[實用新型]一種中頂板打膠固定裝置

有效

• 申請號: 202222653268.8
• 申請日: 2022-10-09
• 公開（公告）號: CN218313136U
• 公開（公告）日: 2023-01-17
• 發明（設計）人: 趙坤;王亮;劉峰;侯泉;吳亞青
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 武博

本實用新型公開了一種中頂板打膠固定裝置，涉及檢修工具領域，包括用于配合車體安裝座的主體框架，沿主體框架長度方向滑動連接多個固定組件，固定組件連接支頂板，以使各支頂板間隔支撐中頂板。本實用新型能夠結合中頂板安裝時現有的固定方式，通過調整固定組件能夠實現對中頂板進行長時間的干膠固定；能夠提升中頂板的粘接質量，同時減少對中頂板的損傷。

技術領域

本實用新型涉及檢修工具領域，尤其涉及一種中頂板打膠固定裝置。

背景技術

軌道車輛(例如動車組)內裝檢修過程中，中頂板重新安裝時需打膠粘接，粘接干燥期需要長時間對中頂板進行固定。傳統方式為使用頂棍支撐在地板上頂柱中頂板進行干膠固定，此方式會對地板及地板布造成一定的損傷，并且中頂板的粘接質量也不高。因此，需要設計配套的支撐裝置。

CN201310160275.7公開了一種客車中頂板打膠用支撐裝置，包括置于頂骨架下方的橫梁，橫梁固定于頂骨架上，橫梁上設有頂出機構；以頂骨架為支撐點，通過橫梁上設置的頂出機構來支撐中頂板，從而達到中頂板粘膠安裝所需要的外力要求。上述方案雖然能夠實現中頂板打膠支撐，但其橫梁一端通過連接梁搭接于頂骨架，另一端通過支撐梁固定于頂骨架，即在裝置安裝時需要額外設置與頂骨架配合的連接部件，安裝比較麻煩；其通過旋轉緊固把手使螺桿伸長，以使支撐板抵接中頂板，需要操作每一個緊固把手，耗時較長；且其頂出機構位置固定，不能根據不同打膠情況進行靈活調整。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種中頂板打膠固定裝置，能夠結合中頂板安裝時現有的固定方式，通過調整固定組件能夠實現對中頂板進行長時間的干膠固定；能夠提升中頂板的粘接質量，同時減少對中頂板的損傷。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：

本實用新型提供了一種中頂板打膠固定裝置，包括用于配合車體安裝座的主體框架，沿主體框架長度方向滑動連接多個固定組件，固定組件連接支頂板，以使各支頂板間隔支撐中頂板。

作為進一步的技術方案，所述主體框架內側相對安裝滑軌，且滑軌沿主體框架長度方向延伸；

所述固定組件兩側分別與滑軌配合。

作為進一步的技術方案，所述主體框架沿垂直于其長度方向開設有貫穿槽。

作為進一步的技術方案，所述固定組件遠離支頂板的部分從貫穿槽露出。

作為進一步的技術方案，所述主體框架為矩形框架。

作為進一步的技術方案，所述支頂板平行于主體框架。

作為進一步的技術方案，所述固定組件包括配合部、與配合部連接的頂高器，所述支頂板連接于頂高器一端。

作為進一步的技術方案，所述支頂板的工作面設有柔性層。

作為進一步的技術方案，所述支頂板采用中心對稱形狀的金屬板。

作為進一步的技術方案，所述主體框架高度小于車體安裝座與中頂板之間的間距，以便主體框架端部設于車體安裝座頂部。

上述本實用新型的有益效果如下：

(1)本實用新型包括主體框架以及與主體框架滑動連接的多個固定組件，只需要將主體框架設置于車體安裝座上即可，能夠結合動車組內裝中頂板安裝時現有的固定方式，不需要額外增加安裝結構，整體結構簡單，便于安裝；能夠降低對其他配件的損傷，可有效提高中頂板粘接和安裝效率，提高動車組檢修的效率和質量。

(2)本實用新型的固定組件通過頂高器實現，相比螺桿螺母結構，能夠快速調整；頂高器與支頂板連接，通過多個支頂板間隔支撐于中頂板底部，實現對中頂板進行長時間的干膠固定。