[實用新型]一種輕量化緊固件

有效

• 申請號: 202222671814.0
• 申請日: 2022-10-11
• 公開（公告）號: CN218717965U
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 姜裕堤
• 申請（專利權）人: 浙江瑞強汽車部件有限公司
• 主分類號: F16B5/02
• 分類號: F16B5/02;F02B77/00
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 泮淑梅

本實用新型公開了一種輕量化緊固件，包括用于將發動機的缸體以及缸蓋緊固連接的緊固件本體，所述緊固件本體包括L形的一對連接桿以及分別與一對連接桿兩端連接的連接片一與連接片二，所述連接片一與連接片二垂直設置；還包括螺栓，所述螺栓包括頭部、連接部以及桿部，所述頭部開設有連接槽，所述連接部在連接槽的底部開設有凹槽，所述連接片一通過螺栓與缸蓋連接，所述連接片二通過螺栓與缸體連接，能夠具有更輕的重量，同時還具有一定的強度。

技術領域

本實用新型涉及發動機連接部件技術領域，具體涉及一種輕量化緊固件。

背景技術

緊固件在汽車生產制造中有著十分重要的地位。目前，節能減排是未來汽車技術發展的主攻方向，減輕汽車重量、降低能源消耗正成為汽車工業日益緊迫的任務之一，汽車輕量化的途徑包括提高材料強度、新結構設計以及采取輕質金屬等措施，汽車緊固件的發展必然也要隨之向著輕量化、高強度化方向發展。

中國專利CN214499665U提出了一種輕量化高強度發動機緊固件，雖然通過加強了對發動機連接的緊固度，但是，作為輕量化的緊固件，其結構在輕量化的方向上還有一定的待改善空間。

實用新型內容

本實用新型的目的在于一種輕量化的緊固件，能夠具有更輕的重量，同時還具有一定的強度。

本實用新型為解決以上技術問題，采用如下技術方案：一種輕量化緊固件，包括用于將發動機的缸體以及缸蓋緊固連接的緊固件本體，所述緊固件本體包括L形的一對連接桿以及分別與一對連接桿兩端連接的連接片一與連接片二，所述連接片一與連接片二垂直設置；還包括螺栓，所述螺栓包括頭部、連接部以及桿部，所述頭部開設有連接槽，所述連接部在連接槽的底部開設有凹槽，所述連接片一通過螺栓與缸蓋連接，所述連接片二通過螺栓與缸體連接。

采用以上技術方案，連接片與連接桿相結合形成L型相對于整個連接板減少了部分重量，通過將螺栓開設有凹槽以及連接槽，減少了螺栓的部分重量，將整個緊固件的重量減少，在輕量化的方向上進行了改善。

作為本實用新型的進一步優化，所述連接桿的轉角處設置為弧形。

作為本實用新型的進一步優化，所述連接桿的轉角處套設有加強套。

采用以上技術方案，連接桿具有抗彎折性，使得緊固件具有一定的強度

作為本實用新型的進一步優化，所述連接槽的形狀為多邊形，所述凹槽的內徑小于連接槽的內徑。

采用以上技術方案，多邊形優選為正六邊形，便于螺絲刀與連接槽卡接進行旋擰。

作為本實用新型的進一步優化，所述一對連接桿上設有若干個吸盤組件。

作為本實用新型的進一步優化，所述吸盤組件包括吸盤本體、管體以及蓋體，所述管體垂直設有通孔，所述連接桿固定于通孔內，所述管體沿軸向開設有氣孔，所述吸盤本體與管體的內端固定連接，所述管體的外端突出連接桿側壁設置，所述蓋體與管體的外端可拆卸連接。

作為本實用新型的進一步優化，所述吸盤本體為橡膠材質，所述管體以及蓋體為塑料材質。

采用以上技術方案，設置通孔進一步減少連接桿的質量，通過吸盤將連接桿吸附于缸體以及缸蓋上，加強緊固強度，避免產生晃動，同時使得緊固件本體與缸體以及缸蓋之間的壓強減少，避免緊固件形變，具有一定的強度。

本實用新型的有益效果為：連接片與連接桿相結合形成L型相對于整個連接板減少了部分重量，通過將螺栓開設有凹槽以及連接槽，減少了螺栓的部分重量，將整個緊固件的重量減少，在輕量化的方向上進行了改善，連接桿具有抗彎折性，使得緊固件具有一定的強度。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖視結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視結構示意圖。