[實(shí)用新型]驅(qū)動(dòng)裝置及搬運(yùn)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202222669296.9 | 申請(qǐng)日: | 2022-10-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN218561037U | 公開(公告)日: | 2023-03-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊建輝;李陸洋;方牧;魯豫杰;彭小修 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 未來(lái)機(jī)器人(深圳)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66F9/24 | 分類號(hào): | B66F9/24;B66F9/06 |
| 代理公司: | 華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224 | 代理人: | 李援開 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市福田保*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 驅(qū)動(dòng) 裝置 搬運(yùn) | ||
1.一種驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)裝置包括:
齒輪箱,所述齒輪箱用于與搬運(yùn)車體的前移門架固定連接;
驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述齒輪箱的輸入端傳動(dòng)連接;
第一齒輪組,與所述齒輪箱的第一輸出端傳動(dòng)連接;以及
第一傳動(dòng)帶,所述第一傳動(dòng)帶嚙合在所述第一齒輪組上,并用于與所述搬運(yùn)車體的車身連接,所述前移門架與所述車身滑動(dòng)連接,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出的驅(qū)動(dòng)扭矩能夠通過(guò)所述齒輪箱放大后傳遞至所述第一齒輪組,然后經(jīng)所述第一齒輪組和所述第一傳動(dòng)帶的嚙合傳動(dòng)帶動(dòng)所述前移門架相對(duì)所述車身滑動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于,所述第一齒輪組包括互相傳動(dòng)連接的第一齒輪和第二齒輪;
所述第一齒輪與所述齒輪箱的第一輸出端連接,所述第二齒輪與所述第一傳動(dòng)帶嚙合連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)裝置還包括用于與所述搬運(yùn)車體的前移門架連接的第一安裝板;
所述齒輪箱固定于所述第一安裝板上,且所述齒輪箱的所述第一輸出端與所述第一安裝板轉(zhuǎn)動(dòng)連接;
所述第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)穿設(shè)于所述第一安裝板,并與所述齒輪箱的所述第一輸出端傳動(dòng)連接,且所述第一齒輪位于所述第一安裝板背離所述齒輪箱的一側(cè);
所述第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述第一安裝板背離所述齒輪箱的一側(cè),所述第一傳動(dòng)帶位于所述第一安裝板背離所述齒輪箱的一側(cè),所述第一齒輪和所述第二齒輪分別嚙合在所述第一傳動(dòng)帶的上下兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于,所述第二齒輪的數(shù)量為多個(gè),多個(gè)所述第二齒輪布設(shè)在所述第一齒輪的兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于,所述齒輪箱還包括第二輸出端;所述驅(qū)動(dòng)裝置還包括與所述第二輸出端傳動(dòng)連接的從動(dòng)齒輪組及第二傳動(dòng)帶;
所述從動(dòng)齒輪組與所述第二輸出端傳動(dòng)連接,并與所述第二傳動(dòng)帶嚙合連接;
所述第二傳動(dòng)帶與所述第一傳動(dòng)帶相對(duì)且間隔地設(shè)置,且所述第二傳動(dòng)帶用于與所述搬運(yùn)車體的車身連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于,所述從動(dòng)齒輪組包互相傳動(dòng)連接的第二齒輪組和第三齒輪組;
所述第二齒輪組傳動(dòng)連接于所述齒輪箱的第二輸出端,所述第三齒輪組與所述第二傳動(dòng)帶嚙合連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于,所述從動(dòng)齒輪組還包括傳動(dòng)桿;
所述傳動(dòng)桿的一端與所述第二齒輪組傳動(dòng)連接,所述傳動(dòng)桿的另一端與所述第三齒輪組傳動(dòng)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于,所述第二齒輪組包括第三齒輪、第四齒輪以及第三傳動(dòng)帶;
所述第三齒輪與所述傳動(dòng)桿連接,所述第四齒輪與所述齒輪箱的所述第二輸出端連接,所述第三傳動(dòng)帶同時(shí)套設(shè)于所述第三齒輪和所述第四齒輪,并與所述第三齒輪和所述第四齒輪相嚙合。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于,所述第三齒輪組包括互相傳動(dòng)連接的第四齒輪組和第五齒輪組,所述第四齒輪組與所述第二齒輪組通過(guò)所述傳動(dòng)桿傳動(dòng)連接,所述第五齒輪組與所述第二傳動(dòng)帶嚙合連接。
10.一種搬運(yùn)裝置,其特征在于,包括搬運(yùn)車體以及如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)裝置;
所述搬運(yùn)車體包括車身和前移門架,所述前移門架與所述車身滑動(dòng)連接;所述齒輪箱與所述前移門架固定連接。
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