[實用新型]一種摩托車加熱把套內芯纏線結構及其加熱把套內芯結構

有效

• 申請號: 202222705640.5
• 申請日: 2022-10-13
• 公開（公告）號: CN218634319U
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 郭加云
• 申請（專利權）人: 溫嶺市石塘交通機械廠
• 主分類號: H05B3/02
• 分類號: H05B3/02;H05B3/06;B62J33/00
• 代理公司: 臺州天祺專利代理事務所(普通合伙) 33331
• 代理人: 邢永

本實用新型提供了一種摩托車加熱把套內芯纏線結構及其加熱把套內芯結構。本實用新型包括內芯主體，內芯主體的端部設有固定件，固定件包括主固定支架、副固定支架；主固定支架端部固定連接于內芯主體的側壁上，主固定支架延伸向內芯主體的外部；副固定支架固定于主固定支架側壁上，副固定支架端部與內芯主體外側壁之間留有第一安裝缺口；副固定支架上設有至少一個第二安裝缺口。先將導線卡入到第一安裝缺口，然后將導線進行彎折，再將導線卡入到第二安裝缺口內；卡接后的導線與固定件之間所產生卡接穩定性高，拉扯導線時，導線不易從固定件內中意外移動；采用如第一安裝缺口、第二安裝缺口的缺口形式，也方便導線的卡接。

技術領域

本實用新型涉及摩托車配件，特別地，涉及一種摩托車加熱把套內芯纏線結構及其加熱把套內芯結構。

背景技術

現有的摩托車加熱把套結構如公告號為CN216269685U的中國實用新型專利一種摩托車加熱把套，其結構主要包括套內芯、外套、控制開關，套內芯上纏繞有加熱絲，外套安裝于套內芯外側位置，控制開關控制電流是否供電于加熱絲。

其內部的套內芯結構較多，尤其以本專利附圖1所示的套內芯為多，其主要結構包括內芯主體，該內芯主體的端部設有固定件，該固定件上設有固定缺口，該固定缺口的口部朝上開設；在實際安裝過程中，導線由上而下卡嵌入該固定缺口內，完成安裝；但具有上述結構的套內芯，僅依靠口部朝上的固定缺口來進行定位導線，當導線受拉力作用時，導線很容易沿固定缺口進行滑動，甚至從固定缺口處意外脫出。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型第一個目的是提供一種加熱把套內芯結構,其具有更穩定的導線固定效果。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：

一種加熱把套內芯結構，包括內芯主體，所述內芯主體的端部設有固定件，

所述固定件包括主固定支架、副固定支架；

所述主固定支架端部固定連接于所述內芯主體的側壁上，所述主固定支架延伸向所述內芯主體的外部；

所述副固定支架固定于所述主固定支架側壁上，所述副固定支架端部與所述內芯主體外側壁之間留有第一安裝缺口；

所述副固定支架上設有至少一個第二安裝缺口。

通過上述技術方案，在實際使用過程中，可先將導線卡入到第一安裝缺口，然后將導線進行彎折，再將導線卡入到第二安裝缺口內，完成導線與固定件之間的卡接動作；

首先，卡接后的導線與固定件之間所產生卡接穩定性高，拉扯導線時，導線不易從固定件內中意外移動；其次，采用如第一安裝缺口、第二安裝缺口的缺口形式，也方便導線的卡接。

優選的，所述第二安裝缺口的數量為一個，設置有一個所述第二安裝缺口的副固定支架上形成有兩個支撐片，兩個所述支撐片靠近于第二安裝缺口的側壁上均設有限位凸起，所述限位凸起位于所述第二安裝缺口的口部位置，兩個所述限位凸起可對第二安裝缺口產生縮口作用。

通過上述技術方案，當導線卡入到第二安裝缺口內后，限位凸起可將導線限位于第二安裝缺口內，保持導線與第二安裝缺口之間的卡接穩定性。

優選的，所述內芯主體外側壁上設有限位擋片，所述限位擋片位于所述第一安裝缺口的口部位置，所述限位擋片與所述副固定支架之間形成有進線通道。

通過上述技術方案，導線可通過進線通道進入到第一安裝缺口內，限位擋片能將導線阻擋于第一安裝缺口內，提升了導線的安裝穩定性。

優選的，所述內芯主體外側壁上設有三個導向片，三個所述導向片之間形成兩個導向通道，所述導向通道與所述第一安裝缺口相連通。