[實用新型]一種換電乘用車鎖具

有效

• 申請號: 202222650534.1
• 申請日: 2022-10-09
• 公開（公告）號: CN218400286U
• 公開（公告）日: 2023-01-31
• 發明（設計）人: 曹安康;李珂;景紅
• 申請（專利權）人: 上海優續新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80;H01M50/264;H01M50/249
• 代理公司: 北京沁優知識產權代理有限公司 11684
• 代理人: 林捷達

本實用新型公開了一種換電乘用車鎖具，包括殼體、鎖緊螺栓、驅動桿和鎖止彈簧，鎖緊螺栓的一端設置于殼體內，鎖止彈簧設置于殼體內，鎖緊螺栓穿過鎖止彈簧，驅動桿卡接于殼體內，驅動桿與鎖止彈簧連接，鎖止彈簧遠離驅動桿的一端與殼體連接，驅動桿的一部分嵌設于鎖緊螺栓中，殼體遠離鎖緊螺栓的一端連接有底環，底環靠近鎖緊螺栓的一側開設有一個以上的凹槽，凹槽內設置有彈性塞，驅動桿的側壁固定連接有抵接環，抵接環靠近底環的位置開設有嵌入槽，凹槽與嵌入槽相對應，所述彈性塞可置入嵌入槽中，本實用新型提供的一種換電乘用車鎖具鎖止彈簧釋放，嵌入槽向下壓，彈性塞進入到嵌入槽中，嵌入塞與驅動桿配合卡止，防止從而螺紋松動。

技術領域

本申請涉及換電電池的領域，尤其是涉及一種換電乘用車鎖具。

背景技術

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車及燃料電池電動汽車等。在純電動汽車的發展過程中，電池的充電時長一直都是消費者的一個“后顧之憂”。為解決這一問題，車企提出了建設換電站這一解決方案。用戶將汽車停放在換電站內指定位置，換電站內相應設備對汽車進行定位，電池解鎖裝置進行工作，將換電站內預先儲存的電池換上，換下的電池在換電站內充電，很好的解決了充電需要等待的問題。

目前專利號為CN201821797841.X的中國實用新型專利申請公開了一種電池包快換鎖緊機構，該鎖緊機構包括：殼體、緊固件、鎖緊齒輪、鎖緊圈和彈性組件，殼體內形成有中空的腔體；緊固件設置在腔體內并包括：螺紋固定段和工具配合段；鎖緊齒輪套設在工具配合段上且隨工具配合段旋轉，鎖緊齒輪可在緊固件的軸向上滑動，且其外周面上形成有第一鎖齒；鎖緊圈套設固定在殼體上，且其內周面上設置有第二鎖齒，其中鎖緊齒輪通過軸向滑動使得第一鎖齒適于與第二鎖齒嚙合鎖止或分離解鎖；彈性組件套設在緊固件上，其兩端分別止抵在殼體的內頂壁和鎖緊齒輪上，彈性組件包括：第一彈性件和第二彈性件，其中第一彈性件在鎖緊齒輪配合在鎖緊圈內時發生預變形。

針對上述中的相關技術，發明人認為在進行鎖止后，鎖緊機構容易發生松動，造成連接不牢固。

實用新型內容

為了減少鎖緊機構松動現象的發生，本申請提供一種換電乘用車鎖具。

本申請提供的一種換電乘用車電池鎖具采用如下的技術方案：

一種換電乘用車鎖具，包括殼體、鎖緊螺栓、驅動桿和鎖止彈簧，所述鎖緊螺栓的一端設置于殼體內，所述鎖止彈簧設置于殼體內，所述鎖緊螺栓穿過鎖止彈簧，所述驅動桿卡接于殼體內，所述驅動桿與鎖止彈簧連接，所述鎖止彈簧遠離驅動桿的一端與殼體連接，所述驅動桿的一部分嵌設于鎖緊螺栓中，所述驅動桿可帶動鎖緊螺栓轉動；

所述殼體遠離鎖緊螺栓的一端連接有底環，所述底環靠近鎖緊螺栓的一側開設有一個以上的凹槽，所述凹槽內設置有彈性塞，所述驅動桿的側壁固定連接有抵接環，所述抵接環靠近底環的位置開設有嵌入槽，所述凹槽與嵌入槽相對應，所述彈性塞可置入嵌入槽中。

通過采用上述技術方案，解鎖槍頭進入驅動桿中，頂起驅動桿向上移動，鎖止彈簧壓縮，槍頭帶動驅動桿旋轉，驅動桿帶動鎖緊螺栓同步旋轉，鎖緊螺栓螺紋旋入螺母，鎖緊電池與車底盤連接，鎖緊后槍頭脫離，鎖止彈簧釋放，嵌入槽向下壓，彈性塞進入到嵌入槽中，嵌入塞與驅動桿配合卡止，防止從而螺紋松動。

可選的，所述彈性塞包括抵觸彈簧，所述抵觸彈簧的一端連接有抵觸球，所述抵觸球可置于所述嵌入槽中，所述抵觸彈簧遠離抵觸球的一旦與凹槽的底壁固定連接。

通過采用上述技術方案，抵觸彈簧對抵觸球進行抵觸使得抵觸球始終對嵌入槽進行抵觸，從而防止螺紋發生松動。

可選的，所述抵觸球通過導向柱與抵觸彈簧固定連接。

通過采用上述技術方案，導向柱對抵觸球進行導線，避免在轉動的過程中抵觸球發生移位，提高裝置的穩定性。