[實用新型]一種便于裝配的電動汽車充電轉接頭

有效

• 申請號: 202222711554.5
• 申請日: 2022-10-14
• 公開（公告）號: CN219018076U
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發明（設計）人: 黃應德;丁愛輝;夏建華
• 申請（專利權）人: 四川瑞可達連接系統有限公司
• 主分類號: H01R31/06
• 分類號: H01R31/06;H01R12/70;H01R13/502;B60L53/16
• 代理公司: 成都時譽知識產權代理事務所(普通合伙) 51250
• 代理人: 司曉雨

本實用新型涉及電動汽車充電技術領域，具體公開了一種便于裝配的電動汽車充電轉接頭，包括殼體、直流電路板、交流電路板、直流插孔和交流插針，所述直流電路板與交流電路板連接且均固定設置在殼體內，所述直流插孔固定設置在直流電路板上，所述交流插針固定設置在交流電路板上；所述殼體的一端設置有對應交流插針的交流接口，所述殼體的另一端開設有安裝口并連接有端蓋，所述端蓋上設置有對應直流插孔的直流接口。本實用新型通過排針連接設置直流插孔的直流電路板和設置交流插針的交流電路板，為車輛的直流充電提供物理連接和信號傳輸的前提基礎，由于內部結構簡潔，使得裝配一致性高，便于裝配，大大提升了生產效率。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車充電技術領域，特別是一種便于裝配的電動汽車充電轉接頭。

背景技術

近年來電動汽車行業蓬勃發展，帶動相關充電設施行業快速布局和建設，國家與各地政府也鼓勵支持發展公共充電，但交流充電站充電速度慢，相應的充電收益較低，運營商更愿意建造收益相對較高的直流充電站；由于車載交流充電接口與充電站直流充電接口不匹配，無法直接連接，而大多數已開發的電動汽車仍然只支持交流充電，只能前往交流充電站進行充電，十分不便。

為了解決車載交流充電接口與充電站直流充電接口不匹配，無法直接連接的問題，行業內研發了充電轉接頭，充電時將充電轉換頭連接在充電站直流充電接口與車載交流充電插座之間，為車輛的直流充電提供物理連接和信號傳輸的前提基礎，然而現有的充電轉接頭直流接口與交流接口之間連接結構繁雜，導致裝配效率低，且容易出錯。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種便于裝配的電動汽車充電轉接頭。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種便于裝配的電動汽車充電轉接頭，包括殼體、直流電路板、交流電路板、直流插孔和交流插針，所述直流電路板與交流電路板連接且均固定設置在殼體內，所述直流插孔固定設置在直流電路板上，所述交流插針固定設置在交流電路板上；

所述殼體的一端設置有對應交流插針的交流接口，所述殼體的另一端開設有安裝口并連接有端蓋，所述端蓋上設置有對應直流插孔的直流接口。

充電站直流充電接口的插針插入直流接口的直流插孔內，交流接口的交流插針插入車載交流充電接口的插孔內，實現了車輛交流接口與充電站直流接口的物理連接；直流插孔和交流插針均為信號端子，直流插孔的信號集成在直流電路板上，交流插針的信號集成在交流電路板上，信號通過排針在直流電路板和交流電路板之間的傳輸，實現了車輛交流接口與充電站直流接口的信號傳輸；轉接頭在裝配時，先將直流插孔、交流插針、直流電路板、排針和交流電路板組裝后從安裝口放入殼體內固定，再蓋上端蓋，相比于傳統的兩側信號端子用導線連接轉換裝置，內部結構簡潔，連接件少，使得裝配一致性高，便于裝配，大大提升了生產效率，而且為自動化裝配提供了基礎。

具體的，殼體內固定設置有直流固定板和交流固定板，所述直流固定板與所述直流電路板固定連接，所述交流固定板與所述交流電路板固定連接。通過殼體內固定設置有直流固定板和交流固定板，直流固定板與直流電路板固定連接，交流固定板與交流電路板固定連接，間接使得電路板與殼體有更大的固定接觸面積，提高了直流電路板和交流電路板固定的穩定性。

具體的，所述直流固定板設置在所述直流接口與所述直流電路板之間，所述交流固定板設置在所述交流接口與所述交流電路板之間，所述直流插孔與直流固定板固定連接，所述交流插針與所述交流固定板固定連接。通過直流固定板和交流固定板分別對直流插孔和交流插針軸向固定，避免插拔的過程中直流插針與直流電路板的連接點受沖擊斷裂，以及交流插針與交流電路板的連接點斷裂。