[實用新型]汽車升降機構用驅動模塊及汽車升降機構

有效

• 申請號: 202222681949.5
• 申請日: 2022-10-11
• 公開（公告）號: CN219078989U
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發明（設計）人: 吳永鋒
• 申請（專利權）人: 廣州好想法信息科技有限公司
• 主分類號: B66F7/14
• 分類號: B66F7/14;B66F7/28
• 代理公司: 北京商專永信知識產權代理事務所(普通合伙) 11400
• 代理人: 陳莉娥

本實用新型公開一種汽車升降機構用驅動模塊及汽車升降機構，其中，汽車升降機構用驅動模塊包括罩體，罩體設有第一容納腔和將第一容納腔與外部連通的第一開口，第一開口設置在罩體的底部；設置在罩體上，且位于第一容納腔中的控制模塊；和與罩體可拆卸連接的驅動單元的支架；其中罩體的與支架連接的第一連接結構設置在罩體的除其頂面之外的其他任意表面。由于第一開口設置在罩體的底部，并且罩體的與支架連接的第一連接結構設在罩體的除頂面之外的其他表面，即使設有該汽車升降機構用驅動模塊的汽車升降機構在下雨天使用，設置在第一容納腔中的控制模塊也不易遇水，由此，可以避免驅動單元因控制模塊遇水損壞而不能使用。

技術領域

本實用新型涉及驅動結構，具體涉及一種汽車升降機構用驅動模塊及汽車升降機構。

背景技術

在日常生活中，對小汽車造成損壞程度最嚴重除了碰撞致損之外，就是水浸導致的車損了。碰撞導致的車損屬于認為造成的損失，一般可以通過注意行車安全來避免，而水浸導致的車損主要是受暴雨等惡劣天氣的影響。

目前，為了解決小汽車被水浸的問題，人們想到了用升降機構提升小汽車的位置，避免小汽車因積水而被水浸。

但是，由于升降機構使用時一般是下雨天，若是升降機構存在控制模塊和驅動設備，則易因為控制模塊和驅動設備滲水而失靈。

實用新型內容

為了解決前述問題中的至少一個，據本實用新型的一個方面，提供了一種汽車升降機構用驅動模塊。

該汽車升降機構用驅動模塊包括罩體，罩體設有第一容納腔和將第一容納腔與外部連通的第一開口，第一開口設置在罩體的底部；設置在罩體上，且位于第一容納腔中的控制模塊；和與罩體可拆卸連接的驅動單元的支架；其中，罩體的與支架連接的第一連接結構設置在罩體的除其頂面之外的其他任意表面。

由于第一開口設置在罩體的底部，并且罩體的與支架連接的第一連接結構設在罩體的除頂面之外的其他表面，即使設有該汽車升降機構用驅動模塊的汽車升降機構在下雨天使用，設置在第一容納腔中的控制模塊也不易遇水，由此，可以避免驅動單元因控制模塊遇水損壞而不能使用。

在一些實施方式中，罩體與支架連接的第一連接結構設置在罩體的側壁上。由此，既可便于罩體與支架的連接和拆卸，也可以避免雨水從第一連接結構進入第一容納腔中。

在一些實施方式中，該汽車升降機構用驅動模塊還包括電源，電源與罩體插接，且當電源與罩體插接到位時，電源與控制模塊電連接。由此，當電源的電量耗盡時，可以通過將電源拆卸下來的方式更換電源；而且，當電源與罩體插接到位時，電源能夠與控制模塊電連接，操作便捷。

在一些實施方式中，驅動單元的驅動設備與支架可拆卸連接，和/或驅動設備與控制模塊和電源兩者中的至少一者通過可拆卸的方式電連接。由此，還可以通過將驅動設備從支架上拆卸下來的方式，避免驅動設備因滲水而損壞；而且，當驅動設備還與控制模塊和電源兩者中的至少一者可拆卸電連接時，還可以提高驅動設備、控制模塊和電源的拆卸速度。特別的，罩體位于驅動設備的上方。由此，即使驅動設備和罩體不從支架上拆卸下來，也可以通過罩體對驅動設備起到遮雨的作用。