[實用新型]一種具有橫向縮徑功能的內高壓成型模具有效
| 申請號: | 202222665121.0 | 申請日: | 2022-10-10 |
| 公開(公告)號: | CN218487048U | 公開(公告)日: | 2023-02-17 |
| 發明(設計)人: | 胡家巖;段登明;王磊;方君龍;程奎 | 申請(專利權)人: | 保隆(安徽)汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | B21D41/04 | 分類號: | B21D41/04;B21D37/10;B21D26/047 |
| 代理公司: | 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 靳紅妍 |
| 地址: | 242300 安徽省宣城市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 橫向 功能 高壓 成型 模具 | ||
本實用新型提出了一種具有橫向縮徑功能的內高壓成型模具,包括上模、下模、兩個縮口模和兩個驅動機構,上模、下模上下布置,上模與下模之間配合形成內高壓成型腔以及位于內高壓成型腔兩端的縮口腔,內高壓成型腔內設置有管件,兩個縮口模分別位于兩個縮口腔內并分別設置在管件兩端,且縮口模與縮口腔滑動密封配合,兩個驅動機構分別用于驅動兩個縮口模靠近管件對管件進行縮口或遠離管件。本實用新型使縮徑工序與內高壓成型工序合并,在保證產品質量的基礎上降低生產成本。
技術領域
本實用新型涉及管件內高壓成型技術領域,尤其涉及一種具有橫向縮徑功能的內高壓成型模具。
背景技術
目前在汽車領域,兩管件之間連接配合技術日趨成熟,無論是管件卡箍配合連接還是管件焊接配合連接都是常見工藝,但兩管件之間采取哪種配合連接,都需要一個管件口部縮徑或擴徑后再插入另一管件中;如果是有異形造型且口部縮徑的管件,目前采用的工藝都是先在液壓機上縮徑然后再內高壓成型,這種工藝費時、費人、費設備,導致成本較高。
實用新型內容
基于背景技術中存在的技術問題,本實用新型提出了一種具有橫向縮徑功能的內高壓成型模具。
本實用新型提出的一種具有橫向縮徑功能的內高壓成型模具,包括上模、下模、兩個縮口模和兩個驅動機構,上模、下模上下布置,上模與下模之間配合形成內高壓成型腔以及位于內高壓成型腔兩端的縮口腔,內高壓成型腔內設置有管件,兩個縮口模分別位于兩個縮口腔內并分別設置在管件兩端,且縮口模與縮口腔滑動密封配合,兩個驅動機構分別用于驅動兩個縮口模靠近管件對管件進行縮口或遠離管件。
優選的,驅動機構采用油缸,油缸的活塞桿上同軸固定有縮口墊塊,縮口墊塊遠離活塞桿一端可伸入到縮口腔內且縮口墊塊與縮口腔滑動密封配合,縮口模通過螺栓同軸固定在縮口墊塊遠離活塞桿一端。
優選的,縮口模設置有與其同軸的定位凹槽,縮口墊塊遠離活塞桿一端同軸設置有伸入到定位凹槽內的定位凸臺,定位凸臺的外周面與定位凹槽的內周面貼合。
優選的,縮口模開設有用于對管件端部進行縮徑的縮口錐形槽,縮口墊塊貫穿開設有與縮口錐形槽連通的安裝孔,安裝孔內配合安裝有可伸入到管件內并與管件密封配合的注水桿,注水桿遠離縮口模一端固定在油缸的伸縮桿上,注水桿內部設置有與安裝孔連通的注水通道且注水桿位于縮口墊塊外一段開設有與注水通道連通的注水孔。
優選的,安裝孔內設置有套裝在注水桿外的頂頭,頂頭具有大外徑段和小外徑段,大外徑段的外周面與安裝孔的內周面貼合,小外徑段可伸入到管件內,注水桿靠近縮口模一端螺紋連接有鎖緊螺母且鎖緊螺母與頂頭的小外徑段之間設置有密封圈。
優選的,注水桿位于縮口墊塊外一段套裝有蓋板,蓋板兩端分別與縮口墊塊、油缸活塞桿抵靠,蓋板上與注水孔相對應位置開設有與注水孔連通的注水口。
優選的,縮口墊塊遠離縮口模一端設置有與其同軸的第二定位凹槽,蓋板遠離活塞桿一端同軸設置有伸入到第二定位凹槽內的第二定位凸臺,第二定位凸臺的外周面與第二定位凹槽的內周面貼合。
優選的,上模包括上模座以及安裝在上模座底部的上成型鑲塊,上成型鑲塊底部設置有上成型槽且上成型槽兩端均設置有上定位槽;下模包括下模座以及安裝在下模座頂部的下成型鑲塊,下成型鑲塊頂部設置有下成型槽且下成型槽兩端均設置有下定位槽,在合模狀態下,上成型槽與下成型槽配合形成內高壓成型腔,兩個上定位槽分別與兩個下定位槽配合形成縮口腔。
優選的,油缸通過安裝架固定在下模座上。
優選的,上模座上與安裝架相對應位置開設有與安裝架相適配并供安裝架卡入的定位卡槽。
本實用新型提出的一種具有橫向縮徑功能的內高壓成型模具,在內高壓成型模具合模之后,注水之前,啟動驅動機構驅動縮口模向管件移動對管件端部進行縮徑;縮徑到位后,向管件內注水,進行內高壓成型,在成型過程中兩側驅動機始終對管件縮徑處施加壓力直至內高壓成型結束。
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