[實用新型]FPC板、電池模組及車輛

有效

• 申請號: 202222677801.4
• 申請日: 2022-10-11
• 公開（公告）號: CN218275002U
• 公開（公告）日: 2023-01-10
• 發明（設計）人: 樊喬斌;劉澤清
• 申請（專利權）人: 河北賽勒能源科技有限公司
• 主分類號: H01M50/583
• 分類號: H01M50/583;H01M50/519;H01M50/249
• 代理公司: 河北國維致遠知識產權代理有限公司 13137
• 代理人: 陳云博

本實用新型提供了一種FPC板、電池模組及車輛，屬于新能源電池技術領域，FPC板包括本體和多個貼片保險，所述貼片保險與電池芯體一一對應，所述貼片保險的兩端分別與所述本體和電池芯體連接。本實用新型提供的FPC板、電池模組及車輛，旨在解決現有技術中對電池模組的溫度和濕度采集時，無法做到精確的短路保護的問題。

技術領域

本實用新型屬于新能源電池技術領域，更具體地說，是涉及一種FPC板、電池模組及車輛。

背景技術

電池模組是多個單體電芯依次連接組合而成，在使用過程中需要監控單體電芯的電壓、溫度等，在必要時FPC通過電流給某些電芯進行充電/放電。傳統電池模組的電壓采樣和溫度采樣都是通過線束或在FPC上刻蝕保險線絲的方式進行采集。

采用線束進行采集時，在電池發生短路時產生大電流無法及時斷開，而且在采集線破損后會導致電池漏電或者短路，甚至造成整個電池包起火。另外，由于空間、用途、成本等因素的影響，采集線束并不具備過流保護功能。

而采用FPC刻蝕保險絲進行采集時，在電芯間短路超過一定電流后保險絲會熔斷，但這種保險絲的寬度無法做到精細刻蝕。而且通過降低過流大小的方式來實現短路保護很難做到瞬時熔斷，也無法做到精確控制或保護，因此短路保護能力較差。另外，刻蝕的保險絲生產性能一致性很難保證，導致保險絲的寬度不一致，因而造成最先熔斷的位置與發生故障的實際位置可能不一致，無法起到精確的短路保護。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種FPC板、電池模組及車輛，旨在解決現有技術中對電池模組的溫度和濕度采集時，無法做到精確的短路保護的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

第一方面，提供一種FPC板，包括本體和多個貼片保險，所述貼片保險與電池芯體一一對應，所述貼片保險的兩端分別與所述本體和電池芯體連接。

結合第一方面，在一種可能的實現方式中，所述貼片保險包括：

第一貼片，一端與所述本體連接，另一端沿所述本體的短軸方向向外延伸；

第二貼片，一端與電池芯體連接，另一端與所述第一貼片的外伸端搭接；以及

熔體，連接于所述第一貼片和所述第二貼片的接觸面，用于將所述第一貼片和所述第二貼片連接。

結合第一方面，在一種可能的實現方式中，所述熔體為金屬片層。

結合第一方面，在一種可能的實現方式中，所述第一貼片包括連接于所述本體的第一連接部，和搭接于所述第二貼片的第二連接部，所述第一連接部垂直于所述第二連接部。

結合第一方面，在一種可能的實現方式中，所述本體沿自身厚度方向開設有貫通的緩沖槽，且所述緩沖槽與所述本體的外緣連通。

結合第一方面，在一種可能的實現方式中，所述緩沖槽包括沿所述本體的長軸方向設置的第一槽體，和沿所述本體的短軸方向設置的第二槽體，所述第二槽體將所述第一槽體與所述本體的外緣連通。

結合第一方面，在一種可能的實現方式中，所述貼片保險設于所述緩沖槽與所述本體的外緣之間。

結合第一方面，在一種可能的實現方式中，所述本體開設有與電池模組上的安裝孔相對應的定位孔。

本實用新型提供的FPC板的有益效果在于：與現有技術相比，通過貼片保險將本體與電池芯體連接，在電池芯體發生短路時，與之連接的貼片保險熔斷使電池芯體斷路，避免發生電池芯體損壞或火災事故，同時也將與貼片保險相連的電氣件斷開，避免電氣件損壞，起到電路的過流保護功能。貼片保險為固定阻值，因而在線路中的電流超過貼片保險的額定電流后會迅速熔斷，確保了電路的過流保護功能。另外，貼片保險無需刻蝕，保證了工業生產的一致性，保險線絲寬度一致，使熔斷點與故障點保持一致，實現精確的短路保護。