[實(shí)用新型]一種車(chē)軌DC-DC電源模塊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222689194.3
• 申請(qǐng)日: 2022-10-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN218772819U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-03-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉展;蘇江華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣州市因博電子科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H05K7/20
• 分類(lèi)號(hào): H05K7/20;H02M3/00;H02M1/00
• 代理公司: 廣州一銳專(zhuān)利代理有限公司 44369
• 代理人: 周升銘

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)軌DC?DC電源模塊，包括電源模塊本體，電源模塊本體的兩側(cè)均鑲嵌有冷卻液存儲(chǔ)盒，冷卻液存儲(chǔ)盒的內(nèi)部橫向連通有氣冷管，冷卻液存儲(chǔ)盒的內(nèi)部設(shè)置有集氣盒，氣冷管靠近集氣盒的一端與集氣盒的表面連通，冷卻液存儲(chǔ)盒的內(nèi)側(cè)固定連接有半導(dǎo)體制冷片。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置電源模塊本體、冷卻液存儲(chǔ)盒、氣冷管、集氣盒、半導(dǎo)體制冷片、出氣口、風(fēng)扇和導(dǎo)熱板的配合使用，解決了現(xiàn)有的電源模塊在散熱時(shí)一般采用自然風(fēng)冷和單一風(fēng)扇進(jìn)行風(fēng)冷散熱，這樣的散熱方式還有待提高，在外界氣溫較高時(shí)，外界熱風(fēng)進(jìn)入后就不能對(duì)電源模塊進(jìn)行有效的散熱，不利于電源模塊快速散熱后保持內(nèi)部氣溫平衡的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電子器件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種車(chē)軌DC-DC電源模塊。

背景技術(shù)

電源模塊是可以直接貼裝在印刷電路板上的電源供應(yīng)器，其特點(diǎn)是可為專(zhuān)用集成電路、數(shù)字信號(hào)處理器、微處理器、存儲(chǔ)器、現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列及其他數(shù)字或模擬負(fù)載提供供電。

但是現(xiàn)有的電源模塊在散熱時(shí)一般采用自然風(fēng)冷和單一風(fēng)扇進(jìn)行風(fēng)冷散熱，這樣的散熱方式還有待提高，在外界氣溫較高時(shí)，外界熱風(fēng)進(jìn)入后就不能對(duì)電源模塊進(jìn)行有效的散熱，不利于電源模塊快速散熱后保持內(nèi)部氣溫平衡。

因此，需要對(duì)電源模塊進(jìn)行設(shè)計(jì)改造，有效的防止其外界氣溫較高時(shí)就不能有效進(jìn)行散熱的現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種車(chē)軌DC-DC電源模塊，具備了快速散熱的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的電源模塊在散熱時(shí)一般采用自然風(fēng)冷和單一風(fēng)扇進(jìn)行風(fēng)冷散熱，這樣的散熱方式還有待提高，在外界氣溫較高時(shí)，外界熱風(fēng)進(jìn)入后就不能對(duì)電源模塊進(jìn)行有效的散熱，不利于電源模塊快速散熱后保持內(nèi)部氣溫平衡的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種車(chē)軌DC-DC電源模塊，包括電源模塊本體；

所述電源模塊本體的兩側(cè)均鑲嵌有冷卻液存儲(chǔ)盒，所述冷卻液存儲(chǔ)盒的內(nèi)部橫向連通有氣冷管，所述冷卻液存儲(chǔ)盒的內(nèi)部設(shè)置有集氣盒，所述氣冷管靠近集氣盒的一端與集氣盒的表面連通，所述冷卻液存儲(chǔ)盒的內(nèi)側(cè)固定連接有半導(dǎo)體制冷片，所述集氣盒的表面開(kāi)設(shè)有與半導(dǎo)體制冷片配合使用的出氣口，所述電源模塊本體的正面鑲嵌有風(fēng)扇，所述風(fēng)扇的數(shù)量為兩個(gè)，所述電源模塊本體正面的兩側(cè)均鑲嵌有導(dǎo)熱板。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述氣冷管的數(shù)量為若干個(gè)，且若干個(gè)氣冷管呈矩形橫向連通在冷卻液存儲(chǔ)盒的內(nèi)部。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述出氣口的形狀為矩形，所述出氣口位于半導(dǎo)體制冷片的內(nèi)側(cè)。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述冷卻液存儲(chǔ)盒和集氣盒的數(shù)量均為四個(gè)，且四個(gè)冷卻液存儲(chǔ)盒和集氣盒均勻分布在電源模塊本體的兩側(cè)。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述氣冷管的內(nèi)部固定連接有阻物網(wǎng)，所述出氣口的數(shù)量為若干個(gè)。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述風(fēng)扇的正面固定連接有保護(hù)網(wǎng)，所述兩個(gè)風(fēng)扇呈一上一下分布在電源模塊本體的正面。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置電源模塊本體、冷卻液存儲(chǔ)盒、氣冷管、集氣盒、半導(dǎo)體制冷片、出氣口、風(fēng)扇和導(dǎo)熱板的配合使用，解決了現(xiàn)有的電源模塊在散熱時(shí)一般采用自然風(fēng)冷和單一風(fēng)扇進(jìn)行風(fēng)冷散熱，這樣的散熱方式還有待提高，在外界氣溫較高時(shí)，外界熱風(fēng)進(jìn)入后就不能對(duì)電源模塊進(jìn)行有效的散熱，不利于電源模塊快速散熱后保持內(nèi)部氣溫平衡的問(wèn)題，具備了快速散熱的優(yōu)點(diǎn)，提高了電源模塊的散熱效果。

2、本實(shí)用新型通過(guò)將氣冷管的數(shù)量設(shè)置為若干個(gè)，能夠使外界的空氣通過(guò)若干個(gè)氣冷管快速進(jìn)入集氣盒的內(nèi)部，提高了外界空氣進(jìn)入電源模塊本體內(nèi)部的速度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的主視示意圖；