[實用新型]一種電瓶車車架用鎖定機構

有效

• 申請號: 202222677015.4
• 申請日: 2022-10-12
• 公開（公告）號: CN218085878U
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 張素為
• 申請（專利權）人: 浙江奔的車業制造有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 寧波海曙甬睿專利代理事務所(普通合伙) 33330
• 代理人: 夏娟

本實用新型涉及一種鎖定機構，尤其為一種電瓶車車架用鎖定機構，包括：主體車架，所述主體車架一端旋轉連接有前輪車架；第一鎖定機構，所述第一鎖定機構設置在主體車架表面；連接車架，所述連接車架固定設置在第一鎖定機構一側；后輪車架，所述后輪車架固定設置在第一鎖定機構一側；第二鎖定機構，所述第二鎖定機構滑動設置在前輪車架上，所述第二鎖定機構與連接車架一端旋轉連接；本實用新型中，通過設置的滑套、折疊鎖定孔和伸展鎖定孔，設置兩個鎖定機構，伸展和折疊都可以鎖定，穩定性更高。

技術領域

本實用新型涉及一種鎖定機構，具體為一種電瓶車車架用鎖定機構。

背景技術

隨著科技的發展，電瓶車也成為一種普遍的交通工具，為了更加方便攜帶使用，折疊電瓶車發展迅速。專利號為CN201621326661.4，名為“一種折疊電動自行車車架的鎖止機構”的中國實用新型，公開了“一種折疊電動自行車車架的鎖止機構，所述自行車車架包括第一車架和第二車架，所述鎖止機構包括第一部分及第二部分，所述第一部分包括外容器、卡件及彈性部件，所述外容器設有供卡件滑入的槽口，所述第二部分包括卡件相適配的卡接部位；所述第一部分設于第一車架，所述第二部分設于第二車架；所述卡件與外容器通過彈性部件相連，所述第一車架與第二車架能夠相互轉動收攏時，所述卡件能在卡接部位內鎖定。”，該實用新型通過在主中心位置設置一種較為簡單的鎖定機構，用于折疊時的鎖定，該結構通過鋼珠鎖定，結構不夠穩定，容易脫落。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電瓶車車架用鎖定機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電瓶車車架用鎖定機構，包括：

主體車架，所述主體車架一端旋轉連接有前輪車架；

第一鎖定機構，所述第一鎖定機構設置在主體車架表面；

連接車架，所述連接車架固定設置在第一鎖定機構一側；

后輪車架，所述后輪車架固定設置在第一鎖定機構一側；

第二鎖定機構，所述第二鎖定機構滑動設置在前輪車架上，所述第二鎖定機構與連接車架一端旋轉連接。

作為本實用新型優選的方案，所述前輪車架包括：

折疊鎖定孔，所述折疊鎖定孔開設在前輪車架兩側表面；

伸展鎖定孔，所述伸展鎖定孔開設在前輪車架兩側表面；

折疊時，拉動拉扣，進一步帶動拉桿拉動限位鎖塊在滑筒內滑動，進一步使限位鎖塊脫離伸展鎖定孔，使滑套沿著前輪車架向上運動，同時第一連接銷軸和后輪車架圍繞鎖定盤轉動，同時主體車架一端圍繞第三連接銷軸轉動，此時，限位鎖定軸在限位滑槽內滑動，從狀態A變成狀態B時，滑套進一步運動到折疊鎖定孔的位置，此時，限位鎖塊進一步被彈簧推入折疊鎖定孔,進一步完成折疊鎖定。

作為本實用新型優選的方案，所述第二鎖定機構包括：

滑套，所述滑套滑動設置在前輪車架上；

滑筒，所述滑筒固定連接在滑套外部兩側表面；

通槽，所述通槽開設在滑套兩側，所述通槽分別與滑筒、折疊鎖定孔和伸展鎖定孔對應設置。

作為本實用新型優選的方案，所述第二鎖定機構包括：

彈簧，所述彈簧一端與滑筒內部一側筒壁固定連接；

限位鎖塊，所述限位鎖塊固定連接在彈簧一端；

拉桿，所述拉桿固定連接在限位鎖塊一側表面，所述拉桿貫穿滑筒一側筒壁；

拉扣，所述拉扣固定連接在拉桿一端。

作為本實用新型優選的方案，所述第一鎖定機構包括：