[實(shí)用新型]一種船舶節(jié)能減排裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202222674751.4 | 申請日: | 2022-10-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN218467734U | 公開(公告)日: | 2023-02-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林浩東 | 申請(專利權(quán))人: | 林浩東 |
| 主分類號(hào): | F02M27/02 | 分類號(hào): | F02M27/02;F02M37/42 |
| 代理公司: | 保定雅涵知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 13171 | 代理人: | 謝秋敏 |
| 地址: | 315010 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 船舶 節(jié)能 裝置 | ||
1.一種船舶節(jié)能減排裝置,包括外殼(1)、連接管(2)以及端蓋(3),其特征在于:所述外殼(1)的兩端處均連接有連接管(2),所述連接管(2)上遠(yuǎn)離外殼(1)的一端通過螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)有端蓋(3),所述端蓋(3)靠近連接管(2)的一端上連接有固定套(4),所述固定套(4)套設(shè)在連接管(2)上,所述連接管(2)上沿其長度方向開設(shè)有第一滑槽(7),所述第一滑槽(7)中滑動(dòng)設(shè)置有第一滑塊(8),所述第一滑槽(7)兩端槽壁之間連接有穿過第一滑塊(8)的導(dǎo)向桿(9),所述導(dǎo)向桿(9)上套有彈簧(10),所述彈簧(10)的兩端分別連接在第一滑塊(8)和第一滑槽(7)的一側(cè)槽壁上,所述第一滑塊(8)靠近固定套(4)的一端面上連接有止動(dòng)條(5),所述止動(dòng)條(5)延伸至固定套(4)的上方處,且所述固定套(4)與止動(dòng)條(5)上設(shè)置有相互嚙合連接的止動(dòng)齒,所述外殼(1)內(nèi)中間處的紗網(wǎng)(16)中設(shè)置有金屬合金材料顆粒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶節(jié)能減排裝置,其特征在于:所述第一滑塊(8)上開設(shè)有通槽(11),所述通槽(11)中穿過有兩塊止動(dòng)塊(12),所述止動(dòng)塊(12)與第一滑槽(7)的槽壁之間設(shè)置有相互嚙合連接的止動(dòng)齒。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船舶節(jié)能減排裝置,其特征在于:所述通槽(11)的槽壁螺紋孔中插進(jìn)有螺紋桿(14),所述螺紋桿(14)底端的底套上可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接有兩根曲桿(13),兩根所述曲桿(13)的底端分別可轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩塊止動(dòng)塊(12)上,所述螺紋桿(14)的頂端上設(shè)置有轉(zhuǎn)柄(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶節(jié)能減排裝置,其特征在于:所述第一滑塊(8)上套防護(hù)罩(6),所述防護(hù)罩(6)的兩側(cè)內(nèi)壁上均設(shè)置有第二滑塊(17),所述第一滑塊(8)的兩側(cè)面上均開設(shè)有供第二滑塊(17)滑動(dòng)的第二滑槽(18)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種船舶節(jié)能減排裝置,其特征在于:所述防護(hù)罩(6)和第一滑塊(8)的側(cè)面處均連接有固定條(19),所述防護(hù)罩(6)上的固定條(19)上穿過有T形螺桿(20),另一塊所述固定條(19)上開設(shè)有螺紋孔。
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