[實(shí)用新型]汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)蓋的面輪廓度檢具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202222700817.2 | 申請(qǐng)日: | 2022-10-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN218481027U | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-02-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉大海 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 蘇州萬(wàn)榮汽配科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01B5/20 | 分類(lèi)號(hào): | G01B5/20 |
| 代理公司: | 蘇州企航知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32354 | 代理人: | 童鑫 |
| 地址: | 215300 江蘇省蘇州*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 輪廓 度檢具 | ||
1.一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)蓋的面輪廓度檢具,包括設(shè)置在檢測(cè)臺(tái)上的輪廓檢塊、圓形墊塊、定位銷(xiāo)、固定座、若干個(gè)手動(dòng)夾、針對(duì)每個(gè)待檢測(cè)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)蓋的連接孔實(shí)施孔徑檢測(cè)的專(zhuān)用通止規(guī),其特征在于:
所述輪廓檢塊定位在檢測(cè)臺(tái)上,輪廓檢塊上表面構(gòu)成待檢測(cè)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)蓋的內(nèi)壁表面輪廓,輪廓檢塊的上表面周邊設(shè)置有圓形墊塊,圓形墊塊將待檢測(cè)的側(cè)蓋架起,輪廓檢塊的面輪廓度為側(cè)蓋四周邊緣表面的基準(zhǔn)面輪廓度,將側(cè)蓋定位放置在本檢具上的輪廓檢塊上,借助專(zhuān)用通規(guī)劃過(guò)側(cè)蓋與輪廓檢塊之間的間隙,檢驗(yàn)側(cè)蓋的面輪廓度是否達(dá)標(biāo),
所述手動(dòng)夾通過(guò)固定座固定在檢測(cè)臺(tái)上,根據(jù)不同輪廓檢塊的高度調(diào)整手動(dòng)夾的按壓臂的高度,所述手動(dòng)夾的按壓臂前端設(shè)置有可調(diào)節(jié)位置的按壓桿,所述按壓桿正對(duì)輪廓檢塊的上表面實(shí)施按壓,并借助專(zhuān)用通止規(guī)對(duì)連接孔實(shí)施檢測(cè),
所述輪廓檢塊正對(duì)側(cè)蓋的鎖緊邊和封閉面板設(shè)置的每個(gè)連接孔均設(shè)置有盲孔,并由定位銷(xiāo)將側(cè)蓋的連接孔與盲孔穿套定位,待檢測(cè)該孔徑尺寸時(shí),單獨(dú)取出定位銷(xiāo),檢測(cè)完畢定位銷(xiāo)再穿入連接孔和盲孔中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)蓋的面輪廓度檢具,其特征在于:所述盲孔的孔徑尺寸小于連接孔的孔徑尺寸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)蓋的面輪廓度檢具,其特征在于:所述定位銷(xiāo)與連接孔軸孔配合的外徑尺寸小于連接孔的孔徑尺寸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)蓋的面輪廓度檢具,其特征在于:所述輪廓檢塊針對(duì)側(cè)蓋四周邊緣的弧形曲面設(shè)置有過(guò)渡曲面,所述過(guò)渡曲面的面輪廓度為側(cè)蓋四周邊緣弧形曲面的標(biāo)準(zhǔn)面輪廓度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)蓋的面輪廓度檢具,其特征在于:所述輪廓檢塊的上端面、正對(duì)側(cè)蓋的鎖緊邊位置設(shè)置有長(zhǎng)條墊塊,所述長(zhǎng)條墊塊與圓形墊塊的高度相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)蓋的面輪廓度檢具,其特征在于:所述長(zhǎng)條墊塊正對(duì)每個(gè)連接孔設(shè)置有避讓孔,所述避讓孔的孔徑尺寸大于連接孔的孔徑尺寸。
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