[實(shí)用新型]一種可快速散熱的減速機(jī)

有效

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• 申請日: 2022-10-11
• 公開（公告）號(hào): CN218408466U
• 公開（公告）日: 2023-01-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊建彬;吳泳睿
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇創(chuàng)禾富自動(dòng)化有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/04
• 分類號(hào): F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種可快速散熱的減速機(jī)，包括減速機(jī)、抽風(fēng)機(jī)和固定塊，所述固定塊位于減速機(jī)的頂部，所述抽風(fēng)機(jī)位于減速機(jī)的頂部，所述固定塊的內(nèi)腔與抽風(fēng)機(jī)的表面接觸，所述固定塊的內(nèi)腔開設(shè)有放置槽，所述放置槽的內(nèi)腔設(shè)置有與抽風(fēng)機(jī)配合使用的定位機(jī)構(gòu)。通過設(shè)置減速機(jī)、抽風(fēng)機(jī)、固定塊、放置槽、定位機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的配合使用，解決了現(xiàn)有減速機(jī)殼體內(nèi)部會(huì)在長期運(yùn)轉(zhuǎn)下產(chǎn)生大量的熱氣，而通過減速機(jī)自身無法快速的對殼體內(nèi)部的熱量進(jìn)行排出，這樣就導(dǎo)致大量熱氣堆積在殼體內(nèi)部，從而間接使殼體內(nèi)部溫度升高，無法快速的對減速機(jī)內(nèi)部熱氣進(jìn)行排出的話很容易導(dǎo)致減速機(jī)工作效果降低或無法正常使用的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械散熱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可快速散熱的減速機(jī)。

背景技術(shù)

減速機(jī)是一種與多種機(jī)械設(shè)備相互配合使用的減速設(shè)備，在長期使用的過程中減速機(jī)內(nèi)部元件會(huì)產(chǎn)生大量的熱氣，通過減速機(jī)自身對熱氣進(jìn)行排出的效果并不是很好，并且相對較慢，無法快速的對減速機(jī)內(nèi)部熱氣進(jìn)行排出的話，就很容易造成減速機(jī)內(nèi)部溫度較高無法正常使用的情況，不便于使用者正常使用，現(xiàn)有技術(shù)存在的問題是：減速機(jī)殼體內(nèi)部會(huì)在長期運(yùn)轉(zhuǎn)下產(chǎn)生大量的熱氣，而通過減速機(jī)自身無法快速的對殼體內(nèi)部的熱量進(jìn)行排出，這樣就導(dǎo)致大量熱氣堆積在殼體內(nèi)部，從而間接使殼體內(nèi)部溫度升高，無法快速的對減速機(jī)內(nèi)部熱氣進(jìn)行排出的話很容易導(dǎo)致減速機(jī)工作效果降低或無法正常使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供了一種可快速散熱的減速機(jī)，具備快速排出熱氣的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有減速機(jī)殼體內(nèi)部會(huì)在長期運(yùn)轉(zhuǎn)下產(chǎn)生大量的熱氣，而通過減速機(jī)自身無法快速的對殼體內(nèi)部的熱量進(jìn)行排出，這樣就導(dǎo)致大量熱氣堆積在殼體內(nèi)部，從而間接使殼體內(nèi)部溫度升高，無法快速的對減速機(jī)內(nèi)部熱氣進(jìn)行排出的話很容易導(dǎo)致減速機(jī)工作效果降低或無法正常使用的問題。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種可快速散熱的減速機(jī)，包括減速機(jī)、抽風(fēng)機(jī)和固定塊，所述固定塊位于減速機(jī)的頂部，所述抽風(fēng)機(jī)位于減速機(jī)的頂部，所述固定塊的內(nèi)腔與抽風(fēng)機(jī)的表面接觸，所述固定塊的內(nèi)腔開設(shè)有放置槽，所述放置槽的內(nèi)腔設(shè)置有與抽風(fēng)機(jī)配合使用的定位機(jī)構(gòu)，所述放置槽的內(nèi)腔設(shè)置有與定位機(jī)構(gòu)配合使用的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述定位機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)定位桿，所述定位桿的前側(cè)固定連接有弧形桿，兩個(gè)定位桿相反的一側(cè)均固定連接有彈簧，所述彈簧遠(yuǎn)離定位桿的一側(cè)與放置槽的內(nèi)壁固定連接，通過設(shè)置定位機(jī)構(gòu)，定位桿起到了可以快速的通過固定塊對抽風(fēng)機(jī)進(jìn)行固定的作用，從而使抽風(fēng)機(jī)和減速機(jī)進(jìn)行穩(wěn)定連接。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)板，所述活動(dòng)板的左右兩側(cè)均與弧形桿的表面接觸，所述活動(dòng)板的頂部固定連接有傳動(dòng)桿，所述活動(dòng)板的后側(cè)固定連接有拉簧，所述拉簧靠近放置槽內(nèi)壁的一側(cè)與放置槽的內(nèi)壁固定連接，通過設(shè)置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，活動(dòng)板起到了可以快速的通過弧形桿帶動(dòng)定位桿進(jìn)行移動(dòng)的作用，避免了在需要將抽風(fēng)機(jī)拆除時(shí)無法使抽風(fēng)機(jī)脫離固定狀態(tài)的情況。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述定位桿底部的前側(cè)和后側(cè)均固定連接有滑塊，所述滑塊的表面套設(shè)有限位塊，所述限位塊的左右兩側(cè)均與放置槽的內(nèi)壁固定連接，通過設(shè)置滑塊和限位塊，滑塊和限位塊的相互配合起到了可以使定位桿保持一定的活動(dòng)軌跡進(jìn)行移動(dòng)的作用。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述活動(dòng)板頂部和底部的兩側(cè)均活動(dòng)連接有橫板，所述橫板的前側(cè)和后側(cè)均與放置槽的內(nèi)壁固定連接，通過設(shè)置橫板，橫板起到了對活動(dòng)板進(jìn)行限位的作用，避免了橫板在移動(dòng)的過程中出現(xiàn)晃動(dòng)的情況。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述固定塊內(nèi)腔的左右兩側(cè)均開設(shè)有連接孔，所述抽風(fēng)機(jī)的左右兩側(cè)均開設(shè)有定位槽，兩個(gè)定位桿相對的一側(cè)均穿過連接孔并延伸至定位槽的內(nèi)腔，通過設(shè)置連接孔和定位槽，連接孔起到了可以使定位桿快速的與定位槽進(jìn)行對接的作用。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的，所述固定塊的頂部開設(shè)有活動(dòng)孔，所述傳動(dòng)桿的頂部穿過活動(dòng)孔并延伸至固定塊的頂部，通過設(shè)置活動(dòng)孔，活動(dòng)孔避免了傳動(dòng)桿在移動(dòng)時(shí)與固定塊的內(nèi)壁接觸從而產(chǎn)生摩擦的情況。