[實用新型]一種配件用維修臺

有效

• 申請號: 202222709091.9
• 申請日: 2022-10-14
• 公開（公告）號: CN218557030U
• 公開（公告）日: 2023-03-03
• 發明（設計）人: 岑少飛;李垚;劉耿生
• 申請（專利權）人: 廣西城市職業大學
• 主分類號: B25H1/10
• 分類號: B25H1/10;B25H1/14
• 代理公司: 西安銘澤知識產權代理事務所(普通合伙) 61223
• 代理人: 盧會剛

本實用新型公開了一種配件用維修臺，屬于維修臺技術領域。一種配件用維修臺，包括臺體，所述臺體的上表面設有圓臺，所述圓臺的幾何中心處轉動連接有轉臺，所述轉臺上表面的邊緣處固定連接有支撐桿，所述支撐桿的內側面固定連接有轉套，所述轉套的內部轉動連接有弧形桿，所述弧形桿通過螺紋把手固定在轉套的內部，所述弧形桿的內部開設有滑條孔，所述滑條孔的內部設置有固夾機構；本實用新型，操作工人手持工具不必繞著維修臺轉，提高了維修工作的效率，還可實現對配件進行多角度的維修。

技術領域

本實用新型涉及維修臺技術領域，尤其涉及一種配件用維修臺。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車等，非常規的車用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

目前大都是操作工人手持工具繞著維修臺進行新能源汽車配件的維修，影響維修效率，并且不太方便對配件進行多角度的維修，因此，提出一種配件用維修臺。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中操作工人手持工具繞著維修臺，不太方便對配件進行多角度的維修問題，而提出的一種配件用維修臺。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種配件用維修臺，包括臺體，所述臺體的上表面設有圓臺，所述圓臺的幾何中心處轉動連接有轉臺，所述轉臺上表面的邊緣處固定連接有支撐桿，所述支撐桿的內側面固定連接有轉套，所述轉套的內部轉動連接有弧形桿，所述弧形桿通過螺紋把手固定在轉套的內部，所述弧形桿的內部開設有滑條孔，所述滑條孔的內部設置有固夾機構。

優選的，所述轉臺的外側面設置有工具收納框，所述工具收納框包括插接在轉臺外側面的L形滑桿，所述L形滑桿的另一端轉動連接有框體，所述框體的兩側固定連接有若干個橫桿，所述橫桿的外表固定連接有若干個掛鉤。

優選的，所述框體底部的兩側固定連接有支撐板，所述支撐板的數量至少為兩個。

優選的，所述框體的兩側面設置有夾持機構，所述夾持機構包括固定連接在框體兩側面的U形板，所述U形板的兩內側壁固定連接有彈簧，所述彈簧的另一端固定連接有長條板。

優選的，所述長條板遠離彈簧的側面設有防滑紋。

優選的，所述固夾機構包括滑動連接在滑條孔內部的若干個滑筒，所述滑筒的內部滑動連接有T形滑桿，所述T形滑桿通過L形螺桿固定連接在滑筒上，所述T形滑桿的內端設有卡接頭，所述卡接頭的內部卡接有軟板。

優選的，所述臺體的外表面固定連接有臺階。

優選的，所述支撐桿的頂端通過波紋管固定連接有燈具。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種配件用維修臺，具備以下有益效果：

1、本實用新型，通過臺體、圓臺、轉臺、支撐桿、滑條孔、弧形桿、固夾機構、轉套和螺紋把手之間的配合設置，使用時，先利用固夾機構固定汽車配件，當操作工人需要對配件另一側面進行維修時，操作工人直接轉動轉臺即可，操作工人手持工具不必繞著維修臺轉，提高了維修工作的效率，逆時針轉動螺紋把手后，弧形桿可相對于轉套轉動，弧形桿帶動汽車配件在豎直方向轉動，即還可實現對配件進行多角度的維修，綜上，使用本裝置時，操作工人手持工具不必繞著維修臺轉，提高了維修工作的效率，還可實現對配件進行多角度的維修。