[實(shí)用新型]一種新型電池組設(shè)計(jì)裝配結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222676568.8
• 申請(qǐng)日: 2022-10-11
• 公開（公告）號(hào): CN218677375U
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林宗溪;陳惠敏;柳勇;劉俊;葉國華;張志平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東博力威科技股份有限公司
• 主分類號(hào): H01M50/213
• 分類號(hào): H01M50/213;H01M50/24;H01M50/244;H01M50/519;H01M50/503;H01M50/528;H01M10/42
• 代理公司: 廣東合方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44561
• 代理人: 梁洪文

本實(shí)用新型提供一種新型電池組設(shè)計(jì)裝配結(jié)構(gòu)，包括一電池組，電池組上設(shè)有一體式連接片連接；一電池管理系統(tǒng)單元，包括一電池組BMS板以及一控制BMS板，電池組BMS板與一體式連接片直接焊接，與電池組電性連接，且電池組BMS板與控制BMS板間通過引線焊接，兩者間電性連接，本實(shí)用新型采用一體式連接片，在連接電芯的同時(shí)通過連接焊點(diǎn)與電池組BMS板上的焊接槽配合焊接，實(shí)現(xiàn)連接片與電池BMS間的無引線連接，大幅優(yōu)化了電池結(jié)構(gòu)內(nèi)部空間的占用率，同時(shí)在殼體內(nèi)增設(shè)了控制盒空間，并將控制BMS與電池BMS通過引線連接于電池結(jié)構(gòu)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)兩者的一體化組合，有效節(jié)省了整體結(jié)構(gòu)的空間與成本，能夠靈活應(yīng)用于多種車型，使其具有極高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及新能源動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型電池組設(shè)計(jì)裝配結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

電池指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間，能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負(fù)極之分。隨著科技的進(jìn)步，電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。如太陽能電池。電池的性能參數(shù)主要有電動(dòng)勢(shì)、容量、比能量和電阻。利用電池作為能量來源，可以得到具有穩(wěn)定電壓，穩(wěn)定電流，長時(shí)間穩(wěn)定供電，受外界影響很小的電流，并且電池結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，攜帶方便，充放電操作簡(jiǎn)便易行，不受外界氣候和溫度的影響，性能穩(wěn)定可靠，在現(xiàn)代社會(huì)生活中的各個(gè)方面發(fā)揮有很大作用。

隨著時(shí)代的發(fā)展，對(duì)電池組的結(jié)構(gòu)，尤其是在滑板車、電動(dòng)自行車以及助力車等多串并聯(lián)電池包組合的產(chǎn)品上，要求越來越高，輕量化的車體結(jié)構(gòu)以及較為苛刻的使用環(huán)境，要求電池結(jié)構(gòu)在保證蓄電量的基礎(chǔ)上盡可能地小巧靈活，但消費(fèi)者需求的發(fā)展又需要電池組具備更多的功能以及安全性考量，這兩者的沖突就成為了現(xiàn)如今電池組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重大挑戰(zhàn)以及突破方向。

在電池組的生產(chǎn)組裝過程中，傳統(tǒng)的技術(shù)需要采用引線連接電池組連接片與保護(hù)板，而引線的加入無疑增加了電池內(nèi)部空間的負(fù)擔(dān)，且束線、排線以及引線的安全隱患又成為了一大難題，另一方面，越來越多電池組結(jié)構(gòu)為了功能性考量都加入了控制BMS結(jié)構(gòu)，而該結(jié)構(gòu)又大多需要設(shè)置于電池組的外部，否則將使電池組內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，引線更多，裝配及維護(hù)更加困難。

綜上，本技術(shù)方案提出一種能夠優(yōu)化連接片與保護(hù)板間的連接方式，使電池BMS與控制BMS相結(jié)合的，具有高度市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的電池組設(shè)計(jì)裝配結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新型電池組設(shè)計(jì)裝配結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種新型電池組設(shè)計(jì)裝配結(jié)構(gòu)，包括：

電池組，用于提供電力能源，所述電池組包括一電芯支架組，所述電芯支架組內(nèi)固定安裝有數(shù)個(gè)圓柱電芯，且所述圓柱電芯間通過設(shè)于所述電芯支架組上的一體式連接片連接，所述一體式連接片一端設(shè)有連接焊點(diǎn)；

電池管理系統(tǒng)單元，用于控制、管理并保護(hù)所述電池組，所述電池管理系統(tǒng)單元包括一電池組BMS板以及一控制BMS板，所述電池組BMS板通過與所述一體式連接片的所述連接焊點(diǎn)焊接，以實(shí)現(xiàn)與所述電池組的電性連接，且所述電池組BMS板與所述控制BMS板間通過引線焊接，以實(shí)現(xiàn)兩者間的電性連接。

在本實(shí)用新型中，所述電池組BMS板兩側(cè)設(shè)有數(shù)個(gè)焊接槽，所述焊接槽與所述一體式連接片上的所述連接焊點(diǎn)相對(duì)應(yīng)且相配合。

在本實(shí)用新型中，所述控制BMS板上還焊接有數(shù)組外接引線，據(jù)以與外置設(shè)備電性連接。

在本實(shí)用新型中，所述電池組與所述電池管理系統(tǒng)單元均設(shè)于一殼體內(nèi)，所述殼體包括面殼、底殼以及控制盒蓋。

進(jìn)一步的，所述面殼與所述底殼相配合固定安裝并保護(hù)所述電池組以及所述電池組BMS板，且在靠近所述控制BMS板一側(cè)設(shè)有開口，所述開口與所述控制盒蓋共同構(gòu)成了一控制盒空間，所述控制BMS板設(shè)于所述控制盒空間內(nèi)。