[實用新型]一種交通工程用攔截設備

有效

• 申請號: 202222708386.4
• 申請日: 2022-10-14
• 公開（公告）號: CN218405144U
• 公開（公告）日: 2023-01-31
• 發明（設計）人: 蘇靖
• 申請（專利權）人: 蘇靖
• 主分類號: E01F9/608
• 分類號: E01F9/608;E01F9/619;E01F9/615;E01F9/654
• 代理公司: 上海知創廬芯專利代理事務所(普通合伙) 31499
• 代理人: 張卓

本實用新型涉及交通工程技術領域，且公開了一種交通工程用攔截設備，包括主體機構與底座結構，所述底座結構位于主體機構的下方；所述主體機構包括路樁主體、安裝槽、發光燈條、亞克力擋板、電池槽與蓄電池，所述安裝槽固定設置在路樁主體的左端，所述發光燈條固定安裝在安裝槽內部的右部，所述亞克力擋板固定安裝在安裝槽內部的左部，所述電池槽固定設置在路樁主體的內部，所述蓄電池安裝在電池槽的內部。該交通工程用攔截設備，相較于傳統的路錐，主體的直徑更小，因此在路邊使用時，受到的風阻更小，更不易因路面氣流而傾倒，特別適用與高速路面的交通引導，大大提高了該攔截設備的使用穩定性。

技術領域

本實用新型涉及交通工程技術領域，具體為一種交通工程用攔截設備。

背景技術

交通工程包括公路交通、鐵路交通、航空交通、水上交通和管道交通，我們常說的交通大部分都是指公路交通；

隨著城市化的發展，目前道路施工項目幾乎隨處可見，一旦施工時，工作人員就需配合道路管理人員在施工場地的外圍添加攔截設備，而道路上一旦發生事故時也許添加攔截設備；

目前攔截設備中使用最多的就是錐桶，但是目前的錐桶為了考慮成本，一般都是空心的錐形結構，一般情況下錐桶都較為穩定，但是一旦強風來襲，或是運用到高速公路上，來往車輛引起的強風可能會導致目前錐桶發生傾倒現象。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

本實用新型的目的在于提供一種交通工程用攔截設備，以解決上述背景技術中提出目前的錐桶在特定情況下使用時穩定性不足的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種交通工程用攔截設備，包括主體機構與底座結構，所述底座結構位于主體機構的下方；

所述主體機構包括路樁主體、安裝槽、發光燈條、亞克力擋板、電池槽與蓄電池，所述安裝槽固定設置在路樁主體的左端，所述發光燈條固定安裝在安裝槽內部的右部，所述亞克力擋板固定安裝在安裝槽內部的左部，所述電池槽固定設置在路樁主體的內部，所述蓄電池安裝在電池槽的內部。

優選的，所述主體機構還包括換向翅片、旋轉頭、旋轉座與熒光涂層，所述換向翅片固定設置在路樁主體的右端，所述旋轉頭固定安裝在路樁主體的下端，所述旋轉座旋轉安裝在旋轉頭的下端，所述熒光涂層固定設置在亞克力擋板的左端，該攔截設備相較于傳統的路錐，主體的直徑更小，因此在路邊使用時，受到的風阻更小，更不易因路面氣流而傾倒，特別適用與高速路面的交通引導，大大提高了該攔截設備的使用穩定性，在夜間使用時發光燈條能夠發出紅藍相間的光亮，提醒來往駕駛員注意，而設置的熒光涂層也可反射車輛的燈光，提高該攔截設備的警示效果。

優選的，所述底座結構包括固定底座、配重環、貫穿口與適配口，所述固定底座固定安裝在旋轉座的下端，所述配重環固定安裝在固定底座內部的外側，所述貫穿口貫穿設置在固定底座上端的左右兩部，所述適配口固定設置在貫穿口的一端，所述貫穿口與路樁主體相適配，所述適配口與換向翅片相適配，在收取該設備時，可將一個設備的路樁主體插入到另一個設備的貫穿口中，使換向翅片插接到適配口中，交替式的插接方式，能夠一次性收納更多的設備，大大降低了該設備收納后的占地空間。

優選的，所述主體機構還包括螺紋連接口、封閉蓋、螺紋連接頭、光線傳感器、控制塊與接電彈簧，所述螺紋連接口固定設置在路樁主體的上端，所述螺紋連接頭固定設置在封閉蓋的下端，所述封閉蓋與路樁主體之間通過螺紋連接口與螺紋連接頭連接，所述光線傳感器固定安裝在封閉蓋的上端，所述控制塊固定安裝在封閉蓋的下端，所述接電彈簧固定安裝在控制塊的下端，當光線傳感器檢測到安裝處光線較弱時，控制塊就會控制發光燈條發亮，而當安裝處光線較強時，控制塊就會控制發光燈條關閉，大大提高該設備的節能性。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：