[實用新型]一種內襯層生產線冷卻輥裝置

有效

• 申請號: 202222701268.0
• 申請日: 2022-10-14
• 公開（公告）號: CN218083757U
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 楊體燦;付玉保;徐國峰;田建;蔣寧寧;李金朋;高磊
• 申請（專利權）人: 賽輪（東營）輪胎股份有限公司
• 主分類號: B29C35/16
• 分類號: B29C35/16;B29L30/00
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司 37107
• 代理人: 宋風娥

本實用新型涉及輪胎部件生產設備技術領域，具體涉及一種內襯層生產線冷卻輥裝置，包括冷卻箱、驅動電機、雙聯輥部和冷卻層，所述冷卻箱為頂部無蓋的箱體結構且箱體向下凹陷處填充有冷卻液，所述冷卻箱的頂部設置有從動輥支架，所述雙聯輥部包括上下分布的從動隔熱輥和主動導熱輥，所述主動導熱輥浸沒于所述冷卻箱的冷卻液內且由所述冷卻箱外的所述驅動電機驅動，所述從動隔熱輥的兩端與所述從動輥支架轉動連接，所述冷卻層由內部填充有冷卻液的環帶狀柔性材質構成且分別與所述從動隔熱輥和所述主動導熱輥張緊連接，相比于傳統的冷卻輥結構，采用了分步的冷卻方式，保證了內襯層的兩側冷卻溫度一致，有效地精簡了結構。

技術領域

本實用新型涉及輪胎部件生產設備技術領域，具體涉及一種內襯層生產線冷卻輥裝置。

背景技術

在輪胎的生產工藝過程中，內襯層由過渡層和氣密層貼合而成，氣密層保證了輪胎在使用過程中保壓，因此在生產過程中內襯層半部件的質量均一性和穩定性至關重要，內襯層部件的好壞，直接影響到終端客戶的使用舒適性和安全性。

內襯層冷卻裝置是對材料進行降溫，只有對壓出成型后的膠片通過冷卻輥傳輸后進行降溫，控制在合格的溫度范圍內，才能使膠片定型，使厚度和寬度保持穩定的狀態。目前內襯層生產線所使用的輥筒為全空心輥，循環的冷卻通過輥筒一端進入冷卻輥后，水全部充滿內部后，再由另一側流出，通過此種循環，流動的冷卻水將內襯層膠片的熱量帶走。

然而一方面由于冷卻輥內部為中空，水儲量較大導致冷卻水循環不徹底，流動性慢，導致內襯層半部件的熱量集聚在冷卻輥內部，循環不暢，長時間導致膠片超溫，另一方面由于冷卻水是從一側流入從另一側流出，所以兩側的冷卻輥會存在溫度不平衡的情況，使得膠片的一側溫度高于另一側，溫差情況嚴重時會影響膠片的質量。基于以上弊端，急需開發一種新型內襯層半部件冷卻輥裝置，以保證冷卻效果，達到合格的溫度范圍，減少不合品的產生。

申請號為CN201721340996.6的專利公開了一種冷卻輥，包括冷卻輥體及導流芯，所述導流芯設置于所述冷卻輥體內，所述導流芯的外表面與所述冷卻輥體的內側壁之間形成圍繞所述導流芯的中心軸螺旋設置的導流道，所述導流芯的兩端分別設有與所述導流道相通的導流口，以使冷卻介質從其中一所述導流口流入，經過所述導流道從另一所述導流口流出。該冷卻輥采用了螺旋設置的流道來進行冷卻，然而起始位置冷卻效果好而后端冷卻效果差從而形成了溫度差，造成膠層的冷卻不均勻嚴重影響產品質量。

實用新型內容

本實用新型的目的就是針對現有技術存在的缺陷，提供一種內襯層生產線冷卻輥裝置。

本實用新型的技術方案是：

一種內襯層生產線冷卻輥裝置，包括冷卻箱、驅動電機、雙聯輥部和冷卻層，所述冷卻箱為頂部無蓋的箱體結構且箱體向下凹陷處填充有冷卻液，所述冷卻箱的頂部設置有從動輥支架，所述雙聯輥部包括上下分布的從動隔熱輥和主動導熱輥，所述主動導熱輥浸沒于所述冷卻箱的冷卻液內且由所述冷卻箱外的所述驅動電機驅動，所述從動隔熱輥的兩端與所述從動輥支架轉動連接，所述冷卻層由內部填充有冷卻液的環帶狀柔性材質構成且分別與所述從動隔熱輥和所述主動導熱輥張緊連接。

優選的，所述冷卻層上線性設置有多道封隔帶，封隔帶將所述冷卻層封隔成多道均勻線性排布的封隔空間，每個所述冷卻層的封隔空間內填充有冷卻液。

優選的，所述冷卻層的外層還設置有單層換帶狀柔性導熱材質的導熱蓋層，所述導熱蓋層的寬度大于所述冷卻層的寬度。

優選的，所述主動導熱輥的兩側分別設置有主動蓋層輥，所述從動隔熱輥的兩側分別設置有從動蓋層輥，所述導熱蓋層與對應位置的所述從動蓋層輥和所述主動蓋層輥張緊連接。

優選的，所述冷卻箱的上部設置有可拆卸板，所述可拆卸板設置于豎直段所述冷卻層的中間并與所述冷卻箱可拆卸連接。