[實用新型]一種轎廂電梯用廂門防脫落裝置有效
| 申請號： | 202222671472.2 | 申請日： | 2022-10-11 |
| 公開（公告）號： | CN218708454U | 公開（公告）日： | 2023-03-24 |
| 發明（設計）人： | 李亞飛 | 申請（專利權）人： | 郴州天禧機電工程有限公司 |
| 主分類號： | B66B13/08 | 分類號： | B66B13/08;B66B13/30 |
| 代理公司： | 長沙湘馳達知識產權代理事務所(普通合伙) 43242 | 代理人： | 羅若愚 |
| 地址： | 423000 湖南省郴州市北湖區駱仙街道同心路華泰城高壁綜合大市場*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電梯 用廂門防 脫落 裝置 | ||
1.一種轎廂電梯用廂門防脫落裝置，包括殼體（1），其特征在于：所述殼體（1）內側固定連接有雙軸電機（10），所述雙軸電機（10）兩輸出軸均固定連接有螺紋桿（5），兩個所述螺紋桿（5）一端固定連接有轉軸（4），兩個所述轉軸（4）通過軸承套接在殼體（1）內側，兩個所述螺紋桿（5）表面螺紋連接有螺紋套（8），兩個所述螺紋套（8）底部固定連接有電梯門本體（2），其中一個所述電梯門本體（2）一側固定連接有限位塊（9），另一個所述電梯門本體（2）一側固定連接有限位槽（11），所述殼體（1）內部開設有第二滑槽（21）；
所述第二滑槽（21）內滑動連接有第二滑塊（20），所述第二滑塊（20）固定連接在電梯本體底部，所述殼體（1）內部底部固定連接有電動推桿（12），所述電動推桿（12）頂端固定連接有第一支撐板（17），所述第一支撐板（17）頂部固定連接有第二緩沖彈簧（18），所述第二緩沖彈簧（18）頂端固定連接有第二支撐板（19），所述殼體（1）一側固定連接有第一緩沖彈簧（3），所述第一緩沖彈簧（3）一端固定連接有第三支撐板（23）。
2.根據權利要求1所述的一種轎廂電梯用廂門防脫落裝置，其特征在于：所述殼體（1）內部底部固定連接有伸縮桿（13），所述伸縮桿（13）頂端固定連接在第一支撐板（17）底部。
3.根據權利要求1所述的一種轎廂電梯用廂門防脫落裝置，其特征在于：所述第二支撐板（19）表面固定連接有第一套筒（16），所述第一套筒（16）內部套接有第一連接桿（15），所述第一連接桿（15）頂端固定連接在第二支撐板（19）底部，所述第一連接桿（15）底端固定連接有限位板（14）。
4.根據權利要求1所述的一種轎廂電梯用廂門防脫落裝置，其特征在于：所述殼體（1）表面固定連接有第二套筒（24），所述第二套筒（24）內部套接有第二連接桿（22），所述第二連接桿（22）固定連接在第三支撐板（23）一側。
5.根據權利要求4所述的一種轎廂電梯用廂門防脫落裝置，其特征在于：所述殼體（1）內部開設有第三滑槽（25），所述第三滑槽（25）內滑動連接有第三滑塊（26），所述第三滑塊（26）固定連接在第二連接桿（22）表面。
6.根據權利要求1所述的一種轎廂電梯用廂門防脫落裝置，其特征在于：兩個所述螺紋桿（5）的螺紋方向相反，所述電梯門本體（2）一側設置有操控面板（27），所述操控面板（27）與雙軸電機（10）、電動推桿（12）均通過導線電性連接。
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