[實用新型]一種便攜式輪胎補胎加氣一體裝置

有效

• 申請號: 202222656228.9
• 申請日: 2022-10-10
• 公開（公告）號: CN218085451U
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 趙麗;李鵬;范云飛
• 申請（專利權）人: 宇能電氣有限公司
• 主分類號: B60S5/04
• 分類號: B60S5/04;B60C25/00
• 代理公司: 北京知藝互聯知識產權代理有限公司 16137
• 代理人: 陳艷

本實用新型公開了一種便攜式輪胎補胎加氣一體裝置，包括儲氣罐，儲氣罐頂端設置有總閥門，總閥門與三通管一連接，三通管一的第一端口通過連接管一與增壓閥門連接，三通管一的第二端口通過連接管二與減壓閥門連接，減壓閥門通過軟管與加氣槍連接，加氣槍上設置有補胎結構；所述補胎結構包括三通管二，三通管二設置在加氣槍上，三通管二的第一端口與輪胎充氣接頭連接，三通管二的第二端口與補胎液瓶連接。本實用新型采用上述結構的便攜式輪胎補胎加氣一體裝置，能夠解決現有的輪胎補胎加氣裝置不是一體結構以及不易攜帶的問題。

技術領域

本實用新型涉及輪胎補胎加氣技術領域，尤其是涉及一種便攜式輪胎補胎加氣一體裝置。

背景技術

現在，車輛已經成為人們生活中必不可少的交通工具，隨之輪胎漏氣情況接踵而來。由于長時間使用或者路面情況，輪胎受到損壞會發生漏氣，這時就需要輪胎補胎加氣裝置。

現有的輪胎補胎和加氣工作通常分離，先進行補胎后再給輪胎加氣，工作步驟多，工作過程復雜，由于補胎裝置和加氣裝置不是一體的，增加了工作量，而且裝置不易攜帶，無法快速到達補胎現場，解決問題更加麻煩，耽誤了補胎時間。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種便攜式輪胎補胎加氣一體裝置，解決現有的輪胎補胎加氣裝置不是一體結構以及不易攜帶的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種便攜式輪胎補胎加氣一體裝置，包括儲氣罐，儲氣罐頂端設置有總閥門，總閥門與三通管一連接，三通管一的第一端口通過連接管一與增壓閥門連接，三通管一的第二端口通過連接管二與減壓閥門連接，減壓閥門通過軟管與加氣槍連接，加氣槍上設置有補胎結構；所述補胎結構包括三通管二，三通管二設置在加氣槍上，三通管二的第一端口與輪胎充氣接頭連接，三通管二的第二端口與補胎液瓶連接。

優選的，所述儲氣罐的頂端固定設置有罐口，罐口與總閥門連接。

優選的，所述三通管一的第三端口與總閥門連接，增壓閥門上固定設置有用來給儲氣罐充氣的罐體充氣接頭。

優選的，所述三通管二的第三端口與加氣槍的槍口連接，三通管二的第二端口上設置有單向閥，單向閥與補胎液瓶連接。

優選的，所述三通管一的頂端固定設置有用來測量儲氣罐內壓力的氣壓表。

優選的，所述儲氣罐設置在背包里，背包上設置有用于攜帶的肩帶。

因此，本實用新型采用上述結構的便攜式輪胎補胎加氣一體裝置，補胎液瓶能夠對輪胎進行補胎，由于裝置補胎加氣一體式設置，在補胎后能夠及時加氣，提高工作的效率。通過背包攜帶儲氣罐，攜帶方便，使用時可直接進行補胎加氣工作，不需要取出儲氣罐。通過罐體充氣接頭和增壓閥門可以將氣體充入儲氣罐中儲存，通過減壓閥門、軟管、加氣槍和輪胎充氣接頭可以給輪胎快速加氣，操作簡易，使用方便。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型一種便攜式輪胎補胎加氣一體裝置實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種便攜式輪胎補胎加氣一體裝置實施例的背包結構示意圖。

附圖標記

1、儲氣罐；2、總閥門；3、三通管一；4、三通管二；5、連接管一；6、增壓閥門；7、減壓閥門；8、連接管二；9、罐體充氣接頭；10、軟管；11、加氣槍；12、輪胎充氣接頭；13、單向閥；14、補胎液瓶；15、氣壓表；16、背包；17、肩帶；18、罐口。

具體實施方式

以下通過附圖和實施例對本實用新型的技術方案作進一步說明。