[實用新型]折疊器與折疊式電動自行車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222675908.5
• 申請日: 2022-10-11
• 公開（公告）號: CN218317089U
• 公開（公告）日: 2023-01-17
• 發(fā)明（設計）人: 周文杰
• 申請（專利權）人: 太倉安笙精密金屬制品有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 蘇州睿昊知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 32277
• 代理人: 馬小慧

本實用新型涉及一種折疊器與折疊式電動自行車，包括第一折疊部和第二折疊部，所述第一折疊部和第二折疊部通過第一軸桿樞接；以及手柄，所述手柄連接所述第一折疊部和第二折疊部；所述手柄的一端設有第二軸桿和第三軸桿，所述第二軸桿和第三軸桿均與所述第一軸桿平行設置；所述第一折疊部樞軸連接所述第二軸桿，所述第二折疊部樞軸連接所述第三軸桿；所述手柄還包括用于鎖緊第一折疊部和第二折疊部的鎖緊機構；以及固定軸桿，所述固定軸桿的軸向垂直于所述第一軸桿的軸向，所述固定軸桿的一端能夠轉(zhuǎn)動地與所述第三軸桿相連接，所述固定軸桿的另一端能夠轉(zhuǎn)動地與所述手柄遠離所述第二軸桿的一端相連接。該折疊器折疊效果好、穩(wěn)定不晃動、安全牢固。

技術領域

本實用新型涉及折疊電動自行車技術領域，尤其涉及折疊器與折疊電動自行車。

背景技術

電動自行車由于速度快，不需要人力直接驅(qū)動而比較省力，因此很受消費者的青睞，在人們?nèi)粘Ｉ畛鲂袝r選用的交通工具中占有很大的比例，而折疊式電動自行車由于可以折疊、便于攜帶使用，逐漸成為了電動自行車中比較常見的車型。

現(xiàn)有折疊式電動自行車通常采用折疊器將電動自行車的前后車輪間的橫梁一分為二從而實現(xiàn)折疊效果，但是市場現(xiàn)有折疊器公端、母端及用于鎖扣的手柄間通常僅通過簡單的轉(zhuǎn)軸樞接或焊接等方式從而實現(xiàn)折疊、固定效果，因此在實際使用時存在折疊效果差，并出現(xiàn)如鎖扣脫離、折疊時晃動等問題。

實用新型內(nèi)容

為此，本實用新型所要解決的技術問題在于克服現(xiàn)有折疊式電動自行車的折疊器折疊效果差，存在鎖扣脫離不安全、折疊時晃動等問題，提供一種折疊器與折疊式電動自行車，通過在折疊器手柄上增加固定軸桿加強各部件之間的關聯(lián)，從而增加穩(wěn)定性，改善了折疊效果，避免了鎖扣脫離不安全、折疊時晃動等問題。

本實用新型提供了一種折疊器，包括第一折疊部和第二折疊部，所述第一折疊部和第二折疊部通過第一軸桿樞接；以及手柄，所述手柄連接所述第一折疊部和第二折疊部；所述手柄的一端設有第二軸桿和第三軸桿，所述第二軸桿和第三軸桿均與所述第一軸桿平行設置；所述第一折疊部樞軸連接所述第二軸桿，所述第二折疊部樞軸連接所述第三軸桿；所述手柄還包括用于鎖緊第一折疊部和第二折疊部的鎖緊機構；以及固定軸桿，所述固定軸桿的軸向垂直于所述第一軸桿的軸向，所述固定軸桿的一端能夠轉(zhuǎn)動地與所述第三軸桿相連接，所述固定軸桿的另一端能夠轉(zhuǎn)動地與所述手柄遠離所述第二軸桿的一端相連接。

在本實用新型的一個實施例中，所述第一折疊部一體化的設置有電機座。

在本實用新型的一個實施例中，所述手柄與固定軸桿的連接處設置有松緊調(diào)節(jié)件。

在本實用新型的一個實施例中，所述手柄設置有容納腔，所述鎖緊機構設置在所述容納腔中。

在本實用新型的一個實施例中，所述容納腔設置為一端開口的圓柱體狀結(jié)構，所述容納腔的軸向平行于所述固定軸桿的軸向，所述開口設置在靠近所述第二軸桿的位置。

在本實用新型的一個實施例中，所述鎖緊機構包括插桿，所述插桿能夠移動地設置在所述容納腔中，所述插桿的軸向平行于所述固定軸桿的軸向，所述第二折疊部設置有插孔，所述插桿一端穿過所述開口與所述插孔抵接。

在本實用新型的一個實施例中，所述容納腔中設置有彈簧，所述彈簧的形變方向平行于所述插桿的移動方向，所述彈簧一端與所述容納腔的腔壁抵接，另一端與所述插桿的一端抵接。

在本實用新型的一個實施例中，所述鎖緊機構還包括撥桿，所述手柄上還設置有連通所述容納腔的第二開口，所述撥桿穿過所述第二開口與所述插桿相連接。

在本實用新型的一個實施例中，所述第一折疊部和第二折疊部上均設置有過線孔。

本實用新型還提供一種折疊式電動自行車，包括上述任意一項所述的折疊器。

本實用新型的上述技術方案相比現(xiàn)有技術具有以下優(yōu)點：