[實用新型]一種新能源汽車電機沖壓件毛刺處理清灰機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202222679343.8 | 申請日: | 2022-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN218696902U | 公開(公告)日: | 2023-03-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王中林;曾敏;程凱 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州聯(lián)岱欣電子科技有限公司 |
| 主分類號: | B24B9/04 | 分類號: | B24B9/04;B24B41/06;B24B55/06;B24B47/12;B24B47/06;B24B55/12 |
| 代理公司: | 蘇州瞪羚知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32438 | 代理人: | 陳亮 |
| 地址: | 215300 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新能源 汽車電機 沖壓 毛刺 處理 機構(gòu) | ||
1.一種新能源汽車電機沖壓件毛刺處理清灰機構(gòu),包括支架(1),其特征在于,所述支架(1)的頂部固定連接有防護罩(2),所述防護罩(2)的底部連接有弱磁結(jié)構(gòu)(3),所述弱磁結(jié)構(gòu)(3)的頂部設(shè)置有回收盒(4),所述防護罩(2)的內(nèi)部固定連接有支撐板(7),所述支撐板(7)的頂部連接有第一轉(zhuǎn)軸(8),所述第一轉(zhuǎn)軸(8)的外部固定連接有打磨結(jié)構(gòu)(9),所述第一轉(zhuǎn)軸(8)的頂部固定連接有第一電機(10),所述支撐板(7)的頂部位于第一轉(zhuǎn)軸(8)的左側(cè)設(shè)置有第二電機(11),所述第二電機(11)的轉(zhuǎn)動端連接有第二轉(zhuǎn)軸(12),所述第二轉(zhuǎn)軸(12)的外部固定連接有滾動刷(13),所述支架(1)的頂部位于防護罩(2)的左側(cè)固定連接有夾持機構(gòu)(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電機沖壓件毛刺處理清灰機構(gòu),其特征在于,所述夾持機構(gòu)(5)包括支撐柱(14),所述支撐柱(14)的頂部固定連接有伸縮桿(15),所述伸縮桿(15)的頂部固定連接有承重板(16),所述承重板(16)的頂部固定連接有正反轉(zhuǎn)電機(17),所述正反轉(zhuǎn)電機(17)的頂部設(shè)置有電機轉(zhuǎn)軸(18),所述電機轉(zhuǎn)軸(18)的外部固定連接有小齒輪(19),所述承重板(16)的頂部位于正反轉(zhuǎn)電機(17)的背部連接有輔助轉(zhuǎn)軸(20),所述輔助轉(zhuǎn)軸(20)的外部固定連接有大齒輪(21),所述輔助轉(zhuǎn)軸(20)的頂部設(shè)置有第一連接器(22),所述第一連接器(22)的右側(cè)連接有第一液壓伸縮桿(23),所述第一液壓伸縮桿(23)的右側(cè)連接有第二連接器(24),所述第二連接器(24)的底部連接有第二液壓伸縮桿(25),所述第二液壓伸縮桿(25)的底部固定連接有夾具(26)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電機沖壓件毛刺處理清灰機構(gòu),其特征在于,所述弱磁結(jié)構(gòu)(3)呈圓柱體,放置于支架(1)的頂部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電機沖壓件毛刺處理清灰機構(gòu),其特征在于,所述回收盒(4)的右側(cè)設(shè)置有把手,回收盒(4)卡接在防護罩(2)的底部設(shè)置的缺口處。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車電機沖壓件毛刺處理清灰機構(gòu),其特征在于,所述小齒輪(19)與大齒輪(21)嚙合連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車電機沖壓件毛刺處理清灰機構(gòu),其特征在于,所述夾具(26)為氣動夾具,且所述夾具(26)的夾持面設(shè)置有防滑層。
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