援小車

有效

• 申請號: 202222718467.2
• 申請日: 2022-10-15
• 公開（公告）號: CN218400515U
• 公開（公告）日: 2023-01-31
• 發明（設計）人: 王文佳
• 申請（專利權）人: 濟南勇攀安全科技有限公司
• 主分類號: B61B12/00
• 分類號: B61B12/00;B61B12/02
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 劉常寶

本實用新型涉及應急救援的技術領域，具體涉及一種橫渡救援小車，包括兩片對稱設置的架板、轉動設置于兩側所述架板之間的滑輪，所述架板包括主片板、一體成型于所述主片板兩端底邊上的條片板，所述條片板遠離所述主片板的一端向外側傾斜，所述條片板遠離所述主片板一端的端邊延伸有凸起塊一，所述條片板遠離所述主片板一端的外側邊延伸有凸起塊二，所述凸起塊一上開設有錨點孔一，所述凸起塊二上開設有錨點孔二，兩片所述架板中的所述主片板兩端的端部之間、兩片所述架板中的所述條片板遠離所述主片板一端的端部之間均轉動設置有所述滑輪。本申請能夠有效地解決現有技術中單、雙滑輪結構的滑輪橫渡裝置固定錨點只有一個，可拓展性差的問題。

技術領域

本實用新型涉及應急救援的技術領域，具體涉及一種橫渡救援小車。

背景技術

在應急救援領域，橫渡救援是突遇洪水、坍塌、地震等突發情況時，救助被困人員的一項重要救援技術。在當需要橫渡過江時，可以將滑輪橫渡裝置穿插于橫渡繩索上，然后可以將人員或者物品掛設于滑輪橫渡裝置上，通過滑輪可以實現橫渡。

目前滑輪橫渡裝置一般采用單、雙滑輪結構，可初步實現橫渡工作，但其結構簡單，穩定性、安全性較差；單、雙滑輪結構在使用過程中需要橫渡者自行移動，影響移動速度，增加人員精力損耗；其固定錨點只有一個，可拓展性差。

實用新型內容

針對現有技術所存在的上述缺點，本實用新型的目的在于提供一種橫渡救援小車，用于有效地解決現有技術中單、雙滑輪結構的滑輪橫渡裝置固定錨點只有一個，可拓展性差的問題。

為實現以上目的，本實用新型提供的橫渡救援小車，包括兩片對稱設置的架板、轉動設置于兩側所述架板之間的滑輪，所述架板包括主片板、一體成型于所述主片板兩端底邊上的條片板，所述條片板遠離所述主片板的一端向外側傾斜，所述條片板遠離所述主片板一端的端邊延伸有凸起塊一，所述條片板遠離所述主片板一端的外側邊延伸有凸起塊二，所述凸起塊一上開設有錨點孔一，所述凸起塊二上開設有錨點孔二，兩片所述架板中的所述主片板兩端的端部之間、兩片所述架板中的所述條片板遠離所述主片板一端的端部之間均轉動設置有所述滑輪。

進一步地，所述主片板上頂邊的中部延伸有凸起塊三，所述凸起塊三上開設有錨點孔三。

進一步地，對稱設置的兩片所述架板設置有多組并相互平行，相鄰的兩片所述架板中的凸起塊三之間、相鄰的兩片所述架板中的所述凸起塊一之間均抵觸有支撐管，兩側所述凸起塊三之間的支撐管的軸線與所述錨點孔三的軸線共線，兩側所述凸起塊一之間的支撐管的軸線與錨點孔一的軸線共線，間距最大的兩側所述架板之間穿設有長螺栓，所述長螺栓貫穿各個支撐管，且所述長螺栓通過螺母鎖緊至架板上。

進一步地，對稱設置的兩片所述架板設置有兩組，兩組所述架板通過所述長螺栓連接。

進一步地，所述錨點孔一、所述錨點孔二以及所述錨點孔三中均設置有截面呈T型的掛柱，所述掛柱螺栓連接至各個錨點孔中。

進一步地，兩側所述條片板底部所述錨點孔一之間螺栓連接有掛板，所述掛板上開設有若干個掛孔。

進一步地，所述掛孔分為兩組，一組所述掛孔位于所述掛板的中部，另一組所述掛孔位于所述掛板的兩端，位于所述掛板中部的所述掛孔尺寸大于位于所述掛板端部的掛孔尺寸。

本實用新型提供的技術方案，與已知的公有技術相比，具有如下有益效果：

本實用新型中橫渡救援小車采用了多滑輪結構設計，穩定性、安全性好，多滑輪設計可以通過兩端拉動橫渡小車移動，減少橫渡人員精力消耗；

其次，可以實現多組橫渡救援小車的疊加，進而可以在拉動橫渡救援小車時，可以多點位拉動，進一步減少救援人員的精力消耗；